Vụ chết người vì tông vào dải phân cách 'cản' ô tô: Đơn vị quản lý lên tiếng

Hiện trường vụ tai nạn khiến anh Hảo tử vong

Ngày 13/3, ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2) thuộc Sở GTVT TP.HCM cho biết, vụ tai nạn khiến thanh niên đi xe máy tông vào dải phân cách ở làn xe hai bánh (dải phân cách ngăn ô tô chạy vào làn xe hai bánh) trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (HLD) thuộc địa bàn do đơn vị quản lý.

Theo ông Hùng, khối bê tông đặt giữa làn đường xe hai bánh được Khu 2 lắp nhằm “chống” ô tô đi vào. Trước khi chưa có dải phân cách, rất nhiều ô tô, xe tải cố tình đi vào làn đường xe hai bánh gây va quẹt tai nạn và gây nguy cơ tai nạn giao thông.

“Chúng tôi đã gắn barie ở phía trên nhưng chỉ ngăn được xe tải. Phía dưới các xe du lịch, xe con vẫn cố tình đi vào. Từ đó, chúng tôi bổ sung dải phân cách bằng bê tông phía làn đường hai bánh. Trước dải phân cách, đơn vị có gắn cọc tiêu nhựa để dẫn hướng cho các xe đi vào làn cho phù hợp”, ông Hùng nêu giải pháp ngăn ô tô vào làn xe hai bánh.

Công an có mặt khám nghiệm hiện trường

Giám đốc Khu 2 cho biết, dải phân cách được lắp từ năm 2017 và đây là vụ tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến dải phân cách.

Theo ông Hùng, để ngăn tình trạng chết người lặp lại, đơn vị sẽ nghiên cứu lắp đặt camera để phạt nguội ô tô, xe tải đi vào làn xe hai bánh nhằm xóa bỏ dải phân cách cứng bằng bê tông.

Trước đó, vào tối 12/3, anh Lý Vũ Hảo (26 tuổi, quê tỉnh Cà Mau) điều khiển xe máy lưu thông trên cao tốc HLD (hướng từ đường Đỗ Xuân Hợp về nút giao An Phú). Khi đến cột đèn số TL3/49 (phường An Phú, quận 2) thì tông vài dải phân cách bằng bê tông đặt giữa đường ở làn xe hai bánh khiến anh Hảo ngã xuống đường, tử vong tại chỗ.

Trong khi lực lượng chức năng đang khám nghiệm hiện trường thì ở hướng ngược lại cũng trên cao tốc HLD, một thanh niên khác cũng chạy xe máy tông vào dải phân cách, bị thương nặng.

Dương Thanh