'Trầy trật' Quốc lộ 54 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long

Tuyến Quốc lộ 54 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long có lưu lượng phương tiện đông, lòng đường hẹp, mặt đường lồi lõm và đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng chưa được đầu tư, nâng cấp, tiềm ẩn loạt nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 54 có điểm đầu tại Vàm Cống (huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại thành phố Trà Vinh (tỉnh Trà Vinh), chiều dài tuyến 149 km; quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe. Hiện trạng tuyến đã được đầu tư cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe, riêng đoạn qua tỉnh Vĩnh Long còn khoảng 44,8 km mới đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, 2 làn xe.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 54 có điểm đầu tại Vàm Cống (huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp), điểm cuối tại thành phố Trà Vinh (tỉnh Trà Vinh), chiều dài tuyến 149 km; quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe. Hiện trạng tuyến đã được đầu tư cơ bản đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe, riêng đoạn qua tỉnh Vĩnh Long còn khoảng 44,8 km mới đạt tiêu chuẩn đường cấp IV, 2 làn xe.

Vừa qua, cử tri tỉnh Vĩnh Long tiếp tục kiến nghị sửa chữa Quốc lộ 54 (đoạn qua huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long) mặc dù thời gian qua đã được đầu tư sửa chữa nhưng vẫn chưa đảm bảo, chưa đồng bộ xuất hiện vết nứt dọc trục đường, có đoạn chỉ dặm vá mặt đường loang lổ, xuất hiện nhiều "ổ gà" làm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Vừa qua, cử tri tỉnh Vĩnh Long tiếp tục kiến nghị sửa chữa Quốc lộ 54 (đoạn qua huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long) mặc dù thời gian qua đã được đầu tư sửa chữa nhưng vẫn chưa đảm bảo, chưa đồng bộ xuất hiện vết nứt dọc trục đường, có đoạn chỉ dặm vá mặt đường loang lổ, xuất hiện nhiều "ổ gà" làm ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Tuyến Quốc lộ 54 đoạn từ thị xã Bình Minh đến huyện Trà Ôn, lòng đường nhỏ hẹp nên các phương tiện di chuyển rất khó khăn.

Tuyến Quốc lộ 54 đoạn từ thị xã Bình Minh đến huyện Trà Ôn, lòng đường nhỏ hẹp nên các phương tiện di chuyển rất khó khăn.

Cử tri tỉnh Vĩnh Long đã nhiều lần đề xuất mở rộng mặt đường và nâng tải trọng xe tuyến Quốc lộ 54. Hiện nay, lòng đường hẹp mà lưu lượng xe tham gia giao thông ngày càng nhiều gây khó khăn cho việc đi lại cũng như vận chuyển hàng hóa của người dân.

Cử tri tỉnh Vĩnh Long đã nhiều lần đề xuất mở rộng mặt đường và nâng tải trọng xe tuyến Quốc lộ 54. Hiện nay, lòng đường hẹp mà lưu lượng xe tham gia giao thông ngày càng nhiều gây khó khăn cho việc đi lại cũng như vận chuyển hàng hóa của người dân.

Mới đây, trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Đoạn Quốc lộ 54 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long từ Km31+597 - Km82+662 có chiều dài khoảng 51,1 km, qua huyện Trà Ôn từ Km65+900 đến Km82+663, đoạn tuyến hư hỏng mặt đường như cử tri phản ánh từ Km77 - Km77+450.

Mới đây, trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Đoạn Quốc lộ 54 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long từ Km31+597 - Km82+662 có chiều dài khoảng 51,1 km, qua huyện Trà Ôn từ Km65+900 đến Km82+663, đoạn tuyến hư hỏng mặt đường như cử tri phản ánh từ Km77 - Km77+450.

Để xử lý hư hỏng mặt đường và thoát nước đảm bảo êm thuận và an toàn giao thông, trong kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải đã bố trí kinh phí thực hiện công tác sửa chữa nền mặt đường gồm 3 danh mục công trình với kinh phí khoảng 53 tỷ đồng.

Để xử lý hư hỏng mặt đường và thoát nước đảm bảo êm thuận và an toàn giao thông, trong kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải đã bố trí kinh phí thực hiện công tác sửa chữa nền mặt đường gồm 3 danh mục công trình với kinh phí khoảng 53 tỷ đồng.

Cụ thể, đoạn mặt đường phát sinh hư hỏng từ Km77 – Km77+450 thuộc phạm vi công trình “Sửa chữa thảm BTN mặt đường đoạn Km75 – Km82+622; Sửa chữa hệ thống thoát nước các đoạn Km77 – Km77+450(T, P), Km81+400 – Km81+660(T, P)”.

Cụ thể, đoạn mặt đường phát sinh hư hỏng từ Km77 – Km77+450 thuộc phạm vi công trình “Sửa chữa thảm BTN mặt đường đoạn Km75 – Km82+622; Sửa chữa hệ thống thoát nước các đoạn Km77 – Km77+450(T, P), Km81+400 – Km81+660(T, P)”.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, đến hết năm 2024, toàn tuyến Quốc lộ 54 qua địa phận tỉnh Vĩnh Long sẽ được thảm bêtông nhựa 100% mặt đường hiện có, đảm bảo việc đi lại của người dân được an toàn, thông suốt.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, đến hết năm 2024, toàn tuyến Quốc lộ 54 qua địa phận tỉnh Vĩnh Long sẽ được thảm bêtông nhựa 100% mặt đường hiện có, đảm bảo việc đi lại của người dân được an toàn, thông suốt.

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Long về sự cần thiết đầu tư Quốc lộ 54 đoạn qua tỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội địa phương, phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ và đã giao Ban Quản lý dự án 7 triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 54 qua các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh.

Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Long về sự cần thiết đầu tư Quốc lộ 54 đoạn qua tỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội địa phương, phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ và đã giao Ban Quản lý dự án 7 triển khai công tác chuẩn bị đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 54 qua các tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh.

Văn Vĩnh

Nguồn CAND: https://cand.com.vn/ban-doc-cand/tray-trat-quoc-lo-54-qua-dia-ban-tinh-vinh-long-i750062/