TP. Hồ Chí Minh duyệt thiết kế kiến trúc xây dựng cầu Cần Giờ
Phương án thiết kế kiến trúc cầu Cần Giờ được phê duyệt có ý tưởng kiến trúc hình tượng cây đước đặc trưng của huyện Cần Giờ kết hợp với việc sử dụng lan can hình tượng sóng biển, các trụ đèn chiếu sáng tạo nên hiệu ứng rừng đước khi qua cầu.
Cụ thể, UBND TP. Hồ Chí Minh chọn phương án cầu dây văng 1 trụ tháp với hình tượng cây đước đặc trưng của huyện Cần Giờ kết hợp với đèn chiếu sáng tạo hiệu ứng rừng đước cùng các thiết kế chiếu sáng nghệ thuận cho cầu.
Cầu Cần Giờ được xây dựng sẽ thay thế cho phà Bình Khánh, kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm thành phố và các khu vực lân cận. Hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp với khu vực biển phía Nam thành phố cũng như khai thác và phát huy hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương, phát triển giao thông vận tải thuận lợi và hiệu quả. Góp phần tác động tích cực đến các hoạt động du lịch, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội của các huyện xung quanh.
Cầu Cần giờ khi xây dựng xong sẽ thay thế cho phà Bình Khánh nối huyện Nhà Bè sang huyện Cần Giờ.
Cầu Cầu Giờ được xây dựng tại vị trí sông Soài Rạp, khu vực hạ lưu phà Bình Khánh hiện hữu, nối từ huyện Nhà Bè sang huyện Cần Giờ. Hướng tuyến trùng với đường 15B, vượt đường Nguyễn Bình (Nhà Bè), sau đó vượt sông Soài Rạp sang huyện Cần Giờ. Sau khi vượt sông, hướng tuyến rẽ sang hướng Đông, đi song song với đường dây điện 220KV, tiếp tục vượt sông Chà và kết nối với đường Rừng Sác.
Cầu Cần Giờ có điểm đầu tại nút giao giữa đường 15B với đường Đường số 2 - Khu Đô thị Phú Xuân, huyện Nhà Bè. Điểm cuối kết nối vào đường Rừng Sác tại điểm cách bến phà Bình Khánh khoảng 1,8km về phía Nam thuộc xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ. Tổng chiều dài tuyến đường nghiên cứu khoảng 7,41km.
Trước đó, tháng 8/2016, Thủ tướng mới đồng ý chủ trương, giao Bộ GTVT rà soát, bổ sung dự án này vào Quy hoạch phát triển GTVT TP. Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 để làm cơ sở triển khai. Tới tháng 5/2017, Văn phòng Chính phủ mới chính thức có văn bản đồng ý cho TP. Hồ Chí Minh xây dựng cầu Cần Giờ cùng 2 công trình khác.
Dự án cầu Cần Giờ được UBND thành phố kiến nghị Thủ tướng cho xây dựng theo hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) kết hợp BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng vốn dự kiến 5.300 tỉ đồng. Những kiến nghị của thành phố được Thủ tướng đồng ý chủ trương vào tháng 8/2016.
Được biết, cầu Cần Giờ thuộc loại công trình giao thông vĩnh cửu, có vận tốc thiết kế là 60km/giờ. Bề rộng cầu chính là 24,5m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Bề rộng đường đoạn thông thường rộng 40m, đáp ứng 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, đoạn trong phạm vi tường chắn rộng 50,5m.
