Vụ xe Innova lùi trên cao tốc: Tài xế container 'vạ lây' sẽ ra sao sau giám đốc thẩm?
Dự kiến sáng 30/11, Ủy ban Thẩm phán TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ xem xét giám đốc thẩm vụ án lùi xe trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên khiến 4 người tử vong. Số phận pháp lý của lái xe Hoàng (điều khiển xe container tông vào xe Innova đi lùi) sẽ như thế nào?
Tại phiên tòa phúc thẩm diễn ra đầu tháng 11/2018, TAND tỉnh Thái Nguyên tuyên phạt 6 năm tù đối với anh Lê Ngọc Hoàng (33 tuổi, tài xế xe container) và 9 năm tù đối với anh Ngô Văn Sơn (40 tuổi, tài xế xe Innova).
Ngay sau khi bản án phúc thẩm được tuyên, rất nhiều ý kiến trái chiều đã xuất hiện. Nhiều ý kiến của chuyên gia giao thông, luật sư và giới tài xế cho rằng phán quyết của HĐXX phúc thẩm chưa thấu tình, đạt lý, chưa làm rõ được nhiều điểm bất thường trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.
Ngày 21/11, Chánh án TAND cấp cao tại Hà Nội đã có kháng nghị, đề nghị Ủy ban Thẩm phán TAND cấp cao xét xử giám đốc thẩm theo hướng hủy 2 bản án sơ thẩm và phúc thẩm của tòa Thái Nguyên.
Tại bản kháng nghị, TAND cấp cao tại Hà Nội đã chỉ ra hàng loạt vấn đề chưa được làm rõ cần phải điều tra, xác minh thêm. Trong đó, cần xác định khoảng cách giữa 2 xe còn bao nhiêu mét thì tài xế Hoàng mới rà phanh, định chuyển làn đường; xác định điểm va chạm đầu tiên của xe container và xe ô tô Innova trên sơ đồ hiện trường.
Bên cạnh đó, cần làm rõ tốc độ lùi của xe Innova, xác định khi xe Innova bắt đầu lùi thì ở vị trí nào trên sơ đồ hiện trường và lùi được bao nhiêu thời gian thì bị đâm; khi bị đâm xe Innova đang ở làn đường nào.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: TL
Quyết định kháng nghị cũng chỉ ra rằng, cần làm rõ tại thời điểm xe container mất tín hiệu thiết bị giám sát hành trình thì xe đang ở vị trí nào trên sơ đồ hiện trường; nguyên nhân mất tín hiệu của thiết bị giám sát hành trình là gì; có phải khi thiết bị mất nguồn điện thì dữ liệu thể hiện mặc định là bằng 0 km/h.
Liên quan tới số phận pháp lý của lái xe Hoàng trước phiên xét giám đốc thẩm, luật sư Trần Văn Lý (Đoàn luật sư tỉnh Vĩnh Phúc) phân tích: Ủy ban Thẩm phán của TAND Cấp cao tiến hành xét giám đốc thẩm, có thể chấp nhận hoặc bác kháng nghị.
Trong trường hợp, Ủy ban Thẩm phán chấp thuận kháng nghị hủy 2 bản án sơ thẩm và phúc thẩm, giao hồ sơ vụ án lại cho cơ quan tố tụng địa phương để điều tra, truy tố, xét xử lại từ đầu.
Trường hợp còn lại, nếu Ủy ban Thẩm phán bác kháng nghị của TAND Cấp cao tại Hà Nội thì bản án phúc thẩm sẽ được thi hành ngay và lái xe Hoàng sẽ phải chấp hành hình phạt mà TAND cấp phúc thẩm đã tuyên.
