Triển khai 3 gói thầu xây lắp cuối cùng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám (bên phải) và đại diện Cienco 6 ký hợp đồng. Ảnh: Minh Lê

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành khởi công ngày 19/7/2014 và dự kiến thông xe toàn tuyến trong năm 2020. Đây là dự án đường bộ cao tốc thứ hai ở phía Nam do VEC làm Chủ đầu tư, có ý nghĩa quan trọng là động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ; khai thác tối đa thế mạnh, thu hút đầu tư, du lịch… của TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Long An, tỉnh Đồng Nai và các vùng lân cận.

Dự án đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 2925/QĐ-BGTVT ngày 08/10/2010; được phê duyệt điều chỉnh thiết kế cơ sở tại Quyết định số 968/QĐ-BGTVT ngày 12/4/2013 và Quyết định số 5096/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2014 về việc phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,1km; đi qua các tỉnh/thành phố: Long An, TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100km/h; có 17 hạng mục cầu với tổng chiều dài trên 20km.

Trong đó có 2 công trình cầu dây văng (cầu Bình Khánh, cầu Phước Khánh) có độ tĩnh không thông thuyền lớn nhất Việt Nam hiện nay (55m); có 06 nút giao trong giai đoạn I và 02 nút giao trong giai đoạn II; 02 trạm dừng nghỉ; đường gom dân sinh, cống hộp dân sinh, cống thoát nước và các công trình ngầm; tường chống ồn; hệ thống chiếu sáng, hệ thống an toàn giao thông và hệ thống quản lý điều hành giao thông thông minh (ITS) toàn tuyến.

Toàn bộ dự án chia thành 11 gói thầu; bao gồm 05 gói thầu phía Tây sử dụng vốn ADB tài trợ (A1, A2-1, A2-2, A3 và A4), 03 gói thầu (J1, J2 và J3) thuộc phân đoạn giữa sử dụng vốn Jica tài trợ, và 3 gói thầu phía Đông cũng sử dụng nguồn vốn ADB (A5, A6 và A7). Các gói thầu phía Tây và các gói thầu Jica hiện đang triển khai thi công; trong đó Gói thầu J2 (cầu Sông Chà) đã tiên phong cán đích.

Tổng mức đầu tư Dự án (giai đoạn I) là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1.489 triệu USD), được huy động từ vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

3 gói thầu xây lắp cuối cùng của đoạn tuyến phía Đông Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đã được ký kết hợp đồng, tạo điều kiện để Chủ đầu tư và Nhà thầu khẩn trương triển khai thi công, đảm bảo kết nối liên hoàn đồng bộ phân đoạn phía Tây với phân đoạn giữa và phân đoạn phía Đông, phấn đấu hoàn thành thông tuyến đưa vào khai thác toàn Dự án vào năm 2020, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư cũng như hiệu quả kinh tế-xã hội của Dự án.

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn quãng đường cũng như thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa từ tỉnh Long An đến TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và ngược lại, từ đó phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp tại các tỉnh phía Nam.

Hà Thu