Trạm BOT xa lộ Hà Nội thu phí lại sau 2 năm dừng

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan vừa yêu cầu Sở GTVT xác định ranh chồng lấn của các dự án Metro số 1 và Vệ sinh môi trường nước (giai đoạn 2) trên xa lộ Hà Nội.

Động thái này nhằm sớm bàn giao mặt bằng, tính tổng chi phí đầu tư, thời gian thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1 (đoạn từ ngã ba trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn) do Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao)

Sau 2 năm tạm dừng, trạm BOT xa lộ Hà Nội chuẩn bị thu phí trở lại

Ông Hoan cũng giao UBND quận 9 có trách nhiệm thuyết phục các hộ dân và doanh nghiệp sớm bàn giao mặt bằng để triển khai dự án theo tiến độ.

Ngoài ra, TP cho biết sẽ vận động, tiếp thu ý kiến các hộ thuộc diện cưỡng chế để có hướng xử lý phù hợp.

Lãnh đạo TP cũng giao Sở TN-MT thẩm định đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Bình Dương, đảm bảo công bằng, công khai, minh bạch để tránh khiếu kiện về sau.

Đặc biệt, TP lưu ý nhà đầu tư là Công ty Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) báo cáo tổng thể tình hình thực hiện dự án, khối lượng đã thực hiện so với hợp đồng và các khó khăn, vướng mắc và cơ sở pháp lý thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.

Xa lộ Hà Nội, tuyến đường giao thông quan trọng bậc nhất ở cửa ngõ phía Đông Sài Gòn

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7 km, từ cầu Sài Gòn đến nút giao thông Tân Vạn (Bình Dương) khởi công vào tháng 4/2010 với tổng mức đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.

Công trình nâng cấp mở rộng trục chính từ 24m thành 34m, 41m thành 48m. Xây dựng mới 2 đường song hành 2 bên, mỗi bên 12m.

Hiện, công trình đã hoàn thành toàn bộ đoạn trục chính dài 11,5 km, từ cầu Sài Gòn đến nút giao Đại học Quốc gia, phần còn lại đang vướng giải phóng mặt bằng do một số hộ dân chưa chịu di dời.

Trước đó, ngày 31/12/2017, UBND TP đã tạm ngưng thu phí trạm BOT xa lộ Hà Nội sau khi chủ đầu tư thu đủ để hoàn vốn đầu tư dự án xây dựng cầu Rạch Chiếc.

Tuấn Kiệt