Vụ 'xe quá tải nhờn luật' ở Bắc Giang:Truy trách nhiệm tổ chức, cá nhân

Trước phản ánh của Tạp chí GTVT về tình trạng xe quá tải tại tỉnh Bắc Giang, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã có văn bản yêu cầu Chủ tịch UBND kiêm Trưởng Ban ATGT tỉnh Bắc Giang làm rõ thông tin Tạp chí GTVT phản ánh và xử lý nghiêm vi phạm liên quan tới hoạt động chở quá tải trọng trên các tuyến đường quốc lộ 1, quốc lộ 37, tỉnh lộ 298..., gây hư hỏng nghiêm trọng kết cấu hạ tầng giao thông, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân, tạo bức xúc trong dư luận xã hội.

Xe quá tải trẩy hội trên nhiều tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ Bắc Giang

Trước đó, Tạp chí GTVT phản ánh loạt bài liên quan tới tình trạng “binh đoàn” xe siêu tải, siêu trường tung hoành trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ ở Bắc Giang, bất chấp các cơ quan chức năng. Đoàn xe tải này không chỉ khiến các tuyến đường “gồng mình” chống đỡ mà còn gieo rắc nỗi ám ảnh cho người tham gia giao thông.

Điều đáng nói, tại kỳ họp thứ tư, HĐND tỉnh Bắc Giang khóa XVIII, Bí thư Tỉnh ủy Bắc Giang Bùi Văn Hải đã ra "tối hậu thư", đồng thời trực tiếp yêu cầu chính quyền và các sở ngành liên quan phải hứa trước dân dẹp tan nạn xe quá tải trong năm 2018.

Trong năm 2018, trước sự chứng kiến của đại diện lãnh đạo các ban ngành tỉnh Bắc Giang, đại diện cho 19 doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh đã ký cam kết sẽ chấp hành đầy đủ các quy định của pháp luật về khai thác mỏ, không chở hàng quá tải trọng, kích thước giới hạn cho phép của xe; không tự ý thay đổi kích thước thành thùng xe trái quy định đối với phương tiện vận tải tham gia giao thông.

Ngoài ra, Phòng CSGT (Công an tỉnh Bắc Giang) còn tổ chức chuyên đề cấp phát tài liệu, tuyên truyền về quy định tải trọng, kích thước của xe và hình thức xử phạt, nhằm nâng cao hơn nữa ý thức tự giác chấp hành các quy định pháp luật về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô của các doanh nghiệp.

Công tác xử lý vi phạm thuộc các lực lượng chức năng còn nhiều bất cập, chưa đi vào chiều sâu là nguyên nhân khiến xe quá tải “nhờn luật”, mặc sức tung hoành

Thế nhưng, thực trạng thì trên nhiều tuyến giao thông huyết mạch, các xe cơi nới thành thùng, chất đầy đá hộc, phóng như bay trên nhiều tuyến đường tỉnh Bắc Giang, trở thành nỗi khiếp sợ của người đi đường .

Hình ảnh những chiếc xe "hổ vồ" loại 3 chân, thiết kế trọng tải cho phép khoảng hơn chục tấn, thùng cao 1,5m. Tuy nhiên gần như 100% xe chở đất, đá, đều tăng thùng lên hơn 2m, trọng tải chở 30 - 50 tấn. Tăng gấp 4-5 lần so với thiết kế cũng như đăng kiểm, trở thành nỗi ám ảnh cho người tham gia giao thông.

Ủy ban ATGT quốc gia nhận định, nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên do sự buông lỏng quản lý của các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương trong công tác kiểm soát tải trọng phương tiện. Điều này tạo dư luận không tốt trong thực hiện chỉ đạo của đồng chí Bí thư Tỉnh ủy, trong công tác tuần tra, xử lý vi phạm. Đặc biệt là việc thực hiện Chỉ thị 32/CT-TTg ngày 25-11-2016 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.

Để ngăn ngừa triệt để tình trạng trên, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm về tải trọng xe. Ủy ban ATGT quốc gia đề nghị Chủ tịch UBND Bắc Giang kiêm Trưởng ban ATGT tỉnh chỉ đạo: kiểm tra, xác minh, làm rõ thông tin phản ánh của Tạp chí GTVT; xử lý nghiêm hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện theo quy định của pháp luật; tập trung kiểm soát tại các tuyến đường nóng về xe vi phạm tải trọng, xử lý ngay tại đầu mối hàng hóa.

Sau khi loạt bài của Tạp chí GTVT đăng tải, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt từ Ủy ban ATGT quốc gia, Bí thư Tỉnh ủy, tịch Ủy ban nhân tỉnh Bắc Giang. Ngày 28/3/2019, Giám đốc Công an tỉnh Bắc Giang đã ban hành Kế hoạch số 66/KH-CAT-CSGT về việc mở đợt cao điểm kiểm soát, xử lý xe ô tô vi phạm chở quá tải, quá khổ, tự ý thay đổi kích thước thùng xe.

Các xe vi phạm được tổ chức hạ tải và cắt thành thùng theo quy định

Bên cạnh đó, Ủy ban ATGT quốc gia đề nghị, UBND tỉnh Bắc Giang cần rà soát toàn bộ các đơn vị kinh doanh vận tải trên địa bàn, xử lý nghiêm vi phạm theo quy định của pháp luật; xác định trách nhiệm của tổ chức, cá nhân để xảy ra tình trạng trên. Sửa chữa, khắc phục những hư hỏng, bất cập về kết cấu hạ tầng giao thông, đảm bảo người dân đi lại thuận lợi, an toàn.

Tăng cường công tác phối hợp tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường gần biên giới để kịp thời phát hiện, ngăn chặn xe chở quá tải. Tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền các quy định của pháp luật về tải trọng xe, xếp hàng hóa trên xe ô tô, thiệt hại do xe quá tải gây ra.

Ngay sau khi loạt bài của Tạp chí GTVT đăng tải, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt từ Ủy ban ATGT quốc gia, Bí thư Tỉnh ủy, tịch Ủy ban nhân tỉnh Bắc Giang. Ngày 28/3/2019, Giám đốc Công an tỉnh Bắc Giang đã ban hành Kế hoạch số 66/KH-CAT-CSGT về việc mở đợt cao điểm kiểm soát, xử lý xe ô tô vi phạm chở quá tải, quá khổ, tự ý thay đổi kích thước thùng xe.

Theo đó, đợt cao điểm lần này sẽ được thực hiện trong 03 tháng từ ngày 01/4/2019 đến 30/6/2019 nhằm xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm.

Trong những ngày đầu ra quân, lực lượng CSGT Công an tỉnh Bắc Giang đã xử lý hơn 100 trường hợp vi phạm. Trong đó Phòng CSGT đã phát hiện và xử lý 25 trường hợp vi phạm, gồm: 04 trường hợp quá tải, 01 trường hợp quá khổ, 16 trường hợp tự ý thay đổi kích thước thùng xe, 04 trường hợp bạt che không tác dụng.

Lê Minh - Vũ Thành