Vẻ bụi bặm của Royal Enfield Classic 500 trong phong cách Scrambler
Hãng độ xe Bulleteer Customs đã đem đến một cái nhìn mới cho Royal Enfield Classic 500 với gói độ Reckless mang phong cách địa hình mạnh mẽ.
Mẫu xe Royal Enfield Classic 500 Scrambler được phát triển bởi người đứng đầu trong đội ngũ thiết kế của Bulleteer Customs, cũng là một sản phẩm mang nhiều dấu ấn riêng của nhà thiết kế này. Phiên bản độ Scrambler mang tên gọi ‘Reckless’ được điều chỉnh kỹ lưỡng về diện mạo và nâng cấp vượt bậc trong sức mạnh động cơ.
Về diện mạo, chiếc xe được trang bị bổ sung với chắn bùn phía trước và sau, yên xe đơn dáng dài bọc bởi lớp da màu nâu rám. Ở phần tay lái, Bulleteer Customs cung cấp cụm màn hình đôi biểu thị đồng hồ thông số, với phối màu bạc, đen và trắng độc đáo chỉ có ở phiên bản Reckless.
Bình nhiên liệu được thay thế bằng kiểu dáng tròn trịa với kích thước lớn hơn, phuộc trước đảo ngược tương tự với KTM 390 Duke, cặp giảm xóc khí nén Paioli thay thế cho giảm xóc kép sau trên phiên bản tiêu chuẩn. Đèn pha LED chất lượng cao của Reckless được cung cấp bởi nhà sản xuất Daymaker, đi kèm với bọc đèn màu vàng nổi bật và lưới tản nhiệt kiểu dáng bầu dục.
Royal Enfield Classic 500 Scrambler lăn bánh trên bộ mâm kích thước 18-inch cho vành trước và 15-inch đối với vành sau, lốp xe 120/80 và 140/90 lần lượt cho bánh trước và sau, được sản xuất bởi thương hiệu Ralco danh tiếng và nan hoa màu đen nhám mạnh mẽ.
Nhiều nguồn tin cho biết, Reckless sẽ được độ với động cơ 540cc, đi kèm với bộ bánh răng sửa đổi và một bộ lọc K&N. Bulleteer Customs cho biết, Royal Enfield Classic 500 Scrambler sẽ được trang bị độc quyền với bộ chế hòa khí VM36 Mikuni và nhiều cải tiến giúp tăng cường khả năng lái và sự sắc bén của xe trong mỗi đường cua khi chạy địa hình. Tuy nhiên, những chi tiết kỹ thuật cụ thể vẫn đang được hãng độ xe giữ kín.
Được biết, phiên bản tiêu chuẩn của Royal Enfield Classic 500 sở hữu động cơ 4 kỳ, dung tích 499cc, 4 xi-lanh, làm mát bằng không khí và phun nhiên liệu, ghép nối với hộp số 5 cấp độ. Động cơ có khả năng sản sinh công suất tối đa 27,2 mã lực tại vòng quay 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hiện tại giá bán cho phiên bản Classic 500 thông thường tại Ấn Độ là 185.000 INR (khoảng 63 triệu đồng)./.
