Vì sao dự án kênh nối đáy Ninh Cơ (Nam Định) chậm tìm được nhà thầu?

Cầu Thịnh Long bắc qua sông Ninh Cơ (Nam Định) cũng vừa được Bộ Giao thông Vận tải đưa vào khai thác. Qua đó, góp phần phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Nam Định và các địa phương lân cận. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Đại diện Ban Quản lý dự án Đường thủy (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật vừa ký Quyết định 1905/QĐ-BGTVT phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói CV- A2.9-NDTDP “Cầu qua kênh nối đấy Ninh Cơ (Nam Định) thuộc dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ (Dự án WB6) trị giá hơn 184 tỷ đồng.
Theo đó liên doanh trúng thầu là Tổng công ty Thăng Long CTCP-Công ty cổ phần Xây dựng công trình Trường Lộc – Công ty cổ phần Đầu tư và Xây lắp công trình 757. Thời gian thực hiện gói thầu thầu này là 445 ngày (15 tháng).
Theo đại diện Ban Quản lý dự án Đường thủy, công trình dự kiến sẽ khởi công trong tháng 10/2020 với tổng mức đầu tư khoảng 1.837 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn của Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng trong nước.

Tuy nhiên, đến nay Ban Quản lý dự án đường thủy mới lựa chọn được 1 gói thầu trong 4 gói thầu của dự án. Do đó, thời gian khởi công dự án này sẽ bị chậm lại.
Chia sẻ về lý do chậm triển khai dự án này, đại diện Ban Quản lý dự án Đường thủy cho hay, mặc dù việc tổ chức đấu thầu các gói thầu xây lắp của dự án đã tiến hành khá lâu. Tuy nhiên, do giá chào thầu khởi điểm thấp nên kết quả mở thầu đều không đạt kết quả. Cụ thể là các nhà thầu đều trả giá gói thầu cao hơn mức giá khởi điểm lúc mở thầu.
Cũng theo Ban Quản lý dự án Đường thủy, nhờ vào cuộc tích cực của Bộ Giao thông Vận tải và chính quyền địa phương, đến thời điểm này về vấn đề giải phóng mặt bằng của dự án đã cơ bản hoàn thành.
Dự án WB6 - hạng mục kênh nối Đáy - Ninh Cơ dự kiến thi công trong khoảng 3 năm với mục tiêu xây dựng kênh, âu tàu, cầu vượt âu tàu và đường dẫn nhằm kết nối sông Đáy với tuyến vận tải thủy ven biển qua cửa Lạch Giang (sông Ninh Cơ, Nam Định), phục vụ tàu pha sông biển (SB) trọng tải từ 2.000 DWT đầy tải đến 3.000 DWT giảm tải đi qua, góp phần phát triển vận tải thủy ven biển trên trục Bắc - Nam.
Tại cuộc họp mới đây về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chỉ đạo các ban quản lý dự án, các đơn vị trong ngành phải nỗ lực tối đa hoàn chỉnh các thủ tục để sớm khởi công xây dựng các dự án; trong đó, có dự án phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc bộ (WB6) hạng mục kênh nối Đáy - Ninh Cơ./.

Quang Toàn/BNEWS/TTXVN