Vụ BOT An Sương - An Lạc xả trạm: Vì sao kéo dài thu phí đến tận 2033?

BOT An Sương - An Lạc đã trở lại thu phí bình thường sau khi xả trạm.

Đêm 3.12, hàng trăm tài xế đã dừng xe ô tô trước trạm thu phí BOT An Lạc – An Sương để phản đối trạm thu phí này đã thu quá hạn thời gian quy định.

Theo đó, các tài xế cho rằng hợp đồng giữa Bộ Giao thông vận tải với Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng (IDICO) về thu phí BOT An Sương – An Lạc là 145 tháng, bắt đầu từ tháng 4.2004.

Theo các tài xế, nếu tính theo thời gian quy định trong hợp đồng, thì đến nay thời hạn thu phí của trạm này không những hết mà còn thu “lố” tới 31 tháng. Vì lý do này, cánh tài xế yêu cầu phải xả trạm, không được thu phí nữa. Sự việc làm ùn tắc giao thông nghiêm trọng và cuối cùng là xả trạm.

Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, sáng ngày 4.12, mọi hoạt động của trạm thu phí An Sương đã hoạt động lại bình thường. Công tác thu phí vẫn diễn ra như thường lệ, một nhân viên thu phí cho biết, công tác thu phí đã trở lại bình thường sau khi lưu lượng giao thông thoáng.

Nhiều tài xế cho rằng, cần làm rõ thông tin BOT An Sương - An Lạc được phép thu quá hạn và kéo dài tận 2033.

Trao đổi nhanh với PV, ông Nguyễn Hồng Ninh - Giám đốc IDICO xác nhận, trước đây trạm thu phí An Sương - An Lạc có thời hạn thu phí đến năm 2017 là kết thúc.

Tuy nhiên, trước khi kết thúc thời hạn thu phí, IDICO đã đầu tư thêm một số hạng mục giao thông khác như: Tỉnh lộ 10, cầu vượt Hương lộ 2, cầu vượt ngã tư Gò Mây nên thời gian thu phí trạm An Sương – An Lạc được phép kéo dài đến năm 2033.

“Do tối qua có nhiều tài xế phản ứng, tập trung đông và gây ách tắc giao thông nên công ty cho dừng thu phí tạm thời. Sau đó công tác thu phí được trở lại bình thường. Hiện IDICO đang phối hợp các cơ quan chức năng để giải quyết vấn đề.” – ông Ninh nói.

Tài xế Phan Viết Thanh (Bến Tre) chia sẻ, anh thường xuyên đi qua trạm thu phí này và không phản đối việc đặt trạm ở đây. Tuy nhiên, việc thu phí phải đúng với thời gian quy định, nếu thu quá thời gian quy định thì phải có thông tin rõ ràng đến người dân.

“Khi bị phản đối vì thu quá hạn thì họ mới đưa lý do là đầu tư thêm hạng mục nên được kéo dài, vấn đề này từ trước đến giờ dân chúng không hề hay biết.

Chúng tôi cần thông tin minh bạch và lời giải thích rõ ràng của các tổ chức liên quan về việc trạm BOT thu phí quá hạn và được phép thu đến tận năm 2033.” – anh Thanh nói.

Huân Cao