TOP 10 xe Concept ấn tượng tại triển lãm Frankfurt 2017

Land Rover Discovery SVX:

Dù hiện mới chỉ dừng lại ở dạng xe ý tưởng, tuy nhiên chiếc SUV địa hình hiệu năng cao Land Rover Discovery SVX trưng bày tại triển lãm Frankfurt 2017 đã được ban lãnh đạo Land Rover "bật đèn xanh" sản xuất hàng loạt. Không chỉ có khả năng offroad chuyên nghiệp, mẫu xe này còn được trang bị động cơ V8 5.0l siêu nạp mạnh 525PS/625Nm.

Kia Proceed Concept:

Lựa chọn châu Âu - nơi rất chuộng những chiếc xe với kiểu dáng thân wagon làm nơi ra mắt, Kia Proceed là một chiếc wagon thể thao với kiểu dáng kết hợp dòng coupe hấp dẫn. Nếu như được đưa vào thương mại hóa, nhiều khả năng Proceed sẽ dựa trên cơ sở nền tảng dẫn động cầu sau thế hệ mới của Hyundai-Kia, hiện đang được ứng dụng trên Genesis G70 và Kia Stinger.

BMW Concept X7 iPerformance:

Là bản "xem trước" cho mẫu SUV hạng sang cỡ lớn X7 sẽ ra mắt vào năm sau, BMW Concept X7 iPerformance gây tranh cãi bởi thiết kế phần đầu với lưới tản nhiệt "khổng lồ" đầy phá cách. Xe có 6 chỗ ngồi bên trong cabin và được trang bị hệ động lực Plug-in Hybrid “iPerformance” tiên tiến – kết hợp giữa công nghệ eDrive và động cơ xăng TwinPower Turbo. .

Honda Urban EV Concept:

Lấy cảm hứng từ Honda Civic thế hệ đầu tiên, tuy nhiên Honda Urban EV lại là một chiếc hatchback 3 cửa sử dụng ngôn ngữ thiết kế hiện đại và chạy điện hoàn toàn. Không chỉ dừng lại ở dạng xe ý tưởng, ông Takahiro Hachigo - Tổng giám đốc Honda cho biết, Urban EV sẽ được họ thương mại hóa trong 2 năm tới. Phiên bản thương mại của chiếc xe sẽ xuất hiện tại châu Âu vào năm 2019.

MINI John Cooper Works GP:

Trái với những chiếc MINI truyền thống với thiết kế hoài cổ khá "đáng yêu", MINI John Cooper Works GP có ngoại hình cực "chiến", lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua rally vào cuối thập niên 1980 - giai đoạn vàng son của rally với thể thức Group B huyền thoại. Bỏ qua các chi tiết khí động học "điên rồ", MINI hoàn toàn có thể biến mẫu xe ý tưởng này trở thành một phiên bản hiệu năng cao đặc biệt của dòng Cooper 3 cửa trong tương lai gần.

Jaguar I-PACE eTROPHY:

Cũng giống như MINI John Cooper Works GP, Jaguar I-PACE eTROPHY là một mẫu hatchback hiệu năng cao, dựa trên cơ sở mẫu xe điện I-PACE sắp sửa được ra mắt vào năm sau. Jaguar đang có kế hoạch tạo ra một giải đua riêng dành cho 20 chiếc I-PACE eTROPHY vào cuối năm 2018 với vai trò đào tạo tay đua "hạt giống" để thi đấu tại thể thức Formula E.

Mercedes-Benz EQA Concept:

EQA Concept là mẫu xe điện hạng C đầu tiên thuộc series "xe xanh" EQ, với ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity tiếp tục được Mercedes-Benz "tiến hóa". Được trang bị hệ động lực điện với pin 60 kWh, tổng công suất 272PS và dẫn động 4 bánh, EQA có thể đi được 400km mỗi lần sạc đầy pin. Nếu như được "thương mại hóa", EQA sẽ trở thành lựa chọn dành cho những người tìm kiếm một mẫu xe tương tự dòng A-Class hiện tại, nhưng sử dụng hệ động lực điện thân thiện với môi trường.

Volkswagen I.D.Crozz II:

Có kiểu dáng coupe-crossover, Volkswagen I.D.Crozz II là bước tiếp theo của chiếc I.D.Crozz đã từng xuất hiện tại triển lãm Thượng Hải vào nửa đầu năm nay để chuẩn bị "lên dây chuyền" vào năm 2020. Sức mạnh của xe được cung cấp bởi 2 mô-tơ điện có tổng công suất 301 mã lực, hoạt động nhờ nguồn pin có khả năng sạc nhanh 80% chỉ trong 30 phút và chạy được 500km cho mỗi lần sạc. Chiếc xe có khả năng tự lái nhờ 4 máy quét laser trên mui, cũng như loạt cảm biến siêu âm, rada và camera khác nhau.

Renault Symbioz:

Tầm nhìn của Renault khi tạo ra Symbioz là năm 2030, khi sự tiết kiệm năng lượng, tính kết nối và khả năng tự lái của xe hơi sẽ cải thiện cuộc sống cũng như cách con người di chuyển. Giống nhiều mẫu xe ý tưởng khác tại Frankfurt 2017, Symbioz được trang bị hệ động lực "full điện" với 2 mô-tơ ở cầu sau, cho tổng công suất 680PS và mô-men xoắn cực đại 660Nm. Tuy nhiên, điểm đặc biệt của chiếc xe đó là nó được thiết kế như một "ngôi nhà di động", đồng thời có khả năng tích hợp thành một không gian sống tại nhà của khách hàng.

Audi Aicon:

Có hình dạng của một chiếc coupe 4 cửa cỡ lớn tới từ tương lai, Audi Aicon được trang bị 4 mô-tơ điện ở cả 4 bánh nhưng "chỉ" đạt tổng công suất 353PS và mô-men xoắn cực đại 550Nm. Đổi lại, chiếc xe có thể đi được quãng đường kỷ lục 700km cho mỗi lần sạc. Quan trọng hơn, với Aicon, Audi đã "cổ vũ" trào lưu xe tự lái khi thiết kế chiếc xe hoàn toàn không có khu vực điều khiển của xe hơi truyền thống. Được trang bị những công nghệ hiện đại nhất, tuy nhiên Aicon vẫn giữ nguyên sự sang trọng cần có của một chiếc xe sang.

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)