Vì sao Hà Nội 'bác' đề xuất xây cáp treo vượt sông Hồng?

Hà Nội cho rằng đề xuất xây cáp treo vượt sông Hồng chưa phù hợp.

Chiều 19.7, đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, Sở đã báo cáo UBND thành phố về đề xuất làm cáp treo vượt sông Hồng phục vụ vận tải công cộng của tập đoàn Poma (Pháp).

Theo đó, Sở Giao thông nhận định, việc đầu tư dự án này chưa phù hợp với các quy hoạch của thành phố. Cụ thể, quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030... đều không đề cập đến loại hình vận tải hành khách công cộng bằng cáp treo như nhà đầu tư đề xuất.

Ngoài ra, hướng tuyến cáp treo do nhà đầu tư đề xuất gần trùng với hướng tuyến của tuyến đường sắt đô thị số 1, gần cầu Long Biên và Chương Dương hiện nay, gây ảnh hưởng đến cảnh quan khu vực; xây dựng cáp treo vận chuyển khách nếu không kết hợp du lịch bãi giữa sông Hồng thì dự án không khả thi.

Trước đó, như Báo Lao Động thông tin, Tập đoàn Poma đã đề xuất đầu tư tuyến cáp treo từ bến xe Long Biên tới bến xe Gia Lâm vượt qua sông Hồng với chiều dài 5km với kinh phí hơn 90 triệu đô. Thời gian thi công tuyến cáp này từ 18 - 24 tháng.

Trao đổi với PV Báo Lao Động về đề xuất này, TS. Nguyễn Xuân Thủy - nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông vận tải - cho rằng, đây là đề xuất chưa có tiền lệ trên thế giới và có nhiều điểm bất khả thi.

Vân Trường