Vụ hai tàu suýt tông nhau: Phương án xử lý lái tàu

Liên quan đến vụ “Hai tàu hỏa suýt tông nhau tại Đồng Nai”, trong ngày 28/2, tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tiến hành mở cuộc họp với các bên liên quan tại ga Dầu Giây (tỉnh Đồng Nai).

Một trong hai đầu tàu suýt tông nhau.

Tại cuộc họp, lái tàu SE25 thừa nhận, do chủ quan nên đã cho tàu vào khu gian Dầu Giây - Trảng Bom (thuộc tỉnh Đồng Nai) khi chưa được phép. Hiện tại, lái tàu đã bị đình chỉ công tác.

Trong khi đó, đại diện tổng công ty Đường sắt thông tin, tàu khách SE25 kéo 13 toa đi từ Hà Nội vào TP.HCM, kế hoạch sẽ dừng tránh tàu hàng ASY2 tại ga Dầu Giây lúc 5h59 ngày 27/2. Tuy nhiên, tàu SE25 đã chạy thông qua ga vào gian Dầu Giây - Trảng Bom (tốc độ tàu lúc vào ga Dầu Giây là dưới 10km/h) khi tàu hàng đã có lệnh vào khu này.

Phát hiện vụ việc, nhân viên điều độ liền gọi điện thông báo cho hai ban lái tàu dừng lại để tránh đâm nhau. May mắn, hai đoàn tàu đã dừng lại kịp thời khi cách nhau 10m.

Ông Hoàng Quang Vinh, Giám đốc xí nghiệp đầu máy, toa xe Sài Gòn cho biết là thời điểm xảy ra sự cố hai tàu chạy vận tốc trung bình 40 - 50km/h. Bình thường tàu có thể chạy với vận tốc 70 km/h. Tuy nhiên, tàu khách mới ra ga và tàu hàng đang lên dốc nên vận tốc giảm xuống đáng kể.

Theo ông Vinh, tàu chỉ được vào khu gian khi có tín hiệu cho phép, tín hiệu này có nhiều đặc điểm mà lái tàu sẽ biết và điều khiển tàu theo hướng dẫn. "May mắn lái tàu đã cho đoàn tàu dừng lại kịp thời”, ông Vinh nhận định.

Về vấn đề này, đại diện tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ truy cứu trách nhiệm những người liên quan.

Nguyễn Nhâm