Ùn tắc tại nút thắt cổ chai trên đường Lê Văn Lương
Việc rào chắn mặt đường Lê Văn Lương (quận Thanh Xuân, Hà Nội) để phục vụ thi công hầm chui khiến các tuyến đường xung quanh xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm.
Ngăn đường để thi công hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến Từ 20/12, các đơn vị thi công lập rào chắn để thi công công trình tại nút giao Tố Hữu - Khuất Duy Tiến (Hà Nội) khiến giao thông ở đây thường xuyên ùn tắc do mặt đường bị thu hẹp.
Nhằm phục vụ thi công dự án hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến, một phần của tuyến đường Lê Văn Lương đã bị rào chắn.
Cụ thể, khu vực được rào chắn để thi công kéo dài 300m (từ phía Láng Hạ đến ngã 4 Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến). Mỗi bên đường Lê Văn Lương còn lại 9,5 m, phục vụ ba làn xe gồm làn xe buýt nhanh, làn ôtô và làn xe máy.
Công nhân làm nhiệm vụ hướng dẫn, điều tiết giao thông tại điểm đầu công trường.
Do mặt đường bị thu hẹp, giao thông qua đường Lê Văn Lương trong giờ cao điểm giống như đi vào nút thắt cổ chai, gây ra hiện tượng ùn tắc cục bộ.
Hàng dài ôtô ùn ứ từ ngã tư Lê Văn Lương đến đầu đường Nguyễn Tuân.
Vào khung giờ cao điểm buổi chiều, trung bình người đi xe máy phải chờ từ 3 tới 4 lượt đèn đỏ mới có thể vượt qua ngã tư này.
Dải phân cách giữa đoạn tuyến được xén bỏ, thay thế bằng bó vỉa cứng, biển báo và vạch kẻ đường ưu tiên cho xe buýt BRT (đoạn qua khu vực thi công) được dỡ bỏ. Điều này khiến xe buýt BRT bắt buộc phải chen chân cùng hàng loạt phương tiện khác.
Phía bên trong hàng rào, mặt đường đã được đào xới để phục vụ thi công, theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hà Nội (chủ đầu tư công trình), dự án xây dựng hầm chui phức tạp, phải mất nhiều tháng để hoàn thiện hạng mục phụ trợ như dời 6 lộ cáp điện ngầm 220kV; 6 lộ cáp điện ngầm 110kV; 7 lộ cáp điện ngầm 22kV...
Hầm chui Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến được khởi công ngày 2/10 với tổng đầu tư gần 700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 18 tháng.
Hầm được thiết kế bằng kết cấu bê tông cốt thép, xây dựng trục thông theo hướng đường Lê Văn Lương - Tố Hữu với tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu hầm khoảng 475 m. Trong đó phần hầm kín dài 95 m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào hầm kín dài 380 m. Mỗi bên hầm rộng 7,5 m gồm 2 làn xe cơ giới rộng 3,5 m/làn.
Việc thi công được tiến hành trong đêm để đảm bảo không ảnh hưởng đến hoạt động giao thông, đi lại của người dân.
Dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 có mục tiêu giải quyết xung đột giao thông tại nút giao theo hướng đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường trong đô thị và từng bước hoàn chỉnh giao thông theo quy hoạch được duyệt tại Hà Nội.
