Vụ Bamboo Airways nghi Vietnam Airlines 'chơi xấu': Bộ GTVT nói gì?

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật. (Ảnh: Internet)

Xung quanh câu chuyện Bamboo Airways gửi văn bản tới Bộ Giao thông & Vận tải (GTVT) vì cho rằng Vietnam Airlines “chơi xấu” khi có văn bản báo cáo gửi cơ quan chức năng thông tin Bamboo Airways có hành vi “giành giật lực lượng phi công của Vietnam Airlines”, trao đổi với PV tại buổi Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4.2019, ông Nguyễn Nhật, Thứ trưởng Bộ GTVT, trao đổi ngắn gọn: “Đây là hoạt động của doanh nghiệp theo cơ chế thị trường.

Ngày 22.4 vừa qua, chúng tôi mới nhận được báo cáo của Vietnam Airlines về việc phi công của hãng chuyển sang các hãng khác, gây thiếu phi công trầm trọng. Hiện tại chúng tôi đang kiểm tra xem việc nghỉ việc, chuyển việc như vậy có sai quy trình hay không?”

Trước đó, Tập đoàn FLC, công ty mẹ của Bamboo Airways, đã gửi công văn tới Bộ GTVT về việc doanh nghiệp "nhặt" được văn bản được cho là từ Vietnam Airlines tố Bamboo Airways giành phi công.

Văn bản của FLC cho hay vào ngày 23.4, doanh nghiệp có "nhặt" được một văn bản dưới dạng photo tại trụ sở của Bamboo Airways. Theo doanh nghiệp, văn bản này được Tổng công ty hàng không Việt Nam (VNA) gửi tới Bộ Giao thông vận tải.

Nội dung văn bản phản ánh về việc Bamboo Airways có hành vi “giành giật lực lượng phi công của VNA”, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của VNA và cho rằng điều này trực tiếp dẫn đến thiệt hại tài chính cho VNA với mức thiệt hại lên tới hàng nghìn tỷ đồng/năm.

Đồng thời, “báo cáo” trực tiếp đề nghị Bộ Giao thông Vận tải dừng xem xét việc cấp chứng chỉ khai thác (AOC) đối với loại tàu bay B787 của Bamboo Airways.

Theo FLC, văn bản lại đóng dấu “MẬT”, cuối văn bản này có chữ ký của ông Dương Trí Thành, Tổng Giám đốc VNA và đóng dấu của VNA.

Trong công văn gửi bộ GTVT, FLC cho rằng có hai khả năng dẫn tới việc văn bản này tồn tại. "Trường hợp thứ nhất, 'Báo cáo' là giả mạo (không phải do VNA phát hành)", FLC viết.

"Chúng tôi cho rằng, khả năng này là có thể xảy ra, bởi lẽ, với niềm tin vào uy tín của Hãng hàng không Quốc gia như VNA và một vị lãnh đạo như ông Dương Trí Thành thì việc đưa ra những thông tin sai sự thật và cách hành xử “dùng công văn MẬT” như đề cập là rất vô lý.

Về trường hợp thứ hai, văn bản này có thật, FLC khẳng định đây là hành vi đưa thông tin sai sự thật của VNA bởi lẽ "thông tin Bamboo Airways giành giật lực lượng phi công của VNA là bịa đặt. Thực tế, Bamboo Airways thực hiện tuyển dụng nhân sự công khai theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam", công ty mẹ của Bamboo Airways nêu rõ.

Hơn nữa, FLC cũng cho rằng việc VNA khẳng định Bamboo Airways vận hành Boeing 787 không đảm bảo an toàn hàng không là "nhận định hoàn toàn không có căn cứ".

Một vấn đề khác được PV đặt ra tại buổi Họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4.2019, đó là Jetstar Pacific liên tục hạch toán lỗ. Vào năm 2012, ông Dương Trí Thành khi đó là Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines được điều động sang Jetstar. Trong thời gian dưới sự điều hành của ông Dương Trí Thành, Jetstar thua lỗ nặng, nhưng ông này vẫn được điều động về Vietnam Airlines giữ chức Tổng Giám đốc.

Tiếp tục trao đổi vấn đề PV nêu ra, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho hay, ở thời điểm Jetstar Pacific được chuyển từ SCIC sang vào tháng 2.2012 đã lỗ hơn 3.000 tỷ đồng. Đây cũng không phải doanh nghiệp do Vietnam Airlines thành lập.

“Khi nhận về chúng tôi đã đặt mục tiêu hết lỗ vào năm 2020. Ngoài ra, trong hai năm 2017, 2018, số lỗ của Jetstar Pacific đã giảm dần, tình hình kinh doanh đã có chuyển biến tích cực”, Thứ trưởng Nguyễn Nhật nói.

Nguyên Phương