USAID hỗ trợ Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh thực hiện đề án giảm ùn tắc tại cảng Cát Lái

Cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) là cảng biển xếp hạng thứ 34 thế giới về quy mô khai thác với công suất đạt hơn 5 triệu TEUs vào năm 2019, chiếm 50% tổng sản lượng khai thác tại miền Nam và 77% tổng sản lượng khai thác tại TP. Hồ Chí Minh, phục vụ trung bình từ 13-14.000 containers/ngày.

Ông Đinh Ngọc Thắng - Cục trưởng Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh - phát biểu tại hội nghị

Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng tại cảng Cát Lái tăng hơn 10%/năm. Tuy nhiên các chính sách kiểm tra chuyên ngành, thủ tục liên quan đến giao nhận hàng hóa gặp nhiều hạn chế, cơ sở hạ tầng giao thông, kho, bãi, cảng chưa đáp ứng được công suất lưu thông hàng hóa.

Cục trưởng Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh cho biết, nhận định tầm quan trọng của công tác tạo thuận lợi thương mại đối với nền kinh tế, cũng như quyết tâm của Chính phủ, Bộ Tài chính và Tổng cục Hải quan trong hoạt động tạo thuận lợi thương mại, nhằm giải quyết tình trạng ách tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái, năm 2019, Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh thực hiện chương trình đột phá trong công tác tạo thuận lợi thương mại, chủ trì xây dựng và triển khai “Đề án tạo thuận lợi thương mại: Thủ tục hải quan trong hoạt động logistics và chống ùn tắc tại cảng Cát Lái”.

Đề án giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái hiện thực hóa mục tiêu giảm 70% thời gian thông quan hàng hóa, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp và xã hội ước tính 5.000 ngàn tỷ đồng/năm

Đề án này hướng đến những mục tiêu cụ thể như, cắt giảm thủ tục, ứng dụng công nghệ thông tin để rút ngắn hơn nữa thời gian làm thủ tục, giảm chi phí đi lại cho DN; giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái và giao thông xung quanh cảng, nâng cao mức độ hài lòng của doanh nghiệp (DN) đối với quá trình thực hiện thủ tục hải quan; nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, tạo nguồn thu ngân sách nhà nước, phát triển kinh tế bền vững…

Đề án giảm ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái triển khai thành công sẽ hiện thực hóa mục tiêu giảm 70% thời gian thông quan hàng hóa, tiết kiệm chi phí cho DN và xã hội ước tính 5.000 nghìn tỷ đồng/năm; nâng cao khả năng liên kết vùng, gia tăng khả năng lưu thông hàng hóa xuất nhập khẩu từ cảng Cát Lái đến khu vực vành đai và các tỉnh lân cận.

Theo Cục Hải quan thành phố, đề án sau khi triển khai nhận được sự quan tâm của lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan. Đặc biệt, Đề án tạo thuận lợi thương mại của Cục Hải quan đã thu hút sự quan tâm và tài trợ của Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID).

USAID hiện đang phối hợp với Cục Hải quan thành phố tiến hành khảo sát sơ bộ nhằm xây dựng Đề án giảm ùn tắc và tạo thuận lợi thương mại tại cảng Cát Lái. Nghiên cứu sẽ xem xét một cách tổng thể các hoạt động và nghiệp vụ hải quan tại cảng nhằm đánh giá hiệu quả hoạt động, các nút thắt,vướng mắc, thời gian lưu bãi, đồng thời đề xuất các chiến lược và giải pháp dưới hình thức một kế hoạch hành động…

Phát biểu tại hội nghị, ông Michael Greene – Giám đốc USAID Việt Nam - đánh giá cao những nỗ lực của Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh qua việc triển khai Đề án giảm ùn tắc tại cảng Cát Lái, hy vọng đề án sẽ được triển khai nhân rộng. Đồng thời USAID cam kết sẽ hợp tác với Cục Hải quan thành phố thực hiện đề án, qua đó góp phần nâng cao tăng trưởng thương mại của Việt Nam.

Minh Khuê