TP HCM: Xe container kéo sập cầu bộ hành trước cổng Suối Tiên
Một chiếc xe container đang lưu thông đã va và kéo sập dầm bê tông bắt qua cầu vượt bộ hành gần Suối Tiên (P.Linh Trung, Q.Thủ Đức, TP.HCM) khiến dầm bê tông này đổ sập.
Thùng xe container bị đè bẹp.
Thông tin ban đầu, vào khoảng 5h sáng ngày 13-11, xe đầu kéo mang BKS: 51D - 364.34 kéo theo thùng container loại 40 feet lưu thông trên đường song hành QL1A theo hướng từ Đồng Nai về trung tâm TP.HCM.
Khi đến cầu bộ hành khu vực Suối Tên, (P.Linh Trung, Q.Thủ Đức) thì thùng container va vào dầm bê tông gầm cầu bộ hành nằm trông dự án công trình hầm chui nút giao thông Đại học Quốc Gia đang xây dựng. Vụ việc khiến dầm bê tông này rớt xuống và đè gần như bẹp dúm thùng container.
Vụ việc may mắn không có thương vong về người nhưng khiến giao thông qua khu vực bị phong tỏa nhiều giờ gây ùn tắc nghiêm trọng.
Theo một số người dân sống gần khu vực, dầm bê-tông của cây cầu này vừa được lắp đặt vào rạng sáng cùng ngày.
Cảnh tượng ngổn ngang tại hiện trường.
Ông Nguyễn Thanh Nam, Giám đốc Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 (thuộc Công ty CP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP HCM) - nhà đầu tư - xác nhận vụ việc trên và cho biết đến gần 8 giờ cùng ngày, hiện trường đang được xử lý và đã cho thông xe.
Ông Nam cho biết công trình cầu bộ hành trên là một hạng mục thuộc nút giao Đại học Quốc gia TP HCM - nằm trong dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1. Nút giao này hiện đã thông xe, đang thi công xây dựng cầu bộ hành và cây cầu này có nhiều nhịp, trong đó có nhịp gác qua đường song hành Quốc lộ 1 trước Khu Du lịch Suối Tiên - nơi xảy ra sự cố.
Theo ông Nam: “1h sáng nay, công nhân vừa hoàn thành lắp xong 2 nhịp dầm lên gối cầu bộ hành. Đến 4h sáng, xe này chạy qua va vào khiến dầm bị rớt một nhịp dầm. Hiện chúng tôi đã cử lực lượng có mặt tại hiện trường kiểm tra, xác minh việc chiếc xe container có vượt quá khung chiều cao và khung giới hạn hay không bởi cây cầu này đang được xây dựng theo đúng hồ sơ thiết kế.”
Ông cũng cho biết, theo thiết kế tĩnh không cầu bộ hành cao 4,75m và đồng bộ theo quy chuẩn với các cầu trên tuyến. Khả năng thùng container thiết kế vượt quy chuẩn hoặc thùng container rỗng nên quá trình di chuyển nhanh bị nảy lên gây va chạm. Bước đầu, theo quan sát thùng container không được độ hay chế làm tăng chiều cao so với thiết kế của xe.
