'Ủng hộ cả 2 tay'

Hiện trường vụ TNGT kinh hoàng ngày 15.7 tại xã Phước Thuận, H.Ninh Phước (Ninh Thuận): xe tải lao thẳng vào con lươn, đâm trực diện 2 người điều khiển xe máy đang dừng đợi để qua đường, khiến 1 người chết, 1 người nguy kịch - Ảnh: Thiện Nhân

Thông tin này được bạn đọc Thanh Niên "ủng hộ 2 tay" và mong muốn làm "thường xuyên, lâu dài", để thực sự lập lại an toàn giao thông.

Phạt hàng loạt người xe máy không đội mũ bảo hiểm ở trung tâm Sài Gòn - Ảnh:

Về tới nhà cũng chưa yên

Về tình hình giao thông hiện nay, nhiều bạn đọc (BĐ) cho biết họ rất lo lắng khi có việc phải ra đường. Con số hơn 15.000 người chết vì tai nạn giao thông (TNGT) mỗi năm ở nước ta (tính theo số liệu của Bộ Y tế) khiến nhiều người rùng mình. Trong khi đó, theo Tổ chức Y tế thế giới, TNGT đã cướp đi sinh mạng của 22.468 người tại VN trong năm 2017, bình quân mỗi ngày chết 62 người. BĐ Tran Ai (Bình Thuận) kể: Với tình hình giao thông như hiện tại, về đến nhà mới dám nói là an toàn. Mà chưa đâu, có người đêm nằm ngủ còn bị xe tải tông sập nhà, không kịp nói từ biệt mà đã đi về "nơi xa lắm".

Nói về ý thức người tham gia giao thông, BĐ Chiến Thắng (TP.HCM) bức xúc: Đi bộ trên vạch dành cho người đi bộ mà chẳng thấy xe nào, từ xe 4 bánh đến 2 bánh nhường đường, thậm chí có người còn khó chịu khi thấy người đi bộ. Còn nữa, đi bộ trên lề đường thì bị xe máy leo lề chạy đằng sau cứ bóp còi inh ỏi... BĐ Gia Huy (TP.HCM) viết: Tha thiết đề nghị các cán bộ CSGT kiểm tra luôn kèn hơi của các xe container hoặc xe tải, xe buýt có vượt chuẩn tiếng ồn không. Tôi thấy đây cũng từng là vấn đề gây ra nhiều tai nạn thương tâm...

Phải phạt nặng và làm thường xuyên

Nhiều BĐ cho rằng bên cạnh việc giáo dục, tuyên truyền, cần phải nâng mức phạt, và phải xử phạt mạnh tay hơn nữa đối với người vi phạm luật giao thông. BĐ Chiến Thắng (TP.HCM) đề nghị “nâng mức phạt tiền lên gấp 10 hiện nay thì người ta mới sợ mà chấp hành đúng”.

Đồng tình với việc nâng mức phạt, BĐ Ba Ta (Cần Thơ) cũng đề nghị “nên bắt người vi phạm phải lao động công ích, thông báo về cơ quan, địa phương để răn đe”. Còn BĐ Tien Len (Đồng Nai) thì quyết liệt hơn: Ủng hộ ý kiến phạt thật nặng, báo về cơ quan, địa phương...

Cơ quan cứ thế mà trừ thi đua, tính vào bình bầu cuối năm, hạ xếp hạng. Phải làm sao để mọi người cùng "lên án" những người vi phạm luật giao thông. Có vậy thì ra đường mới an toàn được.

BĐ Nguyen Ha (TP.HCM) kể một trường hợp đáng suy nghĩ: Tôi chứng kiến: Thấy người khác đi ngược chiều, có một chị la to báo động "công an kìa", thế là cả đoàn đi ngược chiều nháo nhào quay đầu xe, gây ra cảnh hỗn loạn trên đường.

Chị la to trông hả hê lắm. Chỉ tội nghiệp thằng nhỏ chị ấy chở đằng trước, nó ngơ ngác chẳng hiểu chuyện gì. Như thế là bao che cái sai, và hơn hết là làm gương xấu cho chính con cái. Hả hê gì nhỉ?

Nhiều BĐ mong muốn việc ra tổng kiểm tra nên làm cả năm và thường xuyên, để tạo nên văn hóa khi tham gia giao thông trong người dân.

M.Giao