TP HCM mở rộng 'phạt nguội'

Đó là những giải pháp đề ra trong Đề án thí điểm ứng dụng công nghệ để xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ (gọi tắt là đề án) đang được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thực hiện, lấy ý kiến các đơn vị liên quan, trình UBND TP HCM.

Chi 454 tỉ đồng cho 3 giải pháp công nghệ

Theo Sở GTVT TP, đề án sẽ ứng dụng 3 giải pháp công nghệ, gồm công nghệ xử lý hình ảnh qua camera, công nghệ nhận diện biển số xe tự động và ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong xử phạt giao thông. Ba giải pháp này ngoài chức năng ghi hình, nhận diện biển số còn giúp nhận diện và phân loại tất cả phương tiện, tính toán tốc độ, lưu lượng xe, người đi bộ không tuân thủ tín hiệu giao thông, phân tích hành vi đi sai hướng, dừng xe sai quy định…

Phạm vi đầu tư là 180 điểm trên 30 tuyến đường gồm, các tuyến Lê Thánh Tôn, Nguyễn Huệ, Đồng Khởi, Trương Định, Lý Tự Trọng, Lê Duẩn, Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 1); Phạm Ngọc Thạch (quận 1, 3); Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Hồng Hà, Trường Sơn, Bạch Đằng (quận Tân Bình); Kinh Dương Vương, Nguyễn Thị Tú, Lê Trọng Tấn, Quốc lộ 1 (quận Bình Tân); Đinh Bộ Lĩnh, Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh); Quốc lộ 22 (đi qua quận 12, huyện Củ Chi, Hóc Môn); Nguyễn Thị Định - Đồng Văn Cống (quận 2); Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Xiển (quận 9)… Ngoài ra, đề án cũng đề xuất thí điểm "xử phạt nguội" phương tiện vi phạm tải trọng thông qua các trạm cân tự động theo hướng tập trung xử phạt đối với chủ phương tiện. Song song đó, đề xuất thí điểm "xử phạt nguội" các hành vi vi phạm của phương tiện kinh doanh vận tải thông qua camera và dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình.

Dữ liệu thông tin từ camera giúp CSGT giám sát tình hình vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông Ảnh: LÊ PHONG

Theo tính toán, tổng mức đầu tư dự kiến 454 tỉ đồng từ vốn ngân sách và các nguồn khác, chia làm 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (2022-2023) sẽ chi 167,7 tỉ đồng để đầu tư mở rộng camera trên các tuyến quốc lộ, đường vành đai, đường trục, các điểm đen về tai nạn giao thông, các cửa ngõ ra vào TP; đồng thời số hóa hệ thống cơ sở dữ liệu công trình đường bộ, cầu đường bộ, hệ thống biển báo, phương tiện giao thông và dữ liệu về người điều khiển phương tiện…Giai đoạn 2 (2024-2025) sẽ chi 286,3 tỉ đồng để tiếp tục đầu tư hệ thống quản lý và xử phạt vi phạm giao thông.

Để đề án sớm triển khai, Sở GTVT kiến nghị UBND TP bổ sung các dự án đầu tư hệ thống quản lý và xử phạt vi phạm giao thông vào danh mục các dự án đầu tư đô thị thông minh như đề xuất. Đồng thời kiến nghị UBND TP sớm có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương chấp thuận thí điểm "xử phạt nguội" đối với một số hành vi theo nội dung đề án. Sở GTVT nhấn mạnh đề án trên đi vào thực hiện sẽ góp phần hiện đại hóa công tác tuần tra, kiểm soát, giảm bớt sự có mặt thường xuyên và các biện pháp thủ công của lực lượng CSGT và thanh tra giao thông (TTGT), chưa kể phát hiện và xử lý kịp thời hành vi vi phạm với chứng cứ rõ ràng, qua đó nâng cao ý thức người dân.

Người dân đồng tình, cơ quan chức năng ủng hộ

Là đơn vị đầu tiên trong cả nước triển khai công tác xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ qua hình ảnh camera, trung tá Nguyễn Văn Bình, Phó trưởng Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP (PC08), khẳng định "phạt nguội" là một trong những giải pháp xử lý vi phạm giao thông được đông đảo người dân đồng tình, ủng hộ và là giải pháp hiệu quả để kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn TP. Tuy nhiên, lãnh đạo phòng PC08 cũng nhìn nhận do cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện khiến việc triển khai "phạt nguội" chưa đạt kết quả như mong muốn, như hệ thống giám sát của TP còn nhiều hạn chế, chưa có chức năng tự phát hiện và ra thông báo xử lý vi phạm. Hệ thống giám sát đa phần chỉ tập trung ở khu vực nội đô, chưa được đầu tư lắp đặt ở những quận, huyện xa trung tâm. Vì vậy, đề án trên là cần thiết.

Tương tự, ông Lê Văn Thường, Phó chánh Thanh tra Sở GTVT TP, cho rằng "phạt nguội" rất cần thiết và hữu ích bởi việc xử lý hành vi vi phạm sẽ triệt để hơn thông qua hình ảnh trích xuất, chưa kể sẽ giảm sự có mặt, tương tác thủ công của lực lượng thanh tra trên đường. Ông Thường cho hay thời gian qua, TP đã lắp đặt 6 trạm cân tự động (5 trạm cố định và 1 trạm di động) tại các tuyến đường cửa ngõ ra vào cảng, bến bãi như trạm cân cầu Kỳ Hà 1; cầu Ông Lớn, cầu Giồng Ông Tố và trạm An Sương - An Lạc. Tuy nhiên, do các tuyến đường đều có mật độ lưu thông cao, mặt cắt ngang nhỏ nên việc bố trí cân thứ cấp cũng như dừng xe không bảo đảm an toàn giao thông, chưa kể 1 trạm phải bố trí từ 5 người/ca nên chưa phát huy hiệu quả xử phạt. Do đó thời gian tới, nếu "xử phạt nguội" phương tiện vi phạm tải trọng qua camera thì hiệu quả sẽ cao hơn.

Nhiều người dân khi được hỏi về "phạt nguội" qua camera cũng đồng tình và mong muốn sớm mở rộng thực hiện. Anh Trần Trung Quân, một tài xế taxi công nghệ (ngụ quận Tân Phú, TP HCM), nói "phạt nguội" qua camera mang lại nhiều lợi ích cho xã hội. Đó là, khi lắp đặt camera giám sát trên nhiều tuyến đường sẽ khiến tài xế e ngại, không dám cố tình vượt đèn đỏ, chạy lấn làn, chạy quá tốc độ. "Hơn nữa, khi "phạt nguội" được tăng cường đồng nghĩa hạn chế xử phạt thủ công sẽ tránh được nhiều trường hợp đôi co giữa CSGT và người vi phạm, bảo đảm được sự minh bạch trong xử phạt" - anh Quân phân tích.

THU HỒNG - Ý LINH