VEC bị phê bình vì vòng xoay cao tốc 34.500 tỷ ì ạch

Dân nói gì khi vòng xoay cao tốc 34.500 tỷ mới làm đã sạt lở Người dân huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi) bức xúc vì nhà thầu mới làm vòng xoay Dung Quất nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã sạt lở, vải địa kỹ thuật rách tả tơi.

Sau khi kiểm tra hiện trường hôm 25/11, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã phê bình nghiêm khắc lãnh đạo Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (VEC) để nhà thầu thi công vòng xoay Dung Quất ì ạch, chậm tiến độ kéo dài.

Vòng xoay Dung Quất ngổn ngang chưa thể kết nối vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: Minh Hoàng.

Sau hơn một năm chờ xử lý lún, hiện công trình này vẫn trong tình trạng thi công dở dang, chưa thể kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, gây khó khăn cho người dân và doanh nghiệp.

Sớm nối vòng xoay Dung Quất với cao tốc

Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu VEC đôn đốc các nhà thầu phải thu dọn sạch sẽ toàn bộ lớp đất đắp gia tải, huy động nhân lực cùng các phương tiện cơ giới đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm kết nối vòng xoay Dung Quất với tuyến cao tốc.

Trao đổi với Zing.vn chiều 26/11, ông Hoàng Việt Hưng, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, thừa nhận vòng xoay Dung Quất chờ xử lý lún kéo dài nên đã hết thời hạn hiệp định của vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).

"VEC đang nợ các đơn vị thi công khoảng 70 tỷ với những phần việc đã hoàn thành ở vòng xoay Dung Quất. Các hạng mục dở dang ở công trình này thì cần hơn 200 tỷ nữa mới có thể kết nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Dự kiến tuần tới, nhà thầu sẽ tiếp tục thi công trên công trường", ông Hưng nói.

Đường nhánh của vòng xoay Dung Quất bị sạt lở tan hoang. Ảnh: Minh Hoàng.

Theo ông Hưng, công trình đình trệ vì "cạn tiền" từ lâu. Hết thời hạn hiệp định vốn vay WB, VEC kiến nghị Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước xem xét bố trí từ nguồn vốn khác hơn 300 tỷ đồng để tiếp tục thi công vòng xoay Dung Quất..

Mưa lớn suốt một tháng qua khiến nước từ trên cao chảy xuống khiến bờ đất ở vòng xoay này bị xói lở nặng, có nơi sâu hơn 2 m, kéo dài hơn 60 m. Lớp vải địa kỹ thuật bị rách tơi tả vương vãi khắp nơi trên công trường.

Lý giải về vấn đề này, lãnh đạo Ban quản lý dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, phân bua sau khi hoàn tất xử lý lún, nhà thầu đào khu vực (nơi báo chí phản ánh có vải địa kỹ thuật bị rách tơi tả) để lắp đặt cống thoát nước. Tuy nhiên, công trình chậm kéo dài nên hết hạn hiệp định của vốn vay. Không còn tiền thi công nên nhà thầu đã rời đi để lại các hạng mục trong tình trạng dở dang.

Vải địa kỹ thuật bị rách lòi ra tại những điểm sạt lở ở vòng xoay Dung Quất. Ảnh: Minh Hoàng.

"Tuần tới, nhà thầu sẽ dọn sạch hết lớp vải địa kỹ thuật, đất, đá ở khu vực này để tránh gây dư luận hiểu nhầm", ông Hưng chia sẻ.

Xử lý ngay vấn đề dân sinh "hậu cao tốc"

Bên cạnh vòng xoay Dung Quất chưa thể kết nối với cao tốc, một số tuyến đường đấu nối, đường dẫn, hàng loạt đường dân sinh liên quan đến dự án cao tốc đi qua tỉnh Quảng Ngãi, Quảng Nam đến nay vẫn chưa hoàn thành.

Về vấn đề này, Thứ trưởng Bộ GTVT chỉ đạo Tổng công ty phát triển Đường cao tốc Việt Nam phối hợp với các địa phương rà soát các hạng mục dang dở để sớm bố trí vốn thi công đảm bảo an toàn giao thông cho người dân. Các hạng mục nào ảnh hưởng đến dân sinh phải khắc phục, sửa chữa ngay trong năm nay.

Riêng nút giao thông Túy Loan (Đà Nẵng) nối vào cao tốc bị hư hỏng mới được sửa chữa tạm thời. Thời gian tới, VEC sẽ xây cầu vượt hiện đại qua khu vực này trên tuyến quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Minh Hoàng