Tướng Mỹ tiết lộ thời điểm Ukraine có thể nhận tiêm kích F-16

Mỹ gần đây đã phân bổ 100 triệu USD viện trợ quân sự để đào tạo phi công Ukraine trên tiêm kích F-16, dẫn đến dự đoán dòng chiến đấu cơ này sắp được Washington bàn giao cho Kyiv.

Tuy nhiên Tư lệnh Không quân Mỹ tại châu Âu và châu Phi - Tướng James Hacker mới đây đã nêu quan điểm về vấn đề Ukraine tiếp nhận máy bay chiến đấu phương Tây trong thời gian tới, ý kiến được trình bày trong hội nghị thường niên của Hiệp hội Không quân.

Trong khi nói chuyện với các nhà báo, vị tướng Mỹ đã không che giấu các điều khoản thực tế về việc nhận máy bay chiến đấu F-16 và tuyên bố rằng chúng sẽ không đến Ukraine trong vòng 2 - 3 năm tới, ngay cả sau khi có quyết định chính trị liên quan.

Lý do cho điều này chẳng phải là bởi Lầu Năm Góc không muốn lập tức tăng cường sức mạnh cho Không quân Ukraine bằng những phương tiện tác chiến mới, mà các vấn đề về đào tạo và hậu cần đang là trở ngại chính.

Theo tướng James Hacker, vấn đề này áp dụng cho bất kỳ máy bay phương Tây nào khác, kể cả tiêm kích của châu Âu, bởi chúng cần tuân thủ nghiêm ngặt quy trình bảo dưỡng, đảm bảo kỹ thuật.

Điều này có vẻ trái ngược với tuyên bố của Lầu Năm Góc đó là Washington đang hướng tới việc chuyển giao các loại vũ khí mà Lực lượng vũ trang Ukraine có nhu cầu và chúng sẽ ngay lập tức sẵn sàng tham chiến.

Như vậy Kyiv cần nhìn nhận vấn đề một cách thực tế. Theo thống kê thì từ năm 1991 đến 2022, Không quân Ukraine chưa nhận được bất cứ một chiếc máy bay chiến đấu thế hệ mới nào.

Lựa chọn "ngắn hạn" duy nhất của Ukraine lúc này là nhận thêm các tiêm kích MiG-29.

Sau khi Slovakia đã bàn giao MiG-29AS, có tính đến số phận không chắc chắn của các tiêm kích Ba Lan, Bulgaria vẫn là nguồn cung cấp MiG-29 khả thi nhất cho Ukraine trong tương lai khi quốc gia này có 14 chiếc MiG-29 đang được biên chế.

Mặc dù vậy những cỗ máy này đã sắp hết thời hạn sử dụng, trong năm 2020, Sofia đã lên kế hoạch thay thế chúng bằng 8 chiếc F-16, nhưng Lockheed Martin không kịp thực hiện hợp đồng này đúng thời hạn.

Cũng cần lưu ý, Lầu Năm Góc đã ám chỉ họ đã chuyển một số lượng phụ tùng "nhiều hơn đáng kể" cho MiG-29. Điều này sẽ cho phép các chuyên gia Ukraine không chỉ sửa chữa những chiếc bị hư hỏng trong trận chiến mà còn có thể khôi phục máy bay trong kho dự trữ.

Nhưng khi nói đến MiG-29, hiệu quả chiến đấu của nó phụ thuộc vào vũ khí và tổ hợp radar. Dù thế nào đi nữa, MiG-29 của những năm 1980 sẽ kém hơn Su-30 và Su-35 của Nga những năm 2000 - 2010.

Lựa chọn duy nhất có thể về mặt lý thuyết để tăng cường sức mạnh cho tiêm kích MiG-29 viện trợ Ukraine là cung cấp cho nó những khả năng rộng lớn hơn, bằng cách tích hợp vũ khí mới và tìm kiếm các giải pháp phi tuyến tính khác.

Khó khăn lớn nhất hiện nay là radar của MiG-29 trong tất cả các phiên bản phục vụ tại những nước NATO thuộc Đông và Trung Âu đã quá lỗi thời, khó lòng hiện đại hóa sâu để tích hợp những loại tên lửa thế hệ mới.

Bạch Dương