Tôi đi xe máy từ Việt Nam sang Singapore

Từ TP.HCM, tôi chạy xe 3.000 km để đến Singapore. Hành trình của tôi kéo dài 8 ngày, chưa tính thời gian quay trở về Việt Nam.

 Hành trình chạy xe máy từ Việt Nam sang Singapore của tôi bắt đầu từ 11/2, kéo dài 8 ngày, qua 3.000 km.

Hành trình chạy xe máy từ Việt Nam sang Singapore của tôi bắt đầu từ 11/2, kéo dài 8 ngày, qua 3.000 km.

Tôi đang dừng chân tại Thái Lan, chuẩn bị tiếp nối hành trình chạy xe máy từ Singapore trở về Việt Nam. Trước đó, cùng với chiếc xe máy của mình, tôi đã đi từ TP.HCM sang nước bạn Singapore.

Tôi là Nguyễn Thường, 34 tuổi, sinh sống tại Bình Dương. Tôi có sở thích phượt bằng xe máy, chủ động khám phá địa điểm du lịch thay vì đi ôtô, máy bay.

Kế hoạch từ 7 năm trước

Ngày 11/2, tức mùng 2 Tết Giáp Thìn, tôi cùng một người bạn xuất phát từ TP.HCM qua cửa khẩu Hoa Lư (tỉnh Bình Phước) để đến lãnh thổ Campuchia. Sau đó, chúng tôi chạy xe máy ven theo hồ Tonle Sap (biển hồ Campuchia) để qua cửa khẩu Poipet, sau đó đến Thái Lan.

Tại đất nước chùa tháp, cả hai tiếp tục vượt qua thủ đô BangKok, đến với cửa khẩu của Malaysia, sau đó đến Kuala Lumpur. Từ đây, chúng tôi đi thêm 350 km, băng qua cây cầu lớn tại thành phố Johor Bahru (Malaysia) và dừng chân tại Singapore, điểm đến cuối hành trình.

Trước đây, tôi từng 2 lần phượt xuyên Việt vào năm 2019 và 2022 và nhiều lần tự lái xe đến 3 quốc gia Đông Nam Á gần gũi là Campuchia, Thái Lan và Malaysia.

Tôi đã ấp ủ chuyến đi đến Singapore từ 7 năm trước. Việc đi xe máy đến tận quốc đảo Sư Tử không chỉ tốn thời gian, tiền bạc mà còn phải lo rất nhiều thủ tục hành chính. Để chạy xe máy thông quan hàng loạt nước, tôi cần phải xuất trình nhiều giấy tờ phức tạp. Do đó, đến tận bây giờ tôi mới thực hiện được ước mơ.

Vượt qua cửa khẩu Việt Nam và 3 quốc gia, tôi mới đến được Singapore.

Tôi ở Singapore trong 3 ngày, vịnh Marina Bay Sands là nơi đầu tiên tôi đến tham quan. Ngoài nổi tiếng là khu phức hợp nghỉ dưỡng xa hoa, địa điểm này còn sở hữu kiến trúc hiện đại.

Tại đây, nổi bật là công trình ba tòa tháp được thiết kế tách biệt, nối nhau bằng bể bơi vô cực Skypark. Nhìn từ xa, công trình này không khác gì một con tàu chuẩn bị ra khơi. Bảo tàng ArtScience được thiết kế như một đóa sen đang hé nở. Những cánh hoa như đang vươn ra tạo nên một cảm giác bay bổng, mềm mại.

Tôi đã ấp ủ chuyến đi từ Việt Nam sang Singapore bằng xe máy từ 7 năm trước.

Ngoài ra, tôi còn đặt chân đến công viên Merlion. Khu vực này có diện tích 2.500 m2 với bức tượng sư tử biển cao 8,6 m, nặng 70 tấn - hình tượng gắn liền truyền thuyết về quá trình hình thành đảo quốc Sư Tử.

Ở Singapore, hệ thống giao thông thuận tiện, không khí trong lành. Tuy nhiên, việc kiếm chỗ đậu xe để nghỉ ngơi hoặc kiểm tra lại bản đồ định vị rất khó. Cùng với việc bất đồng ngôn ngữ, tôi cũng đã lạc đường 2-3 lần. Sau 150 km chạy xe, tôi quyết định gửi xe và di chuyển đến các địa điểm du lịch khác tại Singapore bằng tàu điện.

Cháo ếch là món ăn yêu thích nhất với tôi tại Singapore.

Khác với cháo ở Việt Nam, cháo ếch Singapore được chia làm 2 phần riêng biệt là phần cháo và phần thịt ếch. Thịt ếch chắc và không bị tanh, được kho cùng nước sốt đậm đà. Đây cũng là món ăn tôi thích nhất khi đến Singapore.

Được sự hỗ trợ giúp đỡ nhiệt tình của các anh chị người Việt Nam tại Singapore, tôi không quá khó khăn trong việc tìm chỗ ăn, chơi và lưu trú. Tôi thường không biết trước đêm nay sẽ ngủ ở đâu mà thường tìm khách sạn gần nhất để vào khi trời sập tối.

Khó khăn nhất là giấy tờ thông hành

Trong suốt hành trình đi qua nhiều nước, điều khó nhất với tôi là thủ tục giấy tờ. Trước khi đi, tôi đã dành nhiều thời gian để nghiên cứu vấn đề này. Ở Thái Lan và Singapore, tôi không thể liên hệ trực tiếp đến cơ quan chức năng để làm giấy thông hành xe máy mà phải tìm kiếm, liên hệ đơn vị cung cấp dịch vụ.

Thủ tục thông hành xe máy là công đoạn khó khăn nhất trong hành trình.

Sau 3 ngày ở Singapore, tôi tiếp tục lên đường để quay trở lại Việt Nam. Ở cửa khẩu Singapore, tôi bị lực lượng hải quan giữ lại hơn 1 tiếng đồng hồ để giải trình về chuyến đi. May mắn sao tôi biết một chút tiếng Anh và được sự giúp đỡ của những người bạn tại cửa khẩu, sau đó mới có thể tiếp tục hành trình về nước.

Trên đường đi, tôi cũng gặp gỡ rất nhiều người bạn mới. Có lần, đang chạy xe, tôi rất vui mừng và bất ngờ khi có người chạy xe đến hỏi, họ nhận ra tôi qua mạng xã hội. Một lần khác, khi đang chạy xe tại Malaysia, tôi có cơ hội giao lưu cùng hội bạn nước nước ngoài cũng đang đi phượt.

Những người bạn mới tôi quen tại Malaysia.

Tôi ấn tượng nhất với người dân Thái Lan. Họ hiền hòa, chân thật và hiếm khi "chặt chém" giá cả. Tôi đã đến Thái Lan 5 lần, tự học và biết một chút tiếng Thái. Lần nào đến, tôi cũng ăn tomyum, món ăn có vị chua và cay, hòa cùng các loại gia vị đặc trưng và thảo mộc.

Tổng chi phí cho hành trình chạy xe từ Việt Nam sang Singapore, sau đó trở về của tôi ước tính khoảng 70 triệu đồng. Trong đó, thủ tục giấy tờ cho chiếc xe máy tốn khoảng 40% chi phí chuyến đi, chưa kể phí bảo dưỡng, nhiên liệu. Vốn làm kinh doanh về sửa chữa xe nên tôi luôn mang theo trang thiết bị cần thiết khi gặp sự cố trên đường.

Trung bình một ngày tôi lái xe 8 tiếng. Thời tiết tại các quốc gia trong hành trình rất nắng nóng, vì vậy tôi luôn mang theo nước để bổ sung liên tục.

Trong tương lai, tôi đặt mục tiêu chinh phục Trung Quốc và Myanmar bằng xe máy.

Thu Trang

Ảnh: Nguyễn Thường

Nguồn Znews: https://znews.vn/toi-di-xe-may-tu-viet-nam-sang-singapore-post1461528.html