Tổng cục Phòng chống thiên tai: Công bố danh sách xe sử dụng biển Hộ đê giả

Văn bản của Tổng cục Phòng chống thiên tai nêu rõ: Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã có quy định chặt chẽ về đối tượng được cấp và việc tổ chức cấp biển xe "hộ đê". Theo chỉ đạo của Bộ, Tổng cục phòng chống thiên tai đã cấp phát và quản lý biển xe "hộ đê" một cách chặt chẽ, yêu cầu sử dụng đúng mục đích, trên biển đã ghi rõ “Chỉ sử dụng trong khi thi hành nhiệm vụ”; tránh làm giả bằng cách dán tem chống giả, thay đổi mẫu mã hàng năm…

Trước những thông tin phản ánh của các cơ quan báo chí, hiện nay có một số xe dụng biển "hộ đê" không đúng mục đích, sử dụng cả lúc không làm nhiệm vụ phòng chống thiên tai, thậm chí một số xe bị phát hiện đã sử dụng biển "hộ đê" giả, Tổng cục đã kiểm tra và xác nhận theo danh sách phản ảnh của các cơ quan Báo chí thì phát hiện một số xe treo biển "hộ đê" giả, bao gồm: 30E-558.19; 30E-850.86; 14A-048.67; 15A-154.68; 15A-326.89; 29D-307.95; 29U-5069

Để quản lý tốt việc sử dụng biển "hộ đê", Ban chỉ đạo trung ương về Phòng chống thiên tai đã có văn bản chỉ đạo các địa phương về việc cấp, quản lý và sử dụng biển xe "hộ đê", trong đó yêu cầu các cơ quan, đơn vị chỉ sử dụng biển xe Hộ đê khi thi hành nhiệm vụ. Các địa phương cần nhanh chóng kiểm tra rà soát, cấp, quản lý và sử dụng biển xe "hộ đê" thuộc thẩm quyền cấp của địa phương theo đúng quy định.

Tổng cục Phòng chống thiên tai cũng yêu cầu, các địa phương phải kiên quyết thu hồi các biển xe cấp sai đối tượng và sử dụng sai mục đích, thông báo đến các trạm thu phí trên địa bàn để theo dõi các biển "hộ đê" lưu thông qua trạm. Trường hợp phát hiện biển xe "hộ đê" giả hoặc sử dụng không đúng mục đích đề nghị thông báo đến các cơ quan chức năng để thu hồi và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Đồng thời, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã có văn bản gửi Bộ Công an đề nghị giao cơ quan chức năng trực thuộc phối hợp với Tổng cục Phòng chống thiên tai xác minh những trường hợp sản xuất, sử dụng biển xe "hộ đê" giả và có chế tài xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Tổng cục cũng đề nghị các trạm thu phí hợp tác với các cơ quan chức năng để phát hiện và thông tin kịp thời các xe sử dụng biển xe "hộ đê" giả hoặc sử dụng sai mục đích và đã đưa lên Website của Tổng cục mẫu biển xe "hộ đê" của Trung ương để thuận lợi trong việc kiểm soát sử dụng.

Trước đó, thống kê của Công ty quản lý và khai thác đường ô-tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho thấy, năm 2016 có 37.538 lượt xe hộ đê lưu thông trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được miễn phí; năm 2017 là 25.103 lượt xe hộ đê được miễn phí và tám tháng đầu năm 2018 số lượng miễn phí cho xe hộ đê tại dự án này là 4.294 lượt. Như vậy, số lượng xe chạy trên tuyến đường này năm 2018 chỉ bằng 25% so với cùng kỳ năm 2017 và 17% so với năm 2016, mặc dù lượng xe trên tuyến này đã tăng đáng kể.

Đại diện Công ty quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (thuộc Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) cho biết, trong hai năm (2016-2017), mỗi năm đơn vị này thất thu gần 30 tỷ đồng. Riêng tám tháng đầu năm nay, đơn vị này cũng thất thu hơn 14 tỷ đồng cho việc miễn phí các loại xe ưu tiên. Đặc biệt, trong các loại xe ưu tiên, tình trạng xe được cấp phù hiệu “xe Hộ đê” lưu thông tràn lan với số lượng lớn. Điều đáng nói, cũng từ việc miễn phí cho các loại xe nêu trên, có không ít trường hợp làm giả biển xe hộ đê, trong đó, có cả siêu xe Cadilac hay Lexus...

THANH TÙNG