Tổng thống Putin thực hiện ước mơ thời Stalin

Hãng thông tấn RT cho biết, Tổng thống Nga Vladimir Putin vừa chỉ thị Chính phủ xây dựng một cây cầu nối đảo Sakhalin ở vùng Viễn Đông với phần đất liền Nga.

"Vấn đề xây dựng cầu nối giữa Đảo Sakhalin và đất liền đã được thảo luận trong nhiều thập kỷ. Nó từ lâu đã là giấc mơ của những người sống trên đảo Sakhalin. Các bạn có thể đến và rời đi vào bất kỳ thời điểm nào trong năm, trong mọi điều kiện thời tiết" - Tổng thống Putin nói trong cuộc họp với Thống đốc Sakhalin hôm 24/7.

Theo Tổng thống Putin, ông đã chỉ thị Chính phủ Nga tính toán về tính khả thi của dự án.

Nga định xây cầu hoặc đường hầm đến đảo Sakhalin.

Đảo Sakhalin là khu vực còn lại duy nhất ở Nga mà không có kết nối với đất liền. Phần lãnh thổ bán đảo Crimea đã được kết nối với đất liền thông qua cầu bắc qua eo biển Kerch.

Việc xây dựng cầu nối Sakhalin sẽ khó khăn hơn và tốn kém hơn là cầu dẫn tới bán đảo Crimea. Dự án này đang cân nhắc phương án xây dựng cầu đường sắt hay làm đường hầm qua eo biển. Nó chỉ dài 7km nhưng các tuyến đường sắt phụ trợ dài tới 580km.

Dự án được ước tính sẽ tốn khoảng nhiều tỉ USD.

Nga cũng có tham vọng kết nối đảo Sakhalin với đảo Hokkaido của Nhật Bản bằng một cây cầu khác và đang kêu gọi sự thắt chặt quan hệ giữa hai nước thông qua dự án giao thông này.

Dân số của hòn đảo này đã giảm hơn 30% chỉ còn 500.000 người trong 25 năm qua do sự xa xôi của khu vực và thiếu kết nối phù hợp với đất liền Nga.

Trong chương trình trả lời trực tuyến với người dân Nga hồi giữa tháng 6, Tổng thống Putin đã nhận được câu hỏi về khả năng xây dựng cây cầu nối ra đảo Sakhalin. Khi đó, nhà lãnh đạo Nga nói, đã có kế hoạch xây dựng kết nối này từ thời nhà lãnh đạo Liên Xô Joseph Stalin. Bây giờ chính quyền Nga đang cố gắng hồi sinh ý tưởng này, đưa nó vào thực tế.

Theo Thống đốc Sakhalin Oleg Kozhemyako, quá trình kết nối đảo Sakhalin với đất liền có thể là một thành tựu tuyệt vời cho khu vực và là một bước đột phá trong phát triển kinh tế của đảo.

“Ngày nay, chúng tôi vận chuyển hầu như tất cả hàng tiêu dùng, vật liệu xây dựng, sản phẩm thực phẩm đều bằng đường biển. Đây là một khoản phí đắt đỏ. Một khi dự án nối liền đảo được hoàn thiện, chắc chắn sẽ có tác động đáng kể đến tốc độ giao hàng" - ông nói.

Từ tháng 2 năm nay, có thông tin về việc dự án này sẽ xây dựng một kết nối chứ không phải chắc chắn là một cây cầu sang đảo Sakhalin.

Dự án có thể lên tới 8 tỷ USD.

Được biết, chính phủ Nga đã lắng nghe ý kiến đông đảo ý kiến đóng góp khoa học đã dự định thực hiện dự án quy mô này bằng đường hầm.

Alexander Strelnikov, kỹ sư hàng đầu của Viện Nghiên cứu Trung ương thuộc Bộ Xây dựng Nga cho biết, nếu xây dựng đường hầm thì sẽ không phải gặp bất cứ khó khăn nào trong việc vận hành nó vào mùa đông thay vì một cây cầu.

Maxim Sokolov, phát ngôn viên Bộ Giao thông vận tải Nga, giải thích rằng do điều kiện khí hậu khó khăn trong vùng Sakhalin, bao gồm mùa đông khắc nghiệt và bão thường xuyên, xây dựng một đường hầm là lựa chọn duy nhất cho liên kết cố định được đề xuất.

"Nếu bạn xây dựng một cây cầu, nó có thể bị phá hủy bởi băng. Độ dày của băng trong những khu vực này thường là 1,5-2m, trong khi chiều dài của các cánh đồng băng có thể kéo dài đến 25km." - ông Sokolov nói.

Hơn nữa, nếu xây dựng đường hầm chúng có thể được xây dựng các công trình phát điện tận dụng nguồn năng lượng ở eo biển.

"Tốc độ dòng chảy, theo dữ liệu của chúng tôi, ước tính là 4m/giây. Trong thực tế, điều này sẽ có ích để xây một nhà máy thủy điện" - ông Sokolov cho biết.

Sokolov đã không loại trừ khả năng năng lượng tương lai được tạo ra bởi nhà máy phát điện tận dụng thủy triều sẽ giúp điện khí hóa đường sắt của dự án.

Theo Sergei Ivanov, Đặc phái viên của Tổng thống Nga về Bảo vệ môi trường, Sinh thái và Giao thông, đường hầm sẽ kích thích phát triển kinh tế của đảo Sakhalin và đảm bảo lưu thông hàng hóa và hành khách ổn định đến và đi từ đảo.

Theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải Nga, dự án dự kiến sẽ có giá khoảng 400 tỷ RUB (khoảng 7,14 tỷ USD). Quỹ tư nhân sẽ chiếm khoảng 10-15% số tiền cần thiết. Để tăng nguồn vốn tư nhân, Chính phủ Nga hiện đang đàm phán với các tỷ phú Nga và các tập đoàn Trung Quốc.

Tính cả công việc thiết kế và khảo sát, dự án đường hầm Sakhalin sẽ mất từ 3-5 năm để hoàn thành.

Chính phủ Nga cho thấy việc thực hiện thành công kết nối với đảo Sakhalin có thể được mở rộng bằng việc kết nối với đảo Hokkaido của Nhật Bản bằng một cây cầu hoặc đường hầm khác. Điều này sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào ý định của Chính phủ Nhật Bản.

Ý tưởng về việc nối 2 bờ eo biển Nevelskoy bằng một đường hầm đã tồn tại từ thế kỷ 19, nhưng thiếu kinh tế để theo đuổi.

Công tác nghiên cứu khả thi dự án đầu tiên được thực hiện dưới thời Liên Xô vào cuối thập niên 1930 nhưng Thế Chiến Hai đã khiến việc triển khai dự án này tiếp tục bất khả thi.

Chuẩn bị vào năm 1952 để xây dựng liên kết đất liền và đảo.

Năm 1950, nhà lãnh đạo Liên Xô Joseph Stalin đã công bố ý định về việc triển khai xây dựng một kết nối đường sắt đến Sakhalin, hoặc thông qua phà đường sắt, hoặc một đường đắp cao hoặc thông qua đường hầm.

Quyết định xây dựng một đường hầm đã được công bố bởi chính phủ Liên Xô vào ngày 5/5/1950, cùng với một liên kết phà đường sắt làm một giải pháp tạm thời.

Sơn Dương