Vụ trẻ tử vong tại Trường Gateway, Sở GD-ĐT Hà Nội nhận trách nhiệm

Theo đó, trả lời câu hỏi của đại biểu về vụ việc trẻ tử vong trên xe đưa đón của Trường Quốc tế Gateway (quận Cầu Giấy, Hà Nội) nguyên nhân thuộc về ai, trách nhiệm của quận đối với vụ việc này như thế nào, Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội cho biết: Trong công tác quản lý các nhà trường, Sở luôn quán triệt tới tất cả hiệu trưởng các chủ trường, nhóm, lớp việc đầu tiên đảm bảo an toàn, an ninh một cách tốt nhất cho học sinh và giáo viên khi đến trường.

Hàng năm Sở luôn có văn bản chỉ đạo kip thời hướng dẫn nội dung này. Đối với các cấp học tiểu học, mầm non việc chăm sóc nuôi dưỡng trẻ được sắp xếp theo thứ tự ưu tiên: An toàn, nuôi dưỡng, giáo dục.

Đối với vụ việc xảy ra tại trường Gateway, “Chúng tôi ý thức ngành giáo dục đào tạo có trách nhiệm. Đây là sự việc hi hữu, rất đau xót đối với ngành. Trách nhiệm lớn nhất trong việc này là ở các cá nhân có liên quan đưa đón học sinh, giáo viên chủ nhiệm lớp, ban giám hiệu nhà trường. Nguyên nhân là do còn lỗ hổng trong công tác quản lý, tinh thần làm việc thiếu trách nhiệm của các cá nhân trực tiếp liên quan. Còn nguyên nhân cụ thể cần chờ xác minh, công bố của các cơ quan điều tra”, Giám đốc Sở GD-ĐT cho biết.

Sau sự việc xảy ra nhằm đưa ra giải pháp ngăn chặn sự việc, ngành đã tổ chức rà soát yêu cầu tất cả các đơn vị trường báo cáo thống kê biển số xe, nhãn hiệu xe và số lượng ghế trong từng xe và số học sinh được đưa đón trên từng xe đó và gửi kết quả rà soát này với CATP và Sở GTVT để phối hợp công tác quản lý.

Giám đốc Sở GD-ĐT Hà Nội Chử Xuân Dũng trả lời chất vấn ngày 5-12

Hiện có 246 trường với 2293 xe khoảng 40.900 học sinh tham gia đưa đón trên địa bàn Thành phố. “Sở yêu cầu các nhà trường lựa chọn các nhà cung cấp dịch vụ đưa đón học sinh đảm bảo an toàn, đảm bảo các yêu cầu về công tác quản lý. Đồng thời các trường tham gia dịch vụ này xây dựng quy trình đưa đón trẻ em đến trường, quản lý trong giờ học và bàn giao về gia đình hàng ngày đảm bảo nghiêm túc.

Ngoài ra, Sở cũng đã tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục. Theo đó, đầu năm học Sở đã triển khai ký cam kết trong số hơn 2293 lái xe có gần 600 lái xe ký cam kết thực hiện nội dung này. Giám đốc Sở cũng kiến nghị Sở GT-VT, CATP tiếp tục hỗ trợ Sở GD-ĐT rà soát các xe trên các danh mục mà Sở GD& ĐT thống kê gửi các đơn vị; đồng thời có hướng dẫn dịch vụ đưa đón học sinh.

Đây là nội dung cần được quan tâm, bởi khác với loại hình khác vận chuyển công cộng khác (người tham gia đã ý thức được tự chủ đăng ký lên xuống xe) còn đối với học sinh lứa tuổi tiểu học vẫn phải có người giám hộ. Nếu không xây dựng được quy trình đưa đón rất khó trong quản lý.

“Đề nghị cha mẹ, người dân nâng cao hơn nữa trách nhiệm với con em chúng ta. Tại một số địa phương, xe hết thời hạn lưu hành, được cải tạo cha mẹ tập trung thuê xe lại để đưa đón học sinh”, ông Chử Xuân Dũng nói.

Vân Hà