Tổng công ty Đường sắt Việt Nam: Tái cơ cấu, xây dựng hình ảnh đường sắt mới

Đây là quyết tâm của ngành đường sắt được Chủ tịch Hội đồng thành viên TCty Đường sắt VN (ĐSVN) Trần Ngọc Thành chia sẻ với Giao thông an toàn. Hiện ĐSVN đang quyết tâm tái cơ cấu, kiên quyết đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt theo định hướng khách hàng, xây dựng hình ảnh mới của ngành đường sắt “An toàn – Thuận tiện - Thân thiện – Đúng giờ - Hiệu quả”.

Quyết tâm vượt bão...

Theo ông Trần Ngọc Thành: Thực tế nửa đầu năm 2014 cho thấy thị trường vận tải nội địa có sự cạnh tranh gay gắt giữa các loại hình, phương tiện vận tải. Nhiều phương pháp thu hút khách hàng, chiếm lĩnh thị trường như không ngừng cải tiến về chất lượng dịch vụ, chăm sóc khách hàng... của các loại hình, phương tiện vận tải, đặc biệt là vận tải ôtô, hàng không giá rẻ... là một thách thức không nhỏ với vận tải đường sắt.

Vì thế muốn thực hiện thành công chiến lược chung về phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 355/QĐ-TTg ngày 25.2.2013, trong đó mục tiêu chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt từ nay đến năm 2020 là tham gia tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa theo hướng giảm dần thị phần vận tải đường bộ, tăng thị phần vận tải đường sắt và vận tải đường thủy nội địa. ĐSVN phải nỗ lực cao nhất, tái cơ cấu, quyết liệt đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải đường sắt, tăng sức cạnh tranh để thu hút khách hàng mới mong lấy lại thị phần vận tải.

Xác định không còn con đường nào khác ngoài đổi mới vượt lên khó khăn thách thúc, 6 tháng đầu năm 2014 cán bộ, công nhân viên ngành đường sắt đồng sức, đồng lòng quyết tâm thực hiện Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2012-2015. Bước đầu ĐSVN hoàn thành việc tổ chức, sắp xếp lại khối vận tải đường sắt, từ 4 đầu mối lớn trước đây thành 2 Cty vận tải hành khách ĐS Hà Nội và Cty vận tải hành khách ĐS Sài Gòn với trên 18.000 lao động từ 1.4.2014. Đồng thời, ĐSVN cũng rà soát, tổ chức lại khối cơ quan Cty mẹ, sắp xếp bộ máy tham mưu giúp việc của các ban theo hướng tinh gọn, hiệu quả.

“An toàn - Thuận tiện - Thân thiện - Đúng giờ - Hiệu quả”

Sắp xếp lại nhân sự đúng người đúng việc, ĐSVN xây dựng phương châm kinh doanh, phục vụ khách hàng: “An toàn – Thuận tiện – Thân thiện – Đúng giờ - Hiệu quả”, quyết tâm thực hiện văn hóa giao tiếp ứng xử của CBCNV theo tiêu chí “4 xin” (xin chào, xin lỗi, xin cảm ơn, xin phép), “4 luôn” (luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu, luôn giúp đỡ), nhằm tạo dựng một hình ảnh mới.

Đây là những biện pháp nhằm tạo sự chuyển biến thực chất trong thái độ, giao tiếp, ứng xử với khách hàng của CBCNV toàn ngành một cách thân thiện hơn, cởi mở hơn. Đồng thời ĐSVN áp dụng những giải pháp cụ thể nhằm đổi mới, nâng cao chất lượng dịch vụ như tổ chức phương án bán vé với giá vé linh hoạt, đồng thời xây dựng phương thức bán vé điện tử qua mạng và thay đổi quy trình kiểm soát vé đối với hành khách đi tàu từ 15.6.2014.

Bên cạnh đó, ĐSVN cũng khẩn trương triển khai các dự án cải tạo, nâng cao ke ga, mái che, nâng cao năng lực tuyến khu đoạn Nha Trang - Sài Gòn, điều chỉnh việc tổ chức chạy tàu cho khoa học và hợp lý; nâng cao năng lực bốc xếp, vận tải hàng hóa đường sắt để nắm bắt cơ hội kinh doanh khi vận tải hàng hóa đường bộ bị siết chặt kiểm soát tải trọng. Ngoài ra, ĐSVN cũng kiên quyết xử lý các cá nhân, tập thể vi phạm, tiêu cực nhũng nhiễu trong phục vụ khách hàng, làm lành mạnh môi trường kinh doanh phục vụ trên tàu.

Mặc dù còn nhiều khó khăn, song ĐSVN vẫn tiếp tục duy trì việc giảm giá vé cho các đối tượng chính sách, người giá, trẻ em, thí sinh đi thi đại học, cao đẳng và người thân, bù lỗ để chạy một số đôi tàu phục vụ nhu cầu dân sinh, xã hội. Cụ thể, dịp Tết Giáp Ngọ ĐSVN đã phối hợp với một số khu công nghiệp đưa, đón công nhân về quê ăn tết và trở lại làm việc chu đáo, an toàn.

Tù sự nỗ lực đổi mới tuy chỉ bước đầu, song 6 tháng đầu năm 2014, ĐSVN đã có những bước tiến ban đầu. Tổng doanh thu đạt 106,91% so với cùng kỳ năm 2013, riêng vận tải, doanh thu 6 tháng đầu năm 2014 bằng 107,66% so với cùng kỳ và 101,93% so với kế hoạch. Đáng mừng là sản lượng và doanh thu vận tải hàng hóa đều tăng so với cùng kỳ năm 2013. Cụ thể: Tấn xếp bằng 106,4%, T.Km hàng hóa bằng 106,41%, doanh thu vận tải hàng hóa bằng 113,5%. Việc làm cho người lao động cơ bản được đảm bảo, thu nhập bình quân toàn ĐSVN đạt 5,922 triệu đồng/người/tháng, bằng 105,45% so với cùng kỳ.

Ba tiêu chí về an toàn giao thông đường sắt: Số vụ tai nạn, số người bị chết, số người bị thương đều giảm so với cùng kỳ năm 2013 (số vụ tai nạn giảm 5,8%; số người bị chết giảm 2,3%, số người bị thương giảm 7%) và không để xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

5 nhóm giải pháp mang tính đột phá của đường sắt Việt Nam Tập trung phát triển nguồn nhân lực để đáp ứng yêu cầu phát triển của ngành; Đổi mới, nâng cao năng lực quản trị doanh nghiệp theo định hướng khách hàng, tập trung tối đa nguồn lực cho tăng trưởng thị phần, xây dựng thương hiệu ĐSVN trở nên thân thiện, gần gũi hơn với khách hàng; Đảm bảo an toàn chạy tàu, lấy phương châm phòng ngừa là chính; Ứng dụng mạnh mẽ khoa học, công nghệ trong quản lý, điều hành, tổ chức sản xuất, đặc biệt chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin ; Cải thiện môi trường đầu tư để khuyến khích và huy động nhiều hơn nữa mọi nguồn lực tham gia đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, phương tiện vận tải và kinh doanh vận tải ĐS.