Vụ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi: Bộ Công an khởi tố thêm 5 người

Ngày 18-2, Cơ quan CSĐT Bộ Công an (C03) cho hay vừa ra quyết định khởi tố bị can đối với năm người về tội danh vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng, xảy ra tại Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và các đơn vị liên quan.

Vừa thông xe, đường, cầu đã hư hỏng

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng mức đầu tư hơn 34.500 tỉ đồng. Dự án có tổng chiều dài 139 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với bốn làn xe lưu thông và hai làn dừng khẩn cấp. Dự án được chia thành 13 gói thầu xây lắp. Trong đó, tám gói thầu thuộc phần vốn từ Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), năm gói thầu thuộc phần vốn từ Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án khởi công vào tháng 5-2013, thông xe toàn tuyến ngày 2-9-2018. Nhưng ngay sau khi thông xe, tại nhiều đoạn, điểm, vị trí cầu, cống… trên tuyến cao tốc này đã xuất hiện hư hỏng, sụt lún mặt đường, nền hạ.

Trong đó, mặt đường các gói thầu 3B, số 4 và số 6 xuất hiện ổ gà vào tháng 10-2018, chỉ một tháng sau khi dự án được thông xe toàn tuyến. Từ tháng 10-2018 đến cuối năm 2018, mặt đường một số đoạn thuộc các gói thầu này tái diễn tình trạng ổ gà, ảnh hưởng an toàn giao thông.

Mới nhất, cuối năm 2019, mặt đường từ Km0 đến Km0+50 bên trái tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (thuộc gói thầu số 1) xuất hiện khoảng bốn ổ gà lớn nhỏ, chỗ rộng nhất khoảng 50 cm. Vị trí này cũng xuất hiện thêm nhiều sống trâu nguy hiểm khiến cả đoạn vô cùng nham nhở. Hư hỏng tại đoạn này từng khiến Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) xử phạt 4 triệu đồng.

Không chỉ riêng các gói thầu trên, nhiều đoạn tuyến thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên tục xuất hiện hư hỏng khiến dư luận bức xúc. Tháng 11-2018, VEC thừa nhận có nhiều cầu, cống trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện sụt lún.

Đó là các cầu, cống LRB05B (Km12+644), VD06 (Km18+600), VD07 (Km18+840) và cầu Kỳ Lam (Km17+500). Những cầu, cống này thuộc các gói thầu số 2, 3A, 3B, sử dụng nguồn vốn JICA và đã đưa vào sử dụng từ ngày 2-8-2017. Cuối tháng 11-2018, các đơn vị thi công đã tiến hành bù lún và khắc phục khiếm khuyết những cầu, cống kể trên.

Hư hỏng mặt đường từ Km0 đến Km0+50 bên trái tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, thuộc gói thầu số 1. Ảnh: TẤN VIỆT

Đường dẫn lên cầu Bà Ngôn nứt toác vào tháng 11-2019. Ảnh: THANH NHẬT

Có dấu hiệu bán thầu

Cũng thời điểm cuối năm 2018, ngoài việc xuất hiện ổ gà, cầu OP11 đi qua thôn Quý Phước (xã Bình Quý, huyện Thăng Bình, Quảng Nam), thuộc gói thầu số 6 xuất hiện tình trạng nước chảy vào khe hở giữa hai làn cầu. Hai bên thành cầu cũng xuất hiện nhiều vệt nước chảy. Ngoài ra, khắp các cầu OP10 cũng có nhiều điểm thấm nước từ trên cầu nhỏ giọt, chảy theo thành cầu xuống đất khiến người dân lo lắng.

Đến tháng 11-2019, đường dẫn lên cầu Bà Ngôn, cầu vượt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (xã Tam Đại, huyện Phú Ninh, Quảng Nam) xuất hiện vệt nứt dài. Vệt nứt sát taluy âm ngay đường dẫn lên cầu Bà Ngôn, dài gần 40 m và rộng khoảng nửa mét. Taluy âm khu vực này cũng sạt lở nặng sau đợt mưa lớn trước đó. Được biết đường dẫn lên cầu vượt cao tốc này mới đưa vào sử dụng từ năm 2018, thuộc gói thầu A1, đoạn từ Km65 đến Km80 của dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Không chỉ hư hỏng, Thanh tra Bộ GTVT từng chỉ ra nhiều vấn đề tại gói thầu A5, đoạn vốn WB (Km131+500 - Km139+204), giá trị hợp đồng trên 1.394 tỉ đồng. Cụ thể là Công ty Posco Engineering & Construction Co., Ltd thực hiện gói thầu A5 đã không thực hiện thi công mà ký hợp đồng thuê nhiều thầu phụ thi công 100% các hạng mục công việc.

TẤN VIỆT