Video: Thông đường hầm xe lửa dài nhất thế giới

- 2 m khoan cuối cùng của công trình khoan đường hầm xe lửa dài nhất thế giới đã được hoàn thành hôm 15/10 tại Thụy Sỹ.

Sau 14 năm xây dựng, quãng đường dài 57 km của đường hầm Gotthard Base chạy dưới dãy Alps của Thụy Sỹ cuối cùng cũng đã được hoàn thành sau khi chiếc máy khoan khổng lồ có biệt danh là Sissi phá hủy 2m đá còn lại để kết nối hai đầu của đường hầm lại với nhau. Sau cú đột phá cuối cùng, 50 công nhân làm hầm Thụy Sỹ đã cùng bước sang nửa bên kia của đường hầm chúc mừng nhau. Xem 2m đường hầm cuối cùng được khoan thủng: Đường hầm Gotthard Base khi hoàn thành sẽ trở thành đường hầm xe lửa dài nhất thế giới với chiều dài chỉ hơn đường hầm xe lửa Seikan của Nhật Bản 4 km. Đường hầm Seikan dài 53,9 km và từng được coi là đường hầm đường sắt dài nhất thế giới. Công trình xây dựng đường hầm Gotthard Base sau khi được hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Zurich (Thụy Sỹ) tới Milan (Ý) từ 1 giờ đến 2 giờ rưỡi và tạo ra một tuyến đường vận chuyển hàng hóa nặng thuận tiện hơn cũng như tiết kiệm chi phí hơn. Đường hầm Gotthard Base, gồm 2 đường hầm đơn có tổng chi phí xây dựng 10.6 tỷ đô la. Kể từ khi công trình xây dựng này được bắt đầu, công ty xây dựng đường hầm AlpTransit Gotthard đã tuyển tới 2.500 công nhân để phục vụ công trình kỳ vĩ nhất thế giới này. Dự kiến, đường hầm sẽ đi vào hoạt động chính thức trong cuối năm 2017 sau 21 năm xây dựng. Như cầu vận chuyển hàng hóa của cả vùng Alpine trong năm 2010 theo nghiêm cứu của Ủy ban Châu Âu đã tăng tới 75%. Tuyến đường sắt mới khi đi vào hoạt động sẽ không chỉ đáp ứng nhu cầu gia tăng về giao thông vận tải hàng hóa ngày càng cao của khách hàng mà còn giúp tiết kiệm thời gian và chi phí đáng kể. Nguyễn Hường (Theo CNN)