Vụ xe container đâm Innova chạy lùi trên cao tốc: Xử giám đốc thẩm vào ngày 30/11

Liên quan đến bản án của bị cáo Lê Ngọc Hoàng – tài xế xe container trong vụ xe container đâm vào xe Innnova đang đi lùi trên đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên gây tranh cãi trong dư luận, mới đây, TAND Cấp cao tại Hà Nội đã có quyết định kháng nghị giám đốc thẩm, hủy 2 bản án sơ thẩm và phúc thẩm đồng thời giao CQĐT Công an tỉnh Thái Nguyên điều tra bổ sung đối với vụ án này.

Tin mới nhất từ Thẩm phán Phạm Văn Hà, Chánh án TAND Cấp cao tại Hà Nội cho biết, cơ quan này đã có lịch xử giám đốc thẩm vụ án trên.

Theo đó, phiên giám đốc thẩm sẽ diễn ra vào ngày 30/11, Ủy ban Thẩm phán TAND Cấp cao giám đốc thẩm bằng HĐXX gồm 3 Thẩm phán, có sự tham gia của Kiểm sát viên VKSND Cấp cao.

Trong Quyết định kháng nghị giám đốc thẩm số 43/2018/KN - HS của TAND Cấp cao tại Hà Nội, để có đầy đủ căn cứ pháp lý cũng như khoa học nhằm đánh giá một cách toàn diện, khách quan về hành vi vi phạm của tài xế Lê Ngọc Hoàng thì cần phải làm rõ thêm nhiều vấn đề.

Hiện trường vụ tai nạn.

Trong đó cần làm rõ điểm va chạm đầu tiên của ô tô đầu kéo và ô tô Innova trên sơ đồ hiện trường. Đây được coi là căn cứ quan trọng để xác định khoảng cách giữa 2 xe khi va chạm và khoảng cách khi tài xế Hoàng nhấn phanh nhằm xác định mức độ lỗi của các bên.

Ngoài ra, cần làm rõ thời điểm ô tô đầu kéo mất tín hiệu thiết bị giám sát hành trình thì xe đang ở vị trí nào trên sơ đồ hiện trường; nguyên nhân mất tín hiệu của thiết bị giám sát hành trình là gì?

Cùng với đó, CQĐT chưa làm rõ tốc độ lùi của xe Innova, chưa xác định được khi xe Innova bắt đầu lùi thì xe đang ở vị trí nào trên sơ đồ hiện trường và lùi được bao nhiêu thời gian thì bị đâm? Khi bị đâm xe Innova đang ở làn đường nào, vị trí của xe so với chiều của làn đường là thẳng hay hơi chếch...

Trước đó, ngày 2/11, TAND tỉnh Thái Nguyên xét xử phúc thẩm 2 bị cáo Ngô Văn Sơn (SN 1978, ở Bắc Ninh) và Lê Ngọc Hoàng trong vụ tai nạn trên cao tốc khiến 4 người chết.

Theo án sơ thẩm, ngày 19/11/2016, bị cáo Sơn điều khiển xe Innova chở 10 người đi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Vì muốn đón người ở TP Sông Công nhưng do đi quá lối rẽ nên Sơn cho xe lùi lại.

Cùng lúc, bị cáo Hoàng điều khiển xe container chở thép đi tới, đâm vào xe của Sơn khiến 4 người chết, 2 phương tiện bị hư hỏng nặng. Đo nồng độ cồn xác định, bị cáo Sơn có uống rượu trước khi lái xe, bị cáo Hoàng không.

Tại phiên tòa phúc thẩm, ông Hà Xuân Đức, giám định viên bộ Công an cho biết, đã trích xuất thiết bị giám sát hành trình trên xe container. Theo đó, tại thời điểm 15h38p59, tốc độ được ghi trong bộ nhớ giám sát hành trình xe container là 62km/h. Giây tiếp theo, giám sát hành trình ghi tốc độ là 0.

HĐXX cấp phúc thẩm cho rằng, Hoàng đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ về an toàn nên khi 2 xe cách nhau 30m mới phát hiện xe Innova đang lùi rồi nhấn phanh. Việc này vi phạm thông tư liên tịch số 91 về khoảng cách an toàn giữa 2 xe; Hoàng phạm lỗi vô ý, quá tự tin. Tòa án cấp phúc thẩm tuyên phạt Ngô Văn Sơn án 9 năm tù; Lê Ngọc Hoàng án 6 năm tù.

Ngay sau đó, bản án dành cho bị cáo Hoàng đã tạo nên sự tranh cãi, bức xúc trong dư luận. Đến ngày 12/11, TAND Tối cao đã yêu cầu TAND tỉnh Thái Nguyên chuyển toàn bộ hồ sơ để xem xét.

Bảo Khánh (T/h)