Trang bị cứu thương cải hoán từ xe thiết giáp
Thực hiện nhiệm vụ của Bộ Quốc phòng giao, Cục Gìn giữ hòa bình (GGHB) Việt Nam chủ trì, phối hợp với các đơn vị thuộc Tổng cục Kỹ thuật, Tổng cục Hậu cần, Bệnh viện Quân y 175, tổ chức nghiên cứu cải hoán xe thiết giáp BTR-152 thành xe cứu thương BTR-152.TGCT trang bị cho Bệnh viện dã chiến cấp 2 tham gia lực lượng GGHB của Liên hợp quốc.
Để có cơ sở khoa học cải hoán xe thiết giáp BTR-152 thành xe cứu thương BTR-152.TGCT, Cục GGHB Việt Nam đã tổ chức hội thảo với sự tham dự của Tổng cục Kỹ thuật, Cục Quân y (Tổng cục Hậu cần), Bệnh viện Quân y 175 và các cơ quan chức năng. Kết quả hội thảo đã thống nhất về tính năng kỹ thuật, chiến thuật của xe cứu thương biên chế cho Bệnh viện dã chiến cấp 2 do Bệnh viện Quân y 175 xây dựng.
Xe cứu thương BTR-152.TGCT chạy bằng nhiên liệu diesel; dùng để vận chuyển người bị thương (hoặc tử vong), sơ cấp cứu ban đầu; bảo đảm an toàn cho kíp thực hiện nhiệm vụ cứu thương và thương binh. Xe phải có từ 1 đến 2 vị trí nằm cứu thương, 2 vị trí ngồi cho thương binh và kíp cứu thương; có khả năng mở rộng tối đa vị trí nằm và ngồi cho thương binh trong trường hợp cần thiết phục vụ chở quân hoặc cứu thương. Trên xe có 1 cáng cứng và 2 cáng gấp cơ động. Xe không trang bị vũ khí, song phải chống được đạn súng bộ binh thông thường đến 7,62mm... Bên cạnh đó, xe còn được lắp điều hòa, duy trì nhiệt độ trong khoang y tế thấp hơn bên ngoài từ 5 đến 10 độ.
Đoàn công tác Tổng cục Kỹ thuật kiểm tra mẫu xe thiết giáp cứu thương BTR-152.TGCT thử nghiệm tại Nhà máy Z153.
Về chiến thuật, xe di chuyển theo đội hình tác chiến chung, ở giữa đội hình hành quân, tốc độ hành quân trung bình từ 10 đến 40km/h, tình huống đặc biệt cần cơ động nhanh có thể đạt tốc độ 65km/h, cự ly hành quân trong khoảng 160km (cả đi và về). Xe có thiết bị thông tin liên lạc trong bán kính 100km, trang bị thiết bị hồng ngoại, hệ thống camera hỗ trợ lái xe và chỉ huy trong điều kiện tác chiến đêm hoặc di chuyển trong mùa khô với mật độ bụi cao...
Theo Đại tá Võ Trọng Tuấn, Viện trưởng Viện Kỹ thuật quân sự: Việc lựa chọn xe thiết giáp bánh lốp BTR-152 làm xe cứu thương đã được khảo sát, lựa chọn, tính toán kỹ lưỡng. Xe BTR-152 đã khẳng định tính năng ưu việt trong chở quân, cơ động lực lượng, việt dã tốt, hoạt động trên nhiều địa hình, thời tiết, khí hậu phức tạp. Xe còn có tải trọng lớn, số lượng chuyên chở cao, không gian khoang xe rộng. Xe thiết giáp BTR-152 được quân đội nhiều nước sử dụng làm xe cứu thương, xe chỉ huy. Những năm trước đây, viện được giao nhiệm vụ và phối hợp với nhiều đơn vị toàn quân nghiên cứu cải tiến, diesel hóa và cải hoán xe thiết giáp BTR-152 thành các xe chuyên dụng cứu hỏa, phòng chống lụt bão, cứu hộ, cứu nạn... Viện đã nghiên cứu cải tạo xe thiết giáp bánh lốp chở quân BTR-152 cho Bộ CHQS tỉnh Thái Nguyên và Bộ CHQS tỉnh Tuyên Quang. Nội dung cải tạo chính gồm: Thay thế động cơ hộp số nguyên thủy bằng động cơ diesel mới, phù hợp; cải tạo dẫn động đóng mở ly hợp sang trợ lực thủy lực, hệ thống lái cơ khí sang trợ lực thủy lực... Qua nhiều năm sử dụng, các xe cải tiến đều hoạt động tốt, tin cậy. Cách làm này được Cục Kỹ thuật Binh chủng (Tổng cục Kỹ thuật) chỉ đạo triển khai áp dụng cho toàn quân.
Từ kinh nghiệm nghiên cứu cải tiến, diesel hóa xe BTR-152, Viện Kỹ thuật cơ giới quân sự đề xuất phương án cải hoán xe thiết giáp BTR-152 thành xe cứu thương BTR-152.TGCT, sử dụng động cơ Hyundai D4DB và hộp số mới M035S5 đồng bộ động cơ. Xe BTR-152.TGCT còn được thay thế mới đồng bộ toàn bộ phần khung gầm, hộp số phụ, hệ thống truyền động, các cụm, chi tiết cầu xe, hệ thống lái, phanh và hệ thống treo...
Đại tá Cù Huy Thành, Giám đốc Nhà máy Z153 (Tổng cục Kỹ thuật) cho biết: "Thực hiện nhiệm vụ trong thời gian ngắn, phức tạp, song nhà máy đã làm tốt công tác hiệp đồng, chủ động phát huy nội lực và huy động cán bộ kỹ thuật tay nghề cao nên bảo đảm nghiệm thu đúng kế hoạch, sản phẩm đạt chất lượng tốt. Xe bảo đảm đầy đủ các trang thiết bị y tế quy định; nhiều hệ thống được bổ sung mới so với xe nguyên thủy, như: Hệ thống đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng trong khoang xe, đèn còi ưu tiên, hệ thống điện điều hòa, điện cho camera, thiết bị y tế, máy nén khí, bơm dầu hệ thống lái. Xe BTR-152.TGCT sau cải hoán không làm tăng tải trọng toàn bộ xe; bảo đảm phù hợp với các quy định hiện hành của Bộ Quốc phòng và hướng dẫn của các cơ quan chuyên ngành. Qua thực tế thử nghiệm, xe hoạt động ổn định trong các trường hợp tính toán; công nghệ chế tạo và lắp ráp phù hợp với khả năng cung cấp vật tư và bảo đảm kỹ thuật tại các trạm, xưởng sửa chữa của quân đội.
