Toyota Prius c 2021 ra mắt, phiên bản cỡ nhỏ của Toyota Prius

Đã 10 năm kể từ khi Toyota mở rộng dòng xe hybrid Prius với phiên bản nhỏ hơn có tên Prius c. Hãng xe Nhật Bản vừa cho ra mắt thế hệ thứ 2 của dòng xe này. Giống với thế hệ đầu tiên, Toyota Prius c 2021 sẽ có vòng đời ít nhất 10 năm tới.

Ở thế hệ thứ 2, Toyota Prius c được thay đổi toàn diện. Ngoại hình được thiết kế lại với kiểu dáng tròn trịa, mềm mại dù tổng thể kích thước không thay đổi nhiều. Xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm TNGA-B. Chiều dài x rộng x cao của Toyota Prius c 2021 lần lượt là 4.050 x 1.695 x 1.485 mm, trục cơ sở 2.600 mm.

So với đời cũ, chiều dài và rộng của Prius c 2021 không thay đổi nhưng cao hơn 30 mm và trục cơ sở dài hơn 50 mm. Toyota cho biết điều này nhằm tăng sự rộng rãi cho nội thất, đặc biệt là chỗ để chân phía sau và không gian cốp.

Ngoại hình của Prius c vẫn là dạng hình hộp nhưng có thêm vài điểm nhấn. Đèn pha LED mỏng hơn, đèn định vị hình chữ C ẩn bên trong. Khung lưới tản nhiệt hình chữ U, các nếp gấp trên cột C tạo cảm giác cao cấp. Đèn hậu cũng có họa tiết hình chữ C, tạo sự liền mạch với cánh gió sau.

Các vòm bánh xe sau được mở rộng, tăng thêm vẻ cơ bắp cho thân xe. Toyota Prius c 2021 có 9 tùy chọn màu ngoại thất, bao gồm màu be Clear Beige mới.

Nội thất nổi bật với bảng điều khiển mới, có phần khung ốp mỏng nét và bọc vật liệu giả da. Tapi cửa, ghế ngồi cũng được bọc chất liệu này. Những tiện nghi gồm có ghế lái chỉnh điện, màn hình giải trí trung tâm 10,5 inch, ổ cắm điện xoay chiều 100 V.

Trung tâm gầm xe là hệ thống truyền động hybrid đã được nâng cấp. Sức mạnh của Toyota Prius c 2021 đến từ động cơ Atkinson 3 xy-lanh 1.5L Dynamic Force mới nhất, tương tự trên Yaris hatchback và Yaris Cross. Khối động cơ này có công suất 90 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 120 Nm từ 3.800-4.800 vòng/phút.

Động cơ xăng kết hợp với 2 động cơ điện và bộ bánh răng Toyota Hybrid System II, công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Mức công suất kết hợp vẫn chưa được công bố, nhưng có khả năng nó sẽ giống Yaris và Yaris Cross, ở mức 114 mã lực, nhiều hơn Prius c thế hệ đầu tiên 15,8 mã lực.

Dù vẫn sử dụng tế bào pin hydride niken kim loại (NiMH), Toyota Prius c 2021 có tính năng sử dụng công nghệ lưỡng cực đầu tiên trên thế giới, áp dụng cực âm vào một mặt của mỗi bộ thu dòng điện và cực dương vào phía ngược lại. Những cải tiến này giúp các ô pin được xếp chồng lên nhau nhỏ gọn hơn.

Các điện cực này cũng có diện tích bề mặt hoạt động lớn hơn và cấu tạo đơn giản hơn, làm giảm điện trở bên trong pin. Điều này cho phép lưu lượng dòng điện lớn hơn để tăng đầu ra xấp xỉ 1,5%. Ngoài ra, công nghệ pin mới trên Prius c 2021 cũng mạnh hơn gần gấp đôi so với pin của đời cũ.

Toyota cho biết loại pin mới giúp chiếc xe phản ứng ga nhạy bén hơn, khả năng tăng tốc mượt mà và giàu sức mạnh từ dải vận tốc thấp, phạm vi hoạt động của riêng động cơ điện được mở rộng. Prius c 2021 có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 2,8 lít/100 km, ở đời cũ là 3,4 lít/100 km.

Tại thị trường Nhật Bản, Toyota Prius c còn có tên là Aqua, xe được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian E-Four, bổ sung thêm một động cơ điện ở trục sau. Bên cạnh đó, xe còn có chế độ Power + và tính năng Comfort Pedal (bàn đạp thoải mái), giúp tăng khả năng phanh tái tạo, cho phép lái xe bằng một bàn đạp.

Về trang bị an toàn, Toyota Prius c 2021 có hệ thống hỗ trợ lái Toyota Safety Sense là tiêu chuẩn, bao gồm kiểm soát hành trình chủ động, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn và kiểm soát đạp nhầm ga. Mẫu xe này cũng lần đầu tiên được trang bị tính năng hỗ trợ đỗ xe và phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp, giúp phát hiện vật thể di chuyển 2 bên đường.

Toyota Prius c sẽ chính thức được bán trong tháng này. Tại Nhật Bản, xe có giá từ 1,98 triệu yen (18.020 USD) cho bản tiêu chuẩn và 2,598 triệu yen (23.644 USD) cho bản cao cấp.

Vũ Huỳnh

Ảnh: Paultan