Triển khai chính sách hỗ trợ phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa; hỗ trợ doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn

Đồng chí Nguyễn Tiến Hiệu, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Quản lý KKTNS&CKCN chủ trì hội nghị triển khai Nghị quyết.

Dự hội nghị có đại diện các sở, ngành, UBND các địa phương, hiệp hội có liên quan, các hãng tàu trong nước và quốc tế, lãnh đạo các DN có liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu trên địa bàn các tỉnh: Thanh Hóa, Nghệ An, Ninh Bình.

Theo quy hoạch chi tiết cảng biển Nghi Sơn đã được Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt, Cảng Nghi Sơn bao gồm 62 bến, trong đó có 10 bến container, 22 bến tổng hợp và 30 bến chuyên dùng với công suất lưu chuyển hàng hóa dự kiến khoảng 75 triệu tấn/năm. Ngoài ra, còn có các khu vực phát triển kho xăng dầu, khu dịch vụ cảng, khu vực logicstis… Cảng Nghi Sơn cũng đã được Bộ Giao thông - Vận tải quy hoạch là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại 1.

Các đại biểu dự hội nghị.

Hiện nay, khu vực cảng biển Nghi Sơn đã có nhiều khu, bến cảng hoàn thiện đầu tư hạ tầng và đi vào khai thác, vận hành, như: Khu cảng tổng hợp số 1 gồm 12 bến cảng của Công ty CP Cảng dịch vụ Dầu khí tổng hợp PTSC Thanh Hóa và Công ty CP Đầu tư khoáng sản Đại Dương, Công ty TNHH Công nghiệp Long Sơn; 3 khu vực cảng chuyên dùng gắn với các dự án Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Nhà máy xi măng Nghi Sơn, Nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn 1 và 1 cầu cảng nhập than của Nhà máy Nhiệt điện BOT Nghi Sơn 2. Khu vực cảng container cũng đang được Công ty CP Tập đoàn đoàn VAS Nghi Sơn, Công ty TNHH Long Sơn đẩy nhanh tiến độ đầu tư.

Đại diện lãnh đạo Công ty TNHH MTV cảng tổng hợp quốc tế Nghi Sơn - đơn vị vận hành Cảng Tổng hợp Quốc tế Nghi Sơn phát biểu tại hội nghị.

Hiện nay, hạ tầng cảng biển Nghi Sơn đã đáp ứng lượng hàng hóa thông qua với 41,8 triệu tấn vào năm 2020, 43 triệu tấn vào năm 2021, chiếm khoảng 50% tổng lượng hàng hóa thông qua nhóm cảng biển số 2 (bằng cả cảng biển Nghệ An và Hà Tĩnh), phù hợp với dự báo lượng hàng hóa theo quy hoạch. Cảng đã tiếp nhận tàu lớn nhất với trọng tải 320.000 tấn. Đồng thời đã thu hút được tuyến vận tải container đến và đi từ Cảng Nghi Sơn.

Đại diện lãnh đạo hãng tàu SITC phát biểu tại hội nghị.

Nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn, HĐND tỉnh đã ban hành các chính sách hỗ trợ hãng tàu mở tuyến vận tải container đi quốc tế, các DN thực hiện xuất nhập khẩu hàng hóa bằng container. Các chính sách hỗ trợ hãng tàu, DN vận tải bằng container qua Cảng Nghi Sơn đã đạt được những kết quả nhất định về kinh tế - xã hội. Ngoài tăng thu ngân sách thông qua hoạt động thu thuế xuất nhập khẩu, Cảng Nghi Sơn đã được biết đến trên bản đồ quốc tế, được nhiều hãng tàu trong nước và quốc tế đến tìm hiểu, đầu tư, giải quyết thêm nhiều việc làm cho người lao động.

Lãnh đạo Chi cục Hải Quan Nghi Sơn phát biểu, cam kết tạo thuận lợi về thủ tục hành chính để các hãng tàu, DN xuất nhập khẩu hàng hóa thuận lợi qua Cảng Nghi Sơn.

Để tạo sức hút đối với các hãng tàu, đơn vị logictics và DN thực hiện vận chuyển hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn, tạo đột phá trong hoạt động xuất nhập khẩu qua hệ thống Cảng Nghi Sơn, ngày 13-7-2022 HĐND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Nghị quyết số 248/2022/HĐND về chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế và nội địa, hỗ trợ DN vận chuyển hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn. Theo đó, tăng mức hỗ trợ các phương tiện vận tải biển quốc tế qua Cảng Nghi Sơn lên 500 triệu đồng/chuyến (tăng 300 triệu đồng/chuyến so với chính sách hỗ trợ của Nghị quyết 166/2022/HĐND). Đồng thời, bổ sung chính sách hỗ trợ các phương tiện vận tải nội địa bằng container 300 triệu đồng/chuyến. Các DN vận tải hàng hóa bằng container qua Cảng Nghi Sơn cũng được hỗ trợ 2 triệu đồng/container 20 feet và 3 triệu đồng/container 40 feet khi mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa; hỗ trợ 700.000 đồng/container 20 feet và 1 triệu đồng/container 40 feet khi DN không mở tờ khai tại Hải quan Thanh Hóa.

Tại hội nghị, đại diện các DN khai thác dịch vụ cảng biển, các hãng tàu, các DN tham gia hoạt động xuất nhập khẩu đã cùng thảo luận, trao đổi các quy định cụ thể, các vướng mắc, các thủ tục hành chính để thụ hưởng hưởng chính sách theo Nghị quyết số 248/2022/HĐND. Đồng thời, phân tích nguyên nhân, khó khăn, vướng mắc khiến hoạt động thu hút hãng tàu mở đường vận tải, các DN tham gia xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn chưa đạt như kỳ vọng. Từ đó, các đại biểu đã đề xuất nhiều giải pháp bám sát thực tế, như: Tăng cường công tác thông tin tuyên truyền về chính sách mới, thu hút thêm các hãng vận tải có lợi thế ở khu vực Đông Á, cùng hợp tác, liên kết để hạ giá thành phí dịch vụ vận chuyển qua cảng nhằm nâng cao sức cạnh tranh, thu hút thêm và duy trì bền vững hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn.

Kết luận hội nghị, đồng chí Trưởng Ban Quản lý KKTNS&CKCN Nguyễn Tiến Hiệu khẳng định: Tiềm năng xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng Nghi Sơn được dự báo trong thời gian tới là rất khả quan, với sự phát triển đa dạng các mặt hàng, các thị trường xuất nhập khẩu của DN tỉnh Thanh Hóa và DN các tỉnh lân cận. Việc tỉnh Thanh Hóa ban hành chính sách mới với mức hỗ trợ cao hơn, đối tượng thụ hưởng đa dạng hơn khẳng định quyết tâm hỗ trợ, đồng hành của tỉnh Thanh Hóa đối với việc phát huy tiềm năng, lợi thế của Cảng Nghi Sơn; đồng thời, hỗ trợ thiết thực đối với các DN tham gia đầu tư phát triển tuyến vận tải và thực hiện hoạt động xuất khập khẩu qua Cảng Nghi Sơn.

Qua các kiến nghị, đề xuất của các hãng tàu, các DN, các đơn vị logictics, Ban Quản lý KKTNS&CKCN cam kết sẽ phối hợp cùng các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan thực hiện cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính, đặc biệt là thủ tục liên quan đến xuất nhập khẩu hàng hóa, hải quan, thuế... Ưu tiên đẩy mạnh đầu tư hạ tầng kỹ thuật cảng, hệ thống giao thông, máy móc, thiết bị, luồng lạch, dịch vụ... bảo đảm tiếp nhận, phục vụ tốt nhất cho các tàu, phương tiện ra vào cảng. Đẩy mạnh quảng bá Cảng Nghi Sơn trên hệ thống cảng biển quốc tế để thu hút các hãng tàu, các DN trên thế giới đến tìm hiểu, đầu tư, khai thác. Tuyên truyền chính sách từ Nghị quyết số 248/2022-NQ-HĐND để các DN đến và sử dụng dịch vụ tại Cảng Nghi Sơn; kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc của các DN, hãng tàu, đơn vị liên quan. Đồng thời, phối kết hợp với các DN nghiên cứu giảm giá thành các loại phí dịch vụ, nâng cao sức cạnh tranh, thu hút nhiều DN tham gia tìm hiểu, xuất nhập khẩu qua Cảng Nghi Sơn, đưa Nghị quyết 248/2022-NQ-HĐND phát huy hiệu quả trong thực tiễn.

Minh Hằng