Vì sao đường xảy ra tai nạn 13 người chết không có dải phân cách cứng?
'Đây là tuyến đường của Bộ Giao thông Vận tải nên địa phương không thể tự ý đặt con lươn ở giữa', thượng tá Phan Thanh Hồng, Phó trưởng phòng CSGT, nói.
Toàn cảnh vụ tai nạn khiến 13 người thiệt mạng tại Quảng Nam Sáng 30/7, người dân sống trên quốc lộ 1 thôn Trung Phú 1 (xã Điện Minh, thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam) vẫn chưa hết bàng hoàng sau vụ tai nạn kinh hoàng khiến 13 người tử vong.
Chiều 30/7, trao đổi với Zing.vn, ông Lê Văn Sinh, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam, cho biết đoạn đường tránh qua thị xã Điện Bàn (nơi xảy ra vụ tai nạn làm 13 người chết) chỉ có 2 làn xe, không có con lươn ở giữa.
Kiến nghị nâng cấp đường nhưng không được chấp thuận
Trả lời báo chí sáng cùng ngày, thượng tá Phan Thanh Hồng, Phó trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết khu vực xảy ra vụ tai nạn thuộc tuyến tránh quốc lộ 1, đường nhỏ, mỗi bên chỉ có một làn.
Trước đó, ngày 15/7 cũng tại tại vị trí Km 950+700 thuộc xã Điện Minh, thị xã Điện Bàn, một vụ tai nạn giữa xe máy và xe đầu kéo xảy ra khiến 2 mẹ con tử vong.
Vào giờ cao điểm, lượng ôtô, xe tải và các phương tiện cá nhân của người dân 2 địa phương Đà Nẵng, Quảng Nam lưu thông lớn. Tuyến đường qua thị trấn Vĩnh Điện có cầu Câu Lâu cũ yếu, giới hạn tải trọng nên các phương tiện trọng tải nặng đều lưu thông ở đường tránh.
Ông Hồng cho biết đoạn đường xảy ra tai nạn thảm khốc nhỏ và không có con lươn nên gây khó khăn cho các tài xế. Phòng CSGT đã nhiều lần kiến nghị với cơ quan chức năng về việc nâng cấp, mở rộng để giảm thiểu tai nạn.
Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Thanh Đức.
Vị này cũng nhận định nguyên nhân tai nạn có thể do tài xế không thuộc địa hình và ngủ gật.
Trao đổi với Zing.vn, ông Sinh lý giải tại vị trí Km 950+700 thuộc xã Điện Minh, thị xã Điện Bàn chỉ có 2 làn xe nên không thể đặt con lươn được. "Đây là tuyến đường của Bộ Giao thông Vận tải nên địa phương không thể tự ý đặt con lươn ở giữa", ông Sinh nói.
Ông Sinh cho biết từ năm 2013-2014, đơn vị đã nhiều lần kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải mở rộng và nâng cấp quốc lộ 1, đoạn tuyến đường tránh thuộc địa phận thị xã Điện Bàn nhưng vẫn chưa được chấp thuận.
“Bộ chỉ cho phép mở rộng những tuyến đầu tư theo hình thức BOT. Những tuyến đường tránh không được chấp thuận nâng cấp nên chúng tôi đành chịu”, ông Sinh cho hay.
Xe khách đi đón dâu hoạt động "chui"
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo nhanh về vụ tai nạn khiến 13 người chết tại tỉnh Quảng Nam. Theo đó, thời điểm xảy ra tai nạn, xe khách 16 chỗ biển số 75B 000-52 không có dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.
Về tình hình tuyến đường xảy ra tai nạn, đơn vị này cho biết, đây là đoạn đường thẳng, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m, không có dải phân cách giữa. Hệ thống báo hiệu đầy đủ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Vụ tai nạn ở Quảng Nam do chủ quan Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Giao thông Vận tải, nhận định tai nạn giao thông ở Quảng Nam là do chủ quan, tài xế ngủ gật, không làm chủ tốc độ.
Lúc xảy ra tai nạn, tốc độ của xe đầu kéo biển kiểm soát 51D 411-21 là 51 km/h; xe khách 16 chỗ biển số 75B 000-52 không có số liệu. Xe khách chở chú rể và người thân do ông Phạm Bá Chẩn (49 tuổi, trú tại xã Phong Bình, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) điều khiển. Tài xế này có giấy phép lái xe hạng D, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế cấp ngày 25/10/2004 và có thời hạn đến ngày 18/7/2023.
Xe đầu kéo do Nguyễn Hữu Thành (39 tuổi, trú tại phường Phước Hòa, TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) điều khiển. Người này có giấy phép lái xe FC do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa cấp ngày 31/8/2009 và có thời hạn đến ngày 27/10/2020.
Ông Sinh, cho biết thêm xe khách chở đoàn đi đón dâu có thời hạn đăng kiểm đến ngày 1/10. Tuy nhiên, xe này không đăng ký kinh doanh dịch vụ. "Trước đây, chiếc xe 16 chỗ thuộc một hợp tác xã vận tải của tỉnh Thừa Thiên - Huế nhưng hiện nay đã ra khỏi hợp tác xã này và chạy không có phù hiệu", ông Sinh thông tin.
Vị trí xảy ra vụ tai nạn. Ảnh: Google Maps.
