TPHCM sẽ đầu tư 7 tuyến taxi thủy

Ngày 22/6, UBND TPHCM cho biết, vừa giao Sở Giao thông Vận tải triển khai thực hiện Quyết định 3998/QĐ-UBND ngày 27/10/2020 của UBND TPHCM về phê duyệt Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn TPHCM đối với nhiệm vụ phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đường thủy.

Cụ thể, nghiên cứu đầu tư phát triển tuyến vận tải hành khách đường thủy từ TPHCM đi các tỉnh Tiền Giang, Long An giai đoạn 2021-2025.

Đồng thời, phát triển, đa dạng hóa các loại hình vận tải thủy buýt đường thủy, taxi thủy phục vụ vận tải hành khách đô thị và du lịch (triển khai các dự án đầu tư các tuyến vận tải hành khách đường thủy) gồm: tuyến 1, Sài Gòn-quận 7; tuyến 2, Sài Gòn-Bình Lợi-Bình Hòa; tuyến 3, Sài Gòn-kênh Tẻ-kênh Đôi-sông Chợ Đêm; tuyến 4, Sài Gòn-Hiệp Phước; tuyến 5, Bạch Đằng-Rạch Chiếc-phân khu phía Đông VinCity; tuyến 6, sông Sài Gòn-sông Vàm Thuật-rạch Bến Cát-sông Trường Đai-kênh Tham Lương giai đoạn 2026-2030.

Giai đoạn 2026-2030, TPHCM triển khai 6 dự án đầu tư các tuyến vận tải hành khách đường thủy.

UBND TPHCM cũng yêu cầu Sở Giao thông Vận tải triển khai thực hiện Quyết định số 4833/QĐ-UBND ngày 31/12/2020 về phê duyệt Đề án Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TPHCM giai đoạn 2020-2030. Trong đó, ưu tiên nguồn thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển của TPHCM để tạo nguồn vốn ưu tiên tập trung đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2021-2030.

Hoàn chỉnh đầu tư giao thông đường bộ kết nối hạ tầng với hệ thống cảng biển Cát Lái trên sông Đồng Nai để khai thác tối đa năng lực hàng hóa xuất nhập khẩu thông qua cảng (nút giao Mỹ Thủy, đường Nguyễn Thị Định, đường liên cảng Cát Lái-Phú Hữu, đường Nguyễn Duy Trinh…).

Đồng thời, đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy kết nối với hệ thống cảng biển, trong đó đặc biệt là nạo vét luồng, nâng cấp các công trình vượt sông đạt cấp kỹ thuật (các cầu trên các tuyến rạch Chiếc-Trau Trảu-sông Tắc, cầu Ông Nhiêu, các cầu trên tuyến rạch Giồng Ông Tố-rạch Đồng Trong).

Đầu tư xây dựng cảng cạn Long Bình mới trên sông Đồng Nai phục vụ di dời cụm cảng Trường Thọ; cảng cạn trong Khu công nghệ cao trên rạch Ông Nhiêu phục vụ trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Bên cạnh đó, đầu tư phát triển mạng lưới giao thông thủy, khai thác kết cấu hạ tầng đường thủy hiện hữu, các bến thủy nội địa hiện có kết hợp kêu gọi xã hội hóa đầu tư các bến thủy nội địa trên các tuyến sông, kênh, rạch trong khu vực.

Đặc biệt, ưu tiên đầu tư phát triển vận tải hành khách, khách du lịch đường thủy trên địa bàn huyện Cần Giờ, Củ Chi. Phát triển vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch bằng đường thủy trên sông Sài Gòn, đầu tư xây dựng kè bờ và bến thủy nội địa.

Sau khi Thủ tướng Chính phủ thông báo kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 của TPHCM, UBND TPHCM giao Sở Kế hoạch Đầu tư căn cứ khả năng cân đối ngân sách, trên cơ sở đề xuất của Sở Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan, phối hợp Sở Tài chính tham mưu UBND TPHCM trình HĐND TPHCM quyết định thông qua kế hoạch vốn trung hạn và hàng năm cho các dự án đầu tư theo quy định.

Đồng thời, phối hợp Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan giới thiệu, xúc tiến kêu gọi đầu tư để tạo nhiều cơ hội thu hút về nguồn vốn đầu tư các công trình giao thông trên địa bàn TPHCM.

Duy Quang