Vụ chìm tàu chở than: Thợ lặn tiếp cận khoang tìm kiếm các nạn nhân

Ông Nguyễn Văn Tính, Phó Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, cho biết: “Ngày hôm nay (19/7), các thợ lặn sẽ vào trong tàu VTB 26 để tìm kiếm các thuyền viên mất tích”.

Theo ông Tính, lực lượng cứu nạn đã lên dự kiến 2 phương án cho ngày 19/7. Trên cơ sở các biện pháp nghiệp vụ, khoa học và nhất là lời kể của các nạn nhân may mắn sống sót có khả năng thuyền viên kẹt lại tàu rất lớn. Vì vậy, vào lúc 6h cùng ngày, các thợ lặn sẽ kiểm tra trong khoang tàu.

Ông Nguyễn Văn Tính, Phó Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam

Trường hợp nếu không tìm thấy hoặc tìm thấy không đủ số thuyền viên còn mất tích, lực lượng cứu nạn sẽ cho 3 cặp tàu giã cào để quét sát đáy biển khu vực gặp nạn, huy động cả flycam vào tìm kiếm trên mặt nước.

Với phương án này, Bộ đội Biên phòng và Hải quân tỉnh Nghệ An cũng đưa lực lượng và các tàu chở thiết bị tới hỗ trợ. Ngoài ra, họ cũng sử dụng phần mềm Sarops của Mỹ để xác định vị trí dòng chảy, kết hợp kinh nghiệm dân gian địa phương, cùng bộ đội biên phòng để tìm kiếm trên biển.

Sở chỉ huy tiền phương trao đổi về các phương án tìm kiếm thuyền viên

Chiều 18/7, các tàu cứu hộ đã phát hiện 2 chiếc phao trôi dạt trên biển ở vùng phía Bắc cảng Vissai, xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An. Tuy nhiên chưa xác định được có phải là những chiếc phao của các thuyền viên trên tàu VTB 26 (hai chiếc phao này bị rách, không có chữ in trên phao).

Ông Tính cho biết, các khu vực: Đảo Hòn Ngư, phía Bắc, Tây Bắc, Nam có rất nhiều ghềnh đá. Đây là nơi lực lượng cứu hộ cho rằng, các thuyền viên có thể bơi hoặc trôi dạt vào.

Cuối giờ chiều cùng ngày, ông Tính yêu cầu tàu ngư dân và tàu hàng tạm dừng tìm kiếm; còn các tàu của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam, cảnh sát biển, bộ đội biên phòng vẫn tiếp tục tìm kiếm xuyên đêm.

Trao đổi về những khó khăn trong công tác tìm kiếm các thuyền viên, ông Tính cho biết, sau khi lặn khảo sát, chúng tôi nhận thấy phần thân tàu VTB 26 lật úp nằm giữa dòng chảy của nước sông Lam đổ ra, sóng cuộn xoáy xung quanh tàu, nên đội lặn chưa thể thực hiện tìm kiếm ở phần này.

“Hiện, chúng tôi đang khẩn trương từng giờ từng phút để cứu sự sống cho các thuyền viên. Chúng tôi rất hy vọng vì anh em được đào tạo nên sẽ có trang thiết bị và kỹ năng sống sót trên biển”, ông Tính nói.

Địa điểm nơi tàu VTB 26 gặp nạn (Ảnh googlemap).

Tại thời điểm tàu bị nạn, bão thay đổi nhanh, nên các lực lượng không thể ra cứu. Việc huy động các phương tiện có thể đi được vào điều kiện thời tiết sóng lớn là rất khó khăn. Vì vậy chỉ có đội tàu chuyên dụng cứu nạn hàng hải mới được phép cứu nạn. Còn các đội tàu khác, đến khi thời tiết đảm bảo, lực lượng chức năng mới đồng ý cho đến hiện trường.

Tới khi bão tan, trong những nạn nhân được cứu, có trường hợp cách hiện trường tới 8km. Vì vậy lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn sẽ mở rộng vùng biển tìm kiếm cả trên biển lẫn vùng ven bờ.

Để chia sẻ với những người thân của các thuyền viên mất tích, ngày 18/7, Thứ trưởng bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ và Cục trưởng cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang đã gặp mặt động viên mọi người, với hi vọng điều kỳ diệu sẽ xảy ra.

Hiện, những thuyền viên mất tích của tàu VTB 26 chưa được tìm thấy gồm: Nguyễn Văn Xuân (đại phó, quê Thanh Hóa), Nguyễn Văn Chiêu (sĩ quan boong, quê Hải Phòng), Nguyễn Văn Dương (sĩ quan máy, quê Hải Phòng), Nguyễn Hải Quyết (thủy thủ OS, quê Hải Phòng).

Anh Ngọc

xem thêm video: