TPHCM: Đề nghị doanh nghiệp xe buýt không tự ý bỏ chuyến

Thời gian quan, nhiều tuyến xe buýt TPHCM bỏ chuyến vì trợ giá thấp, giải ngân chậm. Ảnh: M.Q

Không tự ý bỏ chuyến

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM (Trung tâm) vừa có văn bản gửi 8 Hợp tác xã (HTX) vận tải xe buýt về việc ổn định hoạt động trên các tuyến xe buýt có trợ giá.

Theo đó, Trung tâm đề nghị lãnh đạo các doanh nghiệp vận tải nghiên cứu, nhanh chóng ký kết hợp đồng đặt hàng với Trung tâm trên cơ sở số liệu được Sở GTVT TPHCM phê duyệt tại quyết định số 5464/QĐ-SGTVT ngày 26.9.2018 để có cơ sở tạm thanh toán trợ giá cho doanh nghiệp trang trải hoạt động.

Trong khi chờ các cơ quan có thẩm quyền xe xét, bổ sung kinh phí trợ giá xe buýt năm 2018, Trung tâm đề nghị lãnh đạo các doanh nghiệp vận tải tiếp tục vận động các thành viên ổn định hoạt động, tránh tự ý bỏ chuyến ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Trường hợp các doanh nghiệp vận tải đề nghị giãn chuyến trên một số tuyến, Trung tâm đề nghị các doanh nghiệp gửi phương án giảm chuyến cụ thể từng tuyến để Trung tâm trình Sở GTVT TPHCM ban hành quyết định và công bố cho người dân trước khi thực hiện nhằm giảm thiểu ảnh hưởng việc đi lại của người dân.

Việc đề xuất số chuyến hoạt động mới phải đảm bảo thời gian giãn cách giữa các chuyến xe liền kề tối đa 30 phút và thời gian hoạt động tối thiểu của tuyến không dưới 12 giờ trong một ngày.

Nhiều tuyến xe buýt tại TPHCM càng chạy càng lỗ nên muốn ngưng hoạt động.

DN xe buýt không muốn tiếp tục hoạt động do thua lỗ

Trước đó, trong vòng 10 ngày, các đơn vị vận tải xe buýt đã 2 lần gửi kiến nghị đến Chủ tịch HĐND, UBND TPHCM, Giám đốc các Sở, ngành liên quan xem lại khối lượng đặt hàng và kinh phí trợ giá xe buýt năm 2018.

Trong kiến nghị lần 2 (ngày 12.10), 9/13 HTX cho biết sau ngày 15.10 sẽ đồng loạt cắt giảm chuyến trên nhiều tuyến xe buýt được trợ giá do lâm vào cảnh nợ nần, phát sinh vượt quá khả năng chi trả.

Ngoài ra, các HTX còn đề nghị trả lại luồng tuyến (đối với những tuyến xe buýt cũ chưa đầu tư mới) và không tiếp tục hoạt động do thua lỗ kéo dài.

Riêng đối với các tuyến xe buýt đã lỡ đầu tư xe mới, các HTX đề nghị thành phố tiếp tục giới thiệu các nhà đầu tư có năng lực về tài chính để các đơn vị chuyển nhượng và thu hồi lại số vốn đã bỏ ra.

Các HTX cũng đề nghị cấp bổ sung kinh phí trợ giá cho chênh lệch nhiên liệu mà các đơn vị đã chi trả trước cho nhà cung cấp trong quá trình hoạt động.

Lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, để giải quyết những khó khăn trên, trước mắt trung tâm đã ứng 100% kinh phí 6 tháng đầu năm cho 5 doanh nghiệp đã ký hợp đồng.

Đồng thời tạm ứng kinh phí cho 8 doanh nghiệp chưa ký hợp đồng để duy trì các hoạt động. Sở GTVT cũng đã trình UBND TPHCM bổ sung dự toán chi phí ngân sách trợ giá xe buýt 2018 và đã được đồng ý về chủ trương.

Tuy nhiên, UBND TPHCM yêu cầu Sở Tài chính chủ trì làm việc với các Sở, ngành liên quan để rà soát đơn giá đầu tư xe buýt mới, việc giao khoán sản lượng, đảm bảo tính đúng, tính đủ cho các doanh nghiệp. Cố gắng trong tháng 10 sẽ thống nhất để trình UBND TPHCM.

M.Q