Trung Quốc vướng vụ kiện đầu tiên liên quan đến 'Vành đai và Con đường'

Một cảng biển tại Djibouti, quốc gia nhỏ bé nằm ở khu vực Đông Phi - Ảnh: Internet

Tờ Bưu điện Hoa Nam buổi sáng hôm 17.2 cho biết, Tòa án tối cao Hồng Kông dự kiến sẽ mở phiên tranh tụng vào ngày 15.10.2019 về mâu thuẫn liên quan tới quyền phát triển cảng biển tại quốc gia Djibouti ở Sừng châu Phi, trong vụ kiện giữa nhà khai thác cảng toàn cầu DP World (UAE) với tập đoàn CM Port (Trung Quốc).

Trong đơn kiện được đệ trình tới tòa án vào tháng 8 năm ngoái, CM Port bị cáo buộc khiến chính phủ Djibouti thu hồi đặc quyền của tập đoàn DP World trong việc điều hành các cảng ở nước này. DP World cũng tố CM Port cố tìm cách tác động nhằm trì hoãn việc ra phán quyết tại Hồng Kông trong hơn 1 năm qua vì cho rằng vụ việc nên được tòa án ở Djibouti thụ lý.

Nếu vụ kiện được đưa ra xét xử, đây sẽ là trường hợp đầu tiên liên quan đến sáng kiến "Vành đai và Con đường" của Trung Quốc bị đưa ra tòa án.

Kể từ khi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đề xuất sáng kiến “Vành đai và Con đường" trị giá hàng tỉ USD vào năm 2013, với hy vọng nhận được sự hỗ trợ của chính phủ cho các hoạt động kinh doanh ở nước ngoài, các công ty Trung Quốc đã vội đặt các khoản đầu tư của họ dưới sự quảng bá của sáng kiến này. Đến nay, hơn 70 quốc gia - chủ yếu ở khu vực Á - Âu - đã đồng ý tham gia sáng kiến trên.

Trung Quốc từ lâu đã có mối quan tâm đặc biệt đến Djibouti, một quốc gia nhỏ bé nằm giữa biển Ả Rập và Địa Trung Hải, gần một số tuyến giao thương tấp nập nhất thế giới. Mỗi năm, ít nhất 40% lưu lượng giao dịch dầu trên toàn cầu đi dọc theo tuyến đường hàng hải qua cảng của Djibouti, nối với Trung Đông, Vịnh Ba Tư và châu Âu.

Nhằm bảo đảm an toàn của một trong những tuyến đường dầu mỏ lớn nhất thế giới, Trung Quốc đã khai trương căn cứ quân sự đầu tiên của mình tại quốc gia ở Đông Phi này vào tháng 7.2017.

Djibouti hiện cũng được coi là một phần quan trọng của sáng kiến “Vành đai và Con đường” trong việc quảng bá hình ảnh tích cực của Trung Quốc tại châu Phi.

Bắc Kinh đã luôn tuyên truyền, mô tả các dự án của CM Port tại Djibouti như minh chứng điển hình của việc áp dụng thành công sáng kiến trên đã giúp một quốc gia nghèo đói xây dựng cảng biển lớn mạnh và hiện đại bậc nhất ở khu vực châu Phi.

Hoàng Vũ (theo SCMP)