Vụ tai nạn thảm khốc ở Quảng Nam: Xe khách hoạt động 'chui'

Hiện trường vụ tai nạn

Chiều 30/7, ông Lê Văn Sinh - Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam - cho biết" Đoạn đường tránh qua thị xã Điện Bàn (nơi xảy ra vụ tai nạn làm 13 người chết) chỉ có 2 làn xe, không có con lươn ở giữa, Zing.vn thông tin.

Ông Sinh lý giải tại vị trí Km 950+700 thuộc xã Điện Minh (thị xã Điện Bàn) chỉ có 2 làn xe nên không thể đặt con lươn được. "Đây là tuyến đường của Bộ Giao thông Vận tải nên địa phương không thể tự ý đặt con lươn ở giữ" - Ông Sinh nói.

Ông Sinh cho biết từ năm 2013-2014, đơn vị đã nhiều lần kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải mở rộng và nâng cấp quốc lộ 1, đoạn tuyến đường tránh thuộc địa phận thị xã Điện Bàn nhưng vẫn chưa được chấp thuận.

“Bộ chỉ cho phép mở rộng những tuyến đầu tư theo hình thức BOT. Những tuyến đường tránh không được chấp thuận nâng cấp nên chúng tôi đành chịu” - Ông Sinh cho hay.

Cũng theo Zing.vn, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo nhanh về vụ tai nạn khiến 13 người chết tại tỉnh Quảng Nam. Theo đó, thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách 16 chỗ biển số 75B 000-52 không có dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Về tình hình tuyến đường xảy ra tai nạn, đơn vị này cho biết, đây là đoạn đường thẳng, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, không có dải phân cách giữa. Hệ thống báo hiệu đầy đủ.

Lúc xảy ra tai nạn, tốc độ của xe đầu kéo biển kiểm soát 51D 411-21 là 51 km/h; xe khách 16 chỗ biển số 75B 000-52 không có số liệu. Xe khách chở chú rể và người thân do ông Phạm Bá Chẩn (49 tuổi, trú tại xã Phong Bình, Phong Điền, Thừa Thiên Huế) điều khiển. Tài xế này có giấy phép lái xe hạng D, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế cấp ngày 25/10/2004 và có thời hạn đến ngày 18/7/2023.

Xe đầu kéo do Nguyễn Hữu Thành (39 tuổi, trú tại phường Phước Hòa, TP Nha Trang, Khánh Hóa) điều khiển. Người này có giấy phép lái xe FC do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa cấp ngày 31/8/2009 và có thời hạn đến ngày 27/10/2020.

Ông Sinh, cho biết thêm xe khách chở đoàn đi đón dâu có thời hạn đăng kiểm đến ngày 1/10. Tuy nhiên, xe này không đăng ký kinh doanh dịch vụ. "Trước đây, chiếc xe 16 chỗ thuộc một hợp tác xã vận tải của tỉnh Thừa Thiên - Huế nhưng hiện nay đã ra khỏi hợp tác xã này và chạy không có phù hiệu" - Ông Sinh thông tin.

Người thân đau đớn trước sự việc

Tai nạn có thể do yếu tố chủ quan

Báo Người đưa tin cho biết thêm, ngày 30/7, Bộ trưởng bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cùng đoàn công tác của Bộ đã có mặt tại hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở Quảng Nam khiến 13 người chết, 4 người bị thương.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, đây là vụ tai nạn đau lòng. Tới đây, Bộ sẽ có buổi làm việc với UBND tỉnh Quảng Nam về vấn đề hạ tầng giao thông.

Chỉ còn ít hôm nữa, tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi sẽ được thông tuyến, áp lực giao thông qua khu vực này sẽ giảm. Tuy nhiên, giảm ở mức độ nào thì các ngành chức năng tiếp tục giám sát và có giải pháp tốt nhất.

Nói thêm về vụ tai nạn, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, qua báo cáo thì trước khi xảy ra tai nạn xe container chạy với tốc độ 51km/h.

"Hiện trường cho thấy đây là một vụ tai nạn có thể đánh giá là do yếu tố chủ quan. Bởi vì đoạn đường này thẳng, chạy ban đêm, có đầy đủ biển báo, có cả hệ thống đèn chiếu sáng. Theo thông tin mà chúng tôi có được thì khả năng tài xế xe khách bị ảnh hưởng bởi giấc ngủ, không làm chủ tốc độ dẫn đến va chạm gây hậu quả nghiêm trọng” - Người đứng đầu ngành GTVT nói.

Nói về các biện pháp ngăn ngừa tình trạng tai nạn giao thông đau lòng tiếp diễn, Bộ trưởng Thể nhấn mạnh rằng, ngoài câu chuyện đảm bảo, nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông thì thời gian tới sẽ siết chắt việc kiểm tra xe hợp đồng.

Gia Huy tổng hợp