Vespa 946 RED - không chỉ là thời trang
Chính thức được ra mắt tại triển lãm EICMA 2016, đây là mẫu xe thuộc dự án được phát triển giữa Vespa và RED với mục đích phòng chống căn bệnh AID. Vespa 946 RED là một phiên bản đặc biệt với việc gần như toàn bộ phần ngoại thất của xe sử dụng tông màu đỏ bắt mắt. Đặc biệt hơn, mỗi chiếc xe được bán đi sẽ dành ra 150 USD đóng góp cho Quỹ toàn cầu chống lại bệnh AID.
Tính xã hội của Vespa 946 RED
Được thành lập năm 2006 bởi Bono và Bobby Shriver, RED đã đóng góp 360 triệu USD cho Quỹ toàn cầu nhằm chống lại các bệnh nan y AID, lao và sốt rét tại các nước Ghana, Kenya, Lesotho, Rwanda, Nam Phi, Swaziland, Tanzania và Zambia. 100% số tiền đã được sử dụng tại châu Phi cho các dự án nhằm chống lại bệnh HIV/AID. Những đóng góp của RED vào quỹ Toàn cầu đã giúp cho hơn 70 triệu người và được sử dụng để ngăn chặn, khám, chữa trị, và những dịch vụ hỗ trợ và xét nghiệm HIV.
Mỗi chiếc Vespa 946 RED bán ra sẽ dành 150 USD đóng góp cho Quỹ toàn cầu chống lại bệnh AID, tạo điều kiện đảm bảo tương đương hơn 500 ngày điều trị thuốc cho bệnh nhân HIV và giúp ngăn việc truyền bệnh AID từ người mẹ mắc bệnh sang con.
Vespa 946 RED với thiết kế tinh tế sẽ giúp nâng cao nhận thức về các bệnh nan y này, tạo cơ hội đương đầu với một trong những bệnh nan y của nhân loại.
Thiết kế mang tính biểu tượng
Sau hơn 130 năm thành lập và phát triển, mùa thu năm 2011, tại Triển lãm Motor Milan (EICMA), Piaggio đã giới thiệu thiết kế kiêu hãnh mang huy hiệu Quarantasei - Vespa 946. Và khi 946 ra đời, nó không còn là một mẫu xe đơn thuần, 946 thực sự là một biểu tượng. Phục dựng lại phom dáng cổ điển của mẫu MP6, mảnh mai hơn Vespa của thập kỷ trước, mềm mại hơn Vespa sau này, Vespa 946 là một mẫu ‘ong vò vẽ’ của thế kỷ 21, sở hữu vẻ đẹp thanh lịch, quyến rũ của những thân hình đậm chất điện ảnh Italia trong kỷ nguyên La Dolce Vita.
Với thiết kế cổ điển, đề cao tính nghệ thuật, sự “tiện lợi” không phải một trong những điều đáng lưu tâm hàng đầu. Không thể tìm thấy hộc chứa đồ ở bất kỳ nơi nào trên xe, người ta sẽ phải chi thêm một khoản cho một chiếc túi có thể gắn với lưới nhôm sau xe như một ngăn chứa đồ mới lạ, đầy phong cách. Người ta sẽ dễ dàng phân bua rằng khoản tiền đó sẽ hợp lý hơn nếu đầu tư cho một chiếc ôtô nhỏ. Song rõ ràng mức giá không phải là điều mà những khách hàng quyết định mang về nhà mình một chiếc 946.
Siêu phẩm xe ga của Italy thiên về phô diễn trình độ thiết kế, quan niệm về cái đẹp của người Ý và đề cao sự sáng tạo, trình độ sản xuất thủ công và những công nghệ của Piaggio. Được thiết kế như một nét đặc trưng độc đáo của Vespa, toàn bộ thân Vespa 946 RED được làm bằng thép và được trang trí với các chi tiết bắt mắt được làm bằng hợp kim nhôm như chắn bùn trước sau và ốp hai bên. Chắn bùn phía trước cho bánh xe 12inch được làm bằng hợp kim nhôm với thiết kế sang trọng vượt thời gian và có cùng kích thước với chắn bùn sau.
Tương tự như trên các phiên bản trước, Vespa 946 RED vẫn được trang bị hệ thống cụm đồng hồ đo điện tử. Trên cụm đồng hồ đo điện tử hiện thị các thông số như nhiên liệu, vận tốc, số km di chuyển, ASR…
Mặc dù được phát triển theo dáng cổ điển, thế nhưng 946 nói chung hay 946 RED nói riêng lại sở hữu hàng loạt các tính năng hiện đại như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát ASR, công nghệ đèn LED…
Động cơ 3V
Vespa 946 Red, cũng như các phiên bản ra đời trước đó, vẫn sử dụng động cơ 4 thì xy-lanh đơn 3 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử 125cc, cho công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp.
Vespa 946 RED còn có thêm một số trang bị tiêu chuẩn cao cấp vốn thường được cung cấp dưới dạng tùy chọn cho các mẫu xe thông thường, mũ bảo hiểm và túi da cùng tông màu, kính chắn gió phía trước, gá giữ điện thoại... Giống như các hãng siêu xe, 946 không sản xuất đại trà mà chỉ theo đơn đặt hàng. Các công đoạn sản xuất thủ công với dây chuyền riêng biệt. Ở Việt Nam, Piaggio sẽ chỉ định những đại lý đủ tiêu chuẩn để nhận đơn hàng, rồi chuyển sang Italy sản xuất.
Vespa 946 lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào năm 2013 (giá bán 365 triệu đồng) - một năm sau khi chính thức ra đời tại Ý. Đến năm 2014, hãng xe tiếp tục đưa về phiên bản khác của chiếc 946 mang tên Bellissima (giá bán 365 triệu đồng). Sang năm 2015 phiên bản nâng cấp mang tên 946 Emporio Armani cũng đã góp mặt (với giá 405 triệu đồng). Và nay, phiên bản Vespa 946 Red đã chính thức được công bố giá bán tại Việt Nam là 405 triệu đồng, không thay đổi so với phiên bản ra đời cách đây hai năm.
