Việt Nam bay thử chiến đấu cơ sau nâng cấp
Ngày 24/12, Nhà máy A41, Cục Kỹ thuật Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức ban bay thử máy bay L-39 sau sữa chữa.
Theo báo PK-KQ, Nhà máy A41 đã chủ động phối hợp với Trung đoàn 910, Trường Sĩ quan Không quân để bảo đảm về chỉ huy bay, phi công và lực lượng kỹ thuật cùng với nhân viên kỹ thuật của đơn vị làm tốt công tác chuẩn bị bay. Ban bay thử đã diễn ra đúng kế hoạch với 3/3 lần chuyến bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Bay thử L-39 thành công sau nâng cấp.
Đây là ban bay thử để kiểm tra tổng thể, đánh giá chất lượng số máy bay L-39 sau khi được sửa chữa lớn tại Nhà máy; bước chuẩn bị cho công tác nghiệm thu và bàn giao cho Trung đoàn 910 đưa vào phục vụ công tác huấn luyện.
Theo Lịch sử Không quân Việt Nam, để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong Chiến tranh biên giới Tây Nam, Nhà máy A41 đã tiến hành cải tạo máy bay vận tải An-26 để làm nhiệm vụ ném bom bằng cách trang bị thêm máy ngắm, gắn bổ sung giá treo ngoài cũng như hệ thống băng chuyền trong thân để rải bom.
Sau quá trình nâng cấp, mỗi chiếc máy bay vận tải An-26 có thể mang tới 27 quả bom phá Mk 81 (trọng lượng 113 kg), hoặc 6 bom bi CBU-49 (trọng lượng 380 kg, bên trong chứa 670 bom con BLU-59), đây đều là số vũ khí chiến lợi phẩm do Mỹ sản xuất.
An-26 mang theo vũ khí sau nâng cấp.
Các máy bay vận tải An-26 trong vai trò máy bay ném bom đã đánh ít nhất 35 trận trên chiến trường Campuchia. An-26 thường bay theo đội hình từ 2 đến 7 chiếc để oanh tạc các căn cứ của tàn quân Khmer Đỏ. Số lượng máy bay và bom được tập trung tạo ra mật độ hỏa lực chẳng kém gì Pháo đài bay B-52.
Như vậy trong biên chế Không quân Việt Nam, những chiếc An-26 không chỉ đáp ứng đầy đủ vai trò "ngựa thồ đường không" như thiết kế mà còn đảm trách được một vai trò vô cùng đặc biệt với những vũ khí cũng đặc biệt không kém.
Nếu không huy động An-26 thực hiện nhiệm vụ máy bay ném bom sẽ phải huy động gần như cả trung đoàn tiêm kích F-5 hay cường kích hạng nhẹ A-37 thì mới đảm bảo mật độ hỏa lực theo đúng yêu cầu đòi hỏi.
Những kinh nghiệm thu được trong quá trình hoán cải máy bay vận tải An-26 thành máy bay ném bom hạng nhẹ hoàn toàn có thể được áp dụng trên những "cỗ xe biết bay" CASA C295M thế hệ mới của Không quân Việt Nam ngày nay.
