Từ Kia Morning tới BMW tranh tài trong giải đua ôtô ở Ninh Bình

Giải đua ôtô thể thao TC MOTOR GOC 2020 là giải đua ôtô theo hình thức gymkhana đầu tiên được Tổng Cục Thể dục Thể thao chủ quản tổ chức, với sự phối hợp của Sở Văn hóa - Thể thao Ninh Bình. Đây là một trong những hoạt động chính nhằm kỷ niệm năm Du lịch quốc gia 2020 do Ninh Bình đăng cai.

Gymkhana hay motorkhana là bộ môn đua xe đang ngày một thịnh hành và phát triển tại châu Á. Gymkhana phù hợp với nhiều loại ôtô phổ thông, không đòi hỏi cầu kỳ về nâng cấp xe hay sân bãi luyện tập.

Người chơi chỉ cần mặt phẳng đủ rộng và an toàn, cùng các cọc tiêu là đã đủ cho việc rèn luyện kỹ năng thi đấu.

Diễn ra trong hai ngày 25 và 26/7, GOC 2020 có sự góp mặt của 30 VĐV trên toàn quốc, cùng hàng chục mẫu xe sedan, hatchback và SUV tới từ nhiều thương hiệu như VinFast, Toyota, Hyundai, Mazda, Mini hay BMW.

Các VĐV thi đấu tại 3 hạng mục với quy định về hệ dẫn động và dung tích động cơ khác nhau. Trong đó, hạng 1 dành cho xe dẫn động cầu trước, không giới hạn dung tích động cơ.

Hạng 2 dành cho xe dẫn động cầu sau hoặc hai cầu, 4 bánh (4WD, AWD), dung tích động cơ dưới 2.001 cc. Hạng 3 bao gồm các mẫu xe dẫn động cầu sau hoặc hai cầu, 4 bánh và có dung tích động cơ trên 2.001 cc.

Các VĐV tranh tài trên 2 đường đua, với các bài thi kỹ năng như chạy xe vòng tròn, chạy hình số 8 hay lái zigzag ở tốc độ cao.

GOC 2020 cho phép nhiều mẫu ôtô bình dân như Kia Morning, Toyota Wigo hay Suzuki Swift tham dự. Đây là một trong những yếu tố giúp gymkhana sớm trở nên phổ biến hơn với cộng đồng người đam mê ôtô thể thao tại Việt Nam.

Theo đại diện của Tổng Cục Thể dục Thể thao, GOC 2020 hướng tới việc tạo ra sân chơi lành mạnh, rèn luyện thẻ chất, nâng cao kỹ thuật lái xe an toàn, góp phần phát triển phong trào ôtô thể thao trong nước, cũng như hội nhập với cộng đồng quốc tế.

Đại diện đơn vị đồng tổ chức GOC 2020 tin tưởng giải đua đã tạo ra nhiều dấu ấn từ các VĐV, mang lại cho khán giả sự hào hứng khác biệt.

Chí Vũ