Tranh cãi về đề xuất di dời ga Nha Trang theo hình thức BT

Ga Nha Trang. Ảnh: Nhiệt Băng

Chiều 24.4, trao đổi với PV Lao Động, ông Nguyễn Văn Dần - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa cho biết "chưa nắm rõ" về đề xuất của Cty TNHH Tập đoàn Thương mại Tuấn Dung (gọi tắt là Tập đoàn Tuấn Dung) với Bộ GTVT cho phép nghiên cứu, đầu tư dự án đường sắt tránh thành phố Nha Trang xây mới nhà ga theo hình thức BT và hoàn vốn bằng quỹ đất của chính nhà ga hiện tại.

"Họ làm việc không mời tỉnh, Sở nên chúng tôi không nắm thông tin gì" - ông Dần nói.

Theo ông Dần, đề xuất di dời ga Nha Trang về xã Vĩnh Trung, TP. Nha Trang (với diện tích khoảng 27 ha - PV) đã có từ lâu. Đề xuất này được trình tại buổi làm việc với Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vào ngày 28.2.2017.

Ga Nha Trang nằm giữa thành phố đang gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông, gây ách tắc cục bộ mỗi khi tàu ra - về vào giờ cao điểm. Ảnh: Nhiệt Băng

Lúc đó, ông Lê Đức Vinh - Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa nêu thực trạng: "Vị trí ga Nha Trang hiện nay nằm trong khu vực trung tâm TP. Số lượng tàu ra vào ga với tần suất chạy tàu lớn nên thường xuyên xảy ra ùn tắc và mất an toàn giao thông tại khu vực trước ga và nút giao thông Mã Vòng. Do tuyến đường sắt vào ga giao cắt cùng mức với đường Lê Hồng Phong ngay nút giao thông Mã Vòng, đặc biệt là trong giờ cao điểm nên càng gây ùn tắc".

Tại buổi làm việc, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã giao Bộ GTVT nghiên cứu giải quyết, nếu vượt thẩm quyền báo cáo Chính phủ xem xét quyết định.

Ông Nguyễn Văn Dần cho biết, đến nay "chưa có thông tin gì mới", trong khi tỉnh muốn khẩn trương di dời đến khu vực quy hoạch.

"Nguồn lực để thực hiện việc di dời rất lớn, mấy chục nghìn tỉ đồng chứ không phải ít. UBND tỉnh cũng chưa nắm cách đặt vấn đề, cũng như chủ trương di dời ga Nha Trang của Tập đoàn Tuấn Dung như thế nào, nhưng có thể sau khi thống nhất chủ trương ở Bộ GTVT thì họ sẽ làm việc với địa phương và lấy ý kiến nhân dân" - ông Dần nói.

Nhiệt Băng