Tổng cục Đường bộ kiểm tra các vị trí hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi
Ngày 29-6, Đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) do Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng làm trưởng đoàn đã có chuyến kiểm tra các vị trí hằn lún mới xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.
Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra các vị trí hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngày 29-6, Đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) do Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng làm trưởng đoàn đã có chuyến kiểm tra các vị trí hằn lún mới xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi. Tại thời điểm kiểm tra, vị trí hằn lún phát sinh cục bộ tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng Bắc- Nam) đoạn qua địa bàn H. Duy Xuyên (Quảng Nam) đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường, hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.
Tại hiện trường, ông Lê Quang Hào - Phó tổng Giám đốc Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, vị trí hằn lún mới xuất hiện thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác từ ngày 2-8-2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. Đơn vị đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Bên cạnh đó, ông Hào cũng kiến nghị với đoàn công tác sắp tới, trên tuyến cao tốc này cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải.
Qua kiểm tra hiện trường, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng, việc tăng cường công tác đảm bảo ATGT trên tuyến là nhiệm vụ hàng đầu. “Vừa qua xuất hiện hằn lún tại Km21+140, qua kiểm tra đánh giá đoàn công tác nhận thấy hư hỏng đã được VEC chỉ đạo nhà thầu sửa chữa, khắc phục xong, cơ bản đáp ứng yêu cầu, mặt đường êm thuận. Thời gian đến, ngoài đảm bảo ATGT, tăng cường công tác tuần tra, giám sát, chủ đầu tư cũng cần chú ý tới mỹ quan, vệ sinh môi trường trên cao tốc. Khi phát sinh hư hỏng cần xử lý kịp thời và thông tin kịp thời cho báo chí, người dân được biết” - ông Thắng đề nghị. Về đề xuất đặt cân tải trọng xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi của lãnh đạo VEC, ông Thắng ủng hộ và đề nghị VEC có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ để được hướng dẫn về vị trí đặt cân và công nghệ phù hợp.
