Trung Quốc hoãn đánh thuế bổ sung đối với ô tô nhập khẩu từ Mỹ
Ngày 14/12, Trung Quốc thông báo dừng áp thuế bổ sung đối với ô tô và phụ tùng ô tô do Mỹ sản xuất, có hiệu lực trong 3 tháng, kể từ ngày 1/1 năm sau.
Trên website chính thức, Bộ Tài chính Trung Quốc cho biết sẽ thực hiện lệnh tạm ngừng đánh thuế đối với 211 mã sản phẩm, trong đó 25% áp dụng với 144 loại phụ tùng ô tô và 5% đối với 67 mẫu ô tô có nguồn gốc từ Mỹ, bắt đầu áp dụng từ ngày 1/1 - 31/3/2019.
Bên cạnh đó, bộ này cũng cho biết việc hoãn áp thuế là một bước cụ thể để thực hiện thỏa thuận mà lãnh đạo hai nước đã đạt được. Họ hy vọng Trung Quốc và Mỹ có thể đẩy nhanh các cuộc đàm phán để xóa bỏ tất cả các mức thuế bổ sung đối với hàng hóa của nhau trên cơ sở bình đẳng và tôn trọng lẫn nhau.
Như vậy, Mỹ đồng ý sẽ giữ nguyên mức thuế 10% đối với 200 tỷ USD giá trị hàng nhập khẩu từ Trung Quốc thay vì tăng lên mức 25% vào ngày 1/1/2019 như kế hoạch. Đổi lại, Trung Quốc nhất trí giảm mức thuế 40% xuống còn 15% trong 90 ngày đối với ô tô nhập khẩu của Mỹ.
Nhân viên lắp ráp ô tô ở Trung Quốc
Trước đó, Trung Quốc đồng ý mua một lượng lớn đậu nành của Mỹ, khoảng 1,5 triệu tấn đậu nành, trị giá 500 triệu USD và dự kiến sẽ mua 2 - 3 triệu tấn.
Đây được coi là động thái đầu tiên kể từ khi Tổng thống Donald Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình thống nhất về thỏa thuận “đình chiến” thương mại trong vòng 90 ngày tại cuộc gặp bên lề Hội nghị thượng đỉnh G20 ở thủ đô Buenos Aires (Argentina) hồi đầu tháng, nhằm hóa giải những căng thẳng giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Các động thái này cũng là dấu hiệu cho thấy thỏa thuận "đình chiến" thương mại và các cuộc đàm phán sắp tới không bị “trật bánh”. Bởi, việc Canada bắt giữ Giám đốc tài chính (CFO) Tập đoàn viễn thông hàng đầu Trung Quốc Huawei, bà Meng Wanzhou, tại Vancouver ngày 1/12 theo yêu cầu của Mỹ do liên quan đến cáo buộc vi phạm lệnh trừng phạt Iran, đã khiến Trung Quốc nổi cơn thịnh nộ.
Nhiều người cho rằng, sự việc của bà Meng có thể ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán thương mại Mỹ - Trung trong tương lai.
Tháng 7 vừa rồi, Bắc Kinh đã cắt giảm thuế quan từ 25% xuống còn 15% đối với đối với ô tô và phụ tùng ô tô do Mỹ sản xuất nhưng sau đó thông báo tăng thêm 25%, nhằm đáp trả lại vòng đánh thuế đầu tiên của Mỹ vào 50 tỷ USD giá trị hàng hóa nhập khẩu Trung Quốc.
Sự trả đũa qua lại giữa Mỹ và Trung Quốc bằng một loạt mức thuế áp lên các mặt hàng nhập khẩu của nhau, thể hiện quan điểm dứt khoát, không chịu nhượng bộ của hai bên, đã làm chao đảo thị trường tài chính, qua đó làm cho nền kinh tế toàn cầu bị tổn thương nặng nề.
