Toyota Camry – vì sao được ưa chuộng tại Việt Nam?

Năm 1998, tại căn nhà số 232 Đại lộ Santa Margarita, Menlo Park, Mỹ, Larry Page và Sergey Brin, 2 nghiên cứu sinh tại trường Đại học Stanford, thành lập Google, mở ra hành trình trở thành công ty công nghệ hàng đầu thế giới. Cũng trong năm này, người Pháp với niềm cảm hứng của nhạc trưởng Zinedine Zidane, có lần đầu lên đỉnh thế giới khi vô địch World Cup.

Còn tại Việt Nam năm 1998, dây chuyền lắp ráp ô tô của Toyota ở Vĩnh Phúc xuất xưởng chiếc Camry đầu tiên. Mẫu sedan cỡ D thương hiệu Nhật xuất hiện, chứng kiến vô số thăng trầm của các đối thủ, từ tham chiến đến khai tử. Nhưng có một thứ bất biến, Toyota Camry vẫn ở đó, vẫn là mẫu xe chiếm được thiện cảm và lòng trung thành nhất từ khách Việt.

Năm 2022, Toyota Camry bán 4.471 xe, con số thậm chí lớn hơn tất cả các đối thủ khác trong phân khúc cộng lại. Sự thành công của Camry không tính bằng thời điểm mà là giai đoạn. Bởi hơn 25 năm qua, ngôi vương doanh số phân khúc vẫn luôn gọi tên mẫu xe với biệt danh “Vương miện”.

Toyota Camry dẫn đầu phân khúc sedan hạng D

Từ thập niên 1990, trước khi có bản lắp ráp nội địa, những mẫu Camry nhập Mỹ đã được săn đón trên thị trường thứ cấp. Chất lượng hàng đầu, thiết kế lịch thiệp đậm dấu ấn doanh nhân, mẫu xe của Toyota kể từ đó bám rễ sâu trong đông đảo tầng lớp khách Việt. Camry tạo ra một chuẩn mực vô hình mang tên xe phổ thông "cao cấp” được khách hàng trong nước thừa nhận. Đó cũng là lý do bên cạnh người mua cá nhân, nhiều doanh nhân, cơ quan nhà nước cũng đặc biệt ưa chuộng mẫu sedan cỡ D của Toyota.

Toyota Camry đã trải qua thế hệ thứ 8. Trong xu hướng trẻ hóa thiết kế để tiếp cận khách hàng tốt hơn, Camry giờ đây uyển chuyển, mượt mà hơn trong phong cách tạo hình. Nhưng giá trị cốt lõi hướng đến những doanh nhân thành đạt, biểu hiện bằng một trường xe dài, chắc nịch và toát lên vẻ uy quyền, vẫn được giữ lại.

Sự đổi mới trong thiết kế giúp Camry chinh phục doanh nhân trẻ

Việc dung hòa một cách hoàn hảo chất liệu hiện đại và truyền thống giúp Camry vẫn được khách hàng trung niên dễ dàng chấp nhận. Trong khi những thế hệ trẻ hơn không mất nhiều thời gian để phân định rạch ròi thích hoặc không. Đây cũng là triết lý thiết kế mới của hãng Nhật dưới thời cựu chủ tịch Toyoda Akio với tham vọng tạo ra những sản phẩm cá tính hơn, gạt bỏ định kiến xe “Toyota nhàm chán” trong một thời gian dài.

Trên Camry, kiểu tạo hình năng động được thể hiện bằng phần mui xe dốc thoải từ sau ra trước. Kể cả khi đứng yên, chiếc xe cũng như thể đang chuyển động. Phần vòm mái ở cột D được làm cao hơn thế hệ cũ để tạo thêm không gian cho hàng ghế thứ hai. Những đường gân dập nổi được tiết chế vừa phải trên thân xe, đèn pha lẫn đèn hậu LED sắc sảo, tất cả tạo nên một nhận diện “Camry’ đặc trưng trên đường phố.

“Camry đời 2015 của bố tôi thiết kế nhìn chững chạc quá, thậm chí khá nhàm chán với thế hệ trẻ”, anh Trung Hiếu, một doanh nhân thế hệ 8X ở Hà Nội cho biết. “Còn với thế hệ hiện tại, xe không quá già nhưng cũng không quá trẻ như xe Hàn. Đây là điều khiến tôi rất thích ở Camry và quyết định mua”.

Tương tự ngoại hình, nội thất Toyota Camry cũng được chăm chút để tạo nên một chuẩn mực riêng trong phân khúc sedan truyền thống và lâu đời nhất trên thế giới. Khoang lái sử dụng chất liệu da, gỗ hoặc ốp kim loại với gam màu trầm. Chất sang trọng của xe nền nã, không phô trương.

Khoang lái hiện đại nhưng không kém phần sang trọng

Màn hình giải trí trung tâm ở giữa táp-lô là điểm nhấn, phục vụ hầu hết các tác vụ giải trí, thông tin cho người lái. Ghế với chất liệu bọc da mềm mại, thiết kế lõm ôm lưng người ngồi. Cũng chỉ trên Camry, khách hàng mới cảm nhận được sự chăm chút đến từng chi tiết nhỏ. Ví dụ trên bệ tỳ tay giữa hai ghế sau là một màn hình cảm ứng điều chỉnh độ ngả ghế, rèm, điều hòa, âm thanh giải trí. Tiện ích này của Camry thường chỉ có trên những mẫu xe hạng sang. Giá trị “ông chủ” đã được Camry tạo ra và đến nay vẫn vậy.

Dấu ấn của Toyota Camry lưu giữ trong lòng công chúng không chỉ ở những thứ hiện hữu mà cả những giá trị vô hình nhưng đặc biệt cần thiết: công nghệ an toàn. Hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense thế hệ thứ hai trên Camry đưa mẫu xe này trở thành một trong những sản phẩm an toàn hàng đầu phân khúc.

Hàng loạt công nghệ an toàn cao cấp được trang bị trên Camry như: phanh ABS-BA-EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera lùi, cảm biến đỗ xe trước-sau, 7 túi khí.

Toyota Camry không phải cái tên khai phá phân khúc nhưng là sản phẩm tạo ra và dẫn dắt xu hướng. Camry, mẫu xe duy nhất ở nhóm sedan cỡ D cung cấp cấu hình động cơ hybrid. Công nghệ động cơ này kết hợp truyền động xăng-điện với nhiều ưu điểm vượt trội so với xe xăng truyền thống như vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và không cần hạ tầng trạm sạc. Giới trẻ mê công nghệ và thích trải nghiệm những cái mới, Toyota Camry cho họ điều đó.

“Ban đầu tính mua bản máy xăng nhưng sau khi lái thử ở đại lý, ấn tượng với độ êm và mức tiêu hao nhiên liệu (khoảng 4,4 lít/100km), vợ chồng tôi quyết định lấy bản hybrid dù giá cao hơn”, anh Trần Hùng, chủ một cơ sở gia công đồ may mặc tại TP HCM, cho biết.

Sự kết hợp động cơ xăng - điện trên Camry 2.5HEV cho khả năng vận hành mạnh mẽ

Camry 2.5HEV sở hữu động cơ xăng 2,5 lít và một mô-tơ điện bổ trợ. Động cơ xăng có công suất 176 mã lực tại vòng tua máy 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 221Nm tại 3.600-5.200 vòng/phút. Mô-tơ điện có công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 202Nm. Đi kèm là hộp số mới CVT cho trải nghiệm mượt mà hơn.

Các lựa chọn khác về truyền động trên Toyota Camry còn có động cơ xăng 2,5 lít ở bản 2.5Q, công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 250Nm, hộp số tự động 8 cấp. Hai bản 2.0 (2.0G và 2.0Q) lắp máy xăng 2 lít công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 206 Nm, hộp số CVT.

Để giữ chân khách hàng, chất lượng sản phẩm mới thôi là chưa đủ. Hệ thống đại lý rộng khắp và hậu mãi với tiêu chuẩn hàng đầu là nền tảng để các khách hàng Camry nói riêng, sản phẩm Toyota khác nói chung, quay lại với thương hiệu Nhật.

Tại Mỹ, ngôi vương xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ D hàng chục năm qua chưa một lần đổi chủ. Ở Việt Nam cũng vậy. Hai thị trường với quy mô khác nhau, lối sống và văn hóa của người dân khác nhau nhưng tương đồng ở thị hiếu ưa chuộng sản phẩm mang tên Toyota Camry. Nếu không có chất lượng sản phẩm và lòng trung thành của khách hàng, rất khó để một mẫu ô tô duy trì trên đỉnh cao lâu đến vậy.