Tổng thầu lên tiếng về sự cố dầm cầu metro số 1

Chiều 11/11, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (Maur) cùng Liên danh Tư vấn chung NJPT, Tổng thầu EPC (Liên danh Sumitomo-Cienco 6) tổ chức kiểm tra hiện trường sự cố tại trụ P14-10, thuộc đoạn cầu cạn VD14, của gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

Đoạn cầu cạn VD14, gói thầu CP2 thuộc tuyến metro số 1 xảy ra sự cố

Ghi nhận tại hiện trường, khu vực xảy ra sự cố đã được nhà thầu tiến hành rào chắn và thực hiện một số biện pháp khắc phục cơ bản như đặt gối cao su mới nhằm giữ ổn định cho dầm cầu.

Tại vị trí tiếp nối giữa dầm cầu cạn xuất hiện những vết nứt. Thanh ray đã được nẹp cố định vào giá đỡ nhằm tránh bị trượt ra gây ảnh hưởng đến các kết cấu xung quanh.

Dầm cầu bị nứt, vỡ

Có mặt tại hiện trường, ông Shigeki Ihara - Giám đốc dự án gói thầu CP2 metro số 1 (Tổng thầu Sumitomo - Tổng công ty Công trình giao thông 6) cho biết, sau khi phát hiện sự cố, đơn vị đã tiến hành kiểm tra tại các vị trí khác nhưng chưa phát hiện sự cố tương tự.

Ông đánh giá sự cố tại trụ P14-10 mang tính cục bộ, nhưng để có chi tiết hơn thì đơn vị sẽ kiểm tra tổng thể, kỹ lưỡng tại tất các vị trí thêm lần nữa.

Ông Shigeki Ihara- Giám đốc dự án gói thầu CP2 metro số 1

‘Đây là sự cố lần đầu tiền chúng tôi gặp phải nhưng nó nhỏ, riêng lẻ. Chúng tôi sẽ tìm hiểu rõ nguyên nhân, đề ra biện pháp khắc phục nhằm ngăn ngừa các sự việc xảy ra tương tự. Dự kiến khoảng 1 tháng, chúng tôi sẽ tìm ra nguyên nhân”- ông Shigeki Ihara khẳng định.

Trả lời VietNamNet về việc chưa xác định được nguyên nhân nhưng nhà thầu đã tiến hành khắc phục, ông Hoàng Mai Tùng- Kỹ sư điều phối dự án metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) cho rằng, theo hợp đồng ký kết và quy định thì sự cố này xảy ra trong phạm vi công trình đang thi công, chưa được bàn giao cho chủ đầu tư.

Do đó, với vai trò Tổng thầu EPC, Liên danh Sumitomo-Cienco 6 hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với chất lượng công trình cũng như thực hiện các biện pháp kiểm tra, khắc phục, sửa chữa tại vị trí cầu cạn VD14 của dự án.

Ông Hoàng Mai Tùng- Kỹ sư điều phối dự án metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên)

“Việc tổng thầu kê đặt gối thay thế nhằm giữ ổn định cho dầm cầu tại vị trí trụ P14-10. Đây là việc làm cần thiết, đúng của nhà thầu khi giữ ổn định cho công trình trước rồi mới tiến hành xem xét kỹ lượng kỹ thuật, xác định nguyên nhân và các báo cáo chuyên sâu hơn”- ông Tùng nhấn mạnh.

Kỹ sư điều phối dự án metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) cho biết, hiện nay phía Maur đã yêu cầu tất cả các nhà thầu rà soát, kiểm tra chất lượng các công trình sau khi xảy ra sự cố tại trụ P14-10, thuộc đoạn cầu cạn VD14, của gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot).

Tuấn Kiệt