Triệu hồi gần 10.000 xe Mitsubishi Xpander và Outlander để thay thế bơm xăng

Xpander là mẫu xe chiến lược của Mitsubishi tại Việt Nam, với doanh số năm 2020 lên tới 16.844 xe, đứng đầu phân khúc đa dụng (MPV).

Dù với cùng nguyên nhân, đợt triệu hồi của Mitsubishi diễn ra hơn nửa năm sau động thái tương tự của Honda Việt Nam và Toyota Việt Nam (bao gồm cả Lexus). Lỗi chung bắt nguồn từ bơm xăng do Denso - nhà cung ứng phụ tùng hàng đầu thế giới - cung cấp, khiến hàng triệu xe ô tô trên toàn cầu phải triệu hồi khắc phục, trong đó có cả các thương hiệu khác như: Mazda, Subaru, Ford...

Theo mô tả của Mitsubishi Việt Nam, cánh bơm bên trong bơm xăng không bảo đảm chất lượng vật liệu dẫn tới việc có thể bị phồng lên. Khi hiện tượng này xảy ra, cánh quạt sẽ chạm vào các bộ phận xung quanh của thân bơm, dẫn đến bơm xăng ngừng quay. Hệ quả là xe sẽ không thể khởi động động cơ hoặc bất ngờ ngừng hoạt động. Trong trường hợp đang di chuyển, việc mất lực kéo dẫn tới nhiều rủi ro về va chạm.

Theo hãng xe Nhật Bản, chương trình triệu hồi lần này sẽ tiến hành từ hôm nay cho đến ngày 17-1-2023 tại tất cả các nhà phân phối ủy quyền của Mitsubishi trên toàn quốc. Việc thay thế bơm xăng mới sẽ hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công thay thế). Thời gian thực hiện thao tác vào khoảng 72 phút đối với xe Xpander và khoảng 66 phút đối với xe Outlander.

Danh sách xe tại Việt Nam bị ảnh hưởng bao gồm: Mitsubishi Xpander có mã sản phẩm LRQHLVVT hay LNMHLVVT, thuộc lô sản xuất từ ngày 21-8-2019 đến 20-9-2019; Mitsubishi Outlander có mã model XTXGLVT hay XTMGZLVT, thuộc lô sản xuất từ ngày 15-1-2018 đến 21-7-2019.

Các xe Xpander được lắp ráp sau ngày 21-9-2019 và Outlander được Mitsubishi lắp ráp sau ngày 21-7-2019 và các xe đã được triệu hồi vào tháng 10-2019 đều đã được lắp bơm xăng cải tiến.

Hoàng Linh