Trả hồ sơ, điều tra bổ sung vụ xe Innova đi lùi trên cao tốc khiến 4 người chết

Trao đổi với báo Người Lao Động, ông Nguyễn Thế Chung, Viện trưởng VKSND thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên) cho biết, việc trả hồ sơ nhằm đảm bảo cho việc điều tra thu thập chứng cứ được đầy đủ, không để xảy ra oan sai, bỏ lọt tội phạm.

Để phục vụ quá trình điều tra bổ sung, làm rõ nội dung vụ án, tài xế Lê Ngọc Hoàng sẽ tiếp tục bị tạm giam thêm 50 ngày.

Tài xế Lê Ngọc Hoàng.

"Chúng tôi trả hồ sơ vụ án vào ngày 31/7 vừa qua. Đồng thời, phê chuẩn quyết định tạm giam đối với các bị can do thời hạn tạm giam hiện tại sắp kết thúc", ông Chung nói.

Trước đó, vào ngày 26/6, CQĐT Công an thị xã Phổ Yên đã ban hành kết luận điều tra, đề nghị truy tố bị can Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) và bị can Ngô Văn Sơn (tài xế Innova) tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Cụ thể, theo kết luận điều tra, chiều 19/11/2016, bị cáo Ngô Văn Sơn (ở Bắc Ninh) điều khiển xe Innova chở 10 người trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên đã lùi xe về hướng Hà Nội với mục đích đi ra nút giao Yên Bình (huyện Sông Công).

Cùng lúc này, tài xế Lê Ngọc Hoàng (trú Thái Bình) điều khiển ô tô kéo rơ-moóc chở thép đi tới nút giao Yên Bình theo hướng Hà Nội - Thái Nguyên đã tông phải chiếc xe của Sơn điều khiến khiến 4 người tử vong.

Tại CQĐT, tài xế Hoàng khai phát hiện phía trước cùng làn đường có xe ô tô do Sơn điều khiển cách đầu xe của Hoàng khoảng 70m có bật đèn màu đỏ. Hoàng không phanh xe giảm tốc độ mà định vượt lên để tránh xe của Sơn, quan sát gương chiếu hậu bên trái thấy có xe đầu kéo ben đang đi đến nên Hoàng cũng không chuyển làn được.

Khi 2 xe cách khoảng 10m, Hoàng đạp phanh xe và đánh lái về phía bên phải đường nhưng do khoảng cách quá gần nên đầu xe của Hoàng tông vào đuôi xe ô tô của Sơn.

Kết luận điều tra cho biết, đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên có hệ thống biển báo cự ly 50m ở hai bên chiều đường. Đoạn đường xảy ra tai nạn là chiều đường Hà Nội - Thái Nguyên thuộc đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên ở khoảng giữa lối vào và lối ra đường cao tốc ở nút giao Yên Bình. Tại góc giao nhau giữa mép đường bên phải với lối ra có biển báo hình tam giác báo đi chậm.

CQĐT cho rằng, bị can Ngô Văn Sơn điều khiển xe ô tô trong hơi thở có nồng độ cồn, chở quá số người được phép chở, lùi trên đường cấm lùi, vi phạm vào Khoản 2 Điều 16, khoản 8 Điều 8 và Điểm d Khoản 1 Điều 68 Luật Giao thông đường bộ, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Trong khi đó, bị can Lê Ngọc Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo hiệu nguy hiểm (biển báo "đi chậm") và xe ô tô phía trước cùng làn đường có đèn cảnh báo, đã vi phạm Khoản 1 Điều 5 Thông tư 91/2015/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. Hoàng đã vi phạm quy định về tốc độ tại Điều 12 Luật Giao thông đường bộ, gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Hành vi của 2 bị can đủ yếu tố cấu thành tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, quy định tại Khoản 3 Điều 202 Bộ luật Hình sự.

Trước đó, ngày 2/11/2018, TAND tỉnh Thái Nguyên xử phúc thẩm đã quyết định sửa một phần bản án sơ thẩm, giảm án cho bị cáo Ngô Văn Sơn từ 10 năm tù xuống còn 9 năm tù; bị cáo Lê Ngọc Hoàng từ 8 năm tù xuống còn 6 năm tù cùng về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

Bản án phúc thẩm đã gây tranh cãi trong dư luận. Sau đó, TAND Tối cao đã rút hồ sơ để xem xét lại bản án.

Ngày 21/11/2018, TAND Cấp cao tại Hà Nội đã ký kháng nghị giám đốc thẩm hủy bản án phúc thẩm và sơ thẩm bản án vụ án nêu trên. Cuối năm 2018, Ủy ban Thẩm phán của TAND Cấp cao đã chấp nhận kháng nghị hủy các bản án và quyết định của TAND tỉnh Thái Nguyên đã có hiệu lực pháp luật để điều tra lại theo quy định của pháp luật.

Bảo Khánh (T/h)