Tư vấn yếu khiến dự án giao thông xanh ở TP.HCM chậm 8 năm

Phác họa dự án BRT của TP.HCM nhưng đến nay vẫn chưa thành hiện thực

Ông Võ Văn Hoan, Phó chủ tịch UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo các sở ngành liên quan để thúc đẩy tiến độ dự án giao thông xanh tại TP.HCM. Cụ thể, Phó chủ tịch UBND Thành phố giao UBND quận 2 xây dựng phương án để thực hiện hoàn tất công tác bồi thường, GPMB Bến cuối và Bãi hậu cần kỹ thuật thuộc dự án “Phát triển giao thông xanh TP.HCM”. Việc này phải hoàn thành trong năm 2020. Sở KH&ĐT chịu trách nhiệm bố trí đủ vốn để thực hiện.

Giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (chủ đầu tư dự án) tập trung, đôn đốc các Bộ ngành liên quan để thực hiện hoàn tất việc trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án vào cuối tháng 10/2020. Sở GTVT, Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan tập trung đẩy nhanh công tác thẩm định thiết kế chi tiết của dự án. Chủ đầu tư phối hợp với các sở ngành trong công tác thẩm định, trình duyệt thiết kế chi tiết kịp thời báo cáo UBND TP giải quyết những khó khăn, vướng mắc.

Trước đó, Ngân hàng thế giới đã bày tỏ quan ngại sâu sắc về sự chậm trễ tiến độ của một số công việc trong dự án. Chẳng hạn, việc trình bản cập nhật kế hoạch hành động tái định cư để ngân hàng thế giới thông qua - đáng ra phải hoàn thành từ giữa tháng 11/2019 - nhưng đến nay vẫn chưa xong. Việc phê duyệt bản cập nhật nghiên cứu khả thi và thiết kế cơ sở cũng hết hạn từ tháng 11/2019 nhưng qua 2 lần gia hạn vẫn chưa hoàn thành. Việc phê duyệt thiết kế chi tiết và hồ sơ đấu thầu đã hết hạn hoàn thành vào tháng 1/2020 đã được điều chỉnh lần 2 sang tháng 6/2020.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông cho biết, nguyên nhân chậm là do năng lực của tư vấn. Vấn đề này đã được chỉ ra tại nhiều buổi làm việc giữa các bên.

Trước thực tế trên, UBND TP.HCM vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trong đó kéo dài thời gian thực hiện dự án đến năm 2023. Theo đó, UBND Thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án BRT giảm từ 155,85 triệu USD xuống 143,68 triệu USD (tương đương 3.036 tỷ đồng). Thời gian dự kiến chuẩn bị và thực hiện dự án là từ 2014 - 2023. Nếu được chấp thuận, thành phố sẽ tiếp tục làm việc với Bộ KH&ĐT, Bộ Tài chính và Ngân hàng Thế giới để triển khai các thủ tục tiếp theo đúng quy định.

Dự án BRT được phê duyệt từ năm 2015 dự kiến hoàn thành vào 2020. Tuyến BRT này sẽ chạy dọc từ đại lộ Võ Văn Kiệt qua Mai Chí Thọ, rút ngắn thời gian vận chuyển, tiện nghi và an toàn hơn. Từ đó, góp phần giảm ùn tắc giao thông. Kỳ vọng là vậy song dự án đến nay vẫn chưa hoàn thành và tiếp tục lùi thêm 3 năm.

Phan Tư