Toàn cảnh cầu bộ hành bị sập đè bẹp container ở TP.HCM

Bằng mắt thường có thể thấy đáy dầm cầu bộ hành chỉ cao tương đương nóc thùng xe container. Sở GTVT kết luận tai nạn xảy ra do phía thi công lắp đặt sai thiết kế.

 Nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM nằm trên quốc lộ 1A, thuộc địa bàn quận 9, Thủ Đức (TP.HCM) và một phần thị xã Dĩ An (Bình Dương) vừa chính thức thông xe được thiết kế hai cầu vượt bộ hành.

Nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM nằm trên quốc lộ 1A, thuộc địa bàn quận 9, Thủ Đức (TP.HCM) và một phần thị xã Dĩ An (Bình Dương) vừa chính thức thông xe được thiết kế hai cầu vượt bộ hành.

Cầu vượt bộ hành lắp đặt trên tuyến đường này dài 110 m, khoảng cách từ mặt đường đến đáy dầm là 4,75 m.

Sáng 13/11, tài xế Phan Quang Hưng (35 tuổi, quê Bà Rịa - Vũng Tàu) điều khiển xe đầu kéo container lưu thông trên đường Song Hành Xa lộ Hà Nội, hướng Đồng Nai đi TP.HCM. Cách cổng khu du lịch Suối Tiên 500 m, thùng container va vào dầm cầu vượt bộ hành nút giao thông Đại học Quốc gia TP.HCM. Dầm cầu rơi xuống đè bẹp thùng container, tài xế may mắn thoát chết.

Anh Trần Quốc (ngụ cạnh công trình) cho biết dầm cầu rơi trúng thùng container tạo nên tiếng động rất lớn. "Chúng tôi đang ngủ trên gác mà cảm thấy nhà bị rung chuyển rất mạnh khiến nhiều người tỉnh giấc", người này kể.

Ông Nguyễn Thanh Nam, Giám đốc điều hành Công ty cổ phần Xây dựng Xa lộ Hà Nội, cho biết trước khi tai nạn xảy ra, nhiều lượt xe tải, đầu kéo container đã lưu thông an toàn qua khu vực này. Tuy nhiên, Sở GTVT TP.HCM xác định cầu vượt bộ hành bị sập vì làm sai thiết kế.

Kết quả đo đạc, kiểm tra hiện trường cho thấy hạng mục dầm cầu vượt chưa đạt đủ độ cao 4,75 m.

Thùng container bị dầm cầu đè biến dạng, phủ bạt để bên lên đường sát lối lên xuống cầu bộ hành. Qua khám nghiệm, Công an quận Thủ Đức xác định xe đầu kéo container không thay đổi kết cấu.

Cùng với việc đưa ra kết luận nguyên nhân sự cố, Sở GTVT TP.HCM đã yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát và nhà thầu thi công đo đạc, kiểm tra chính xác hiện trạng từng hạng mục của công trình để đảm bảo đúng với hồ sơ thiết kế.

Hiện nay, bằng mắt thường có thể thấy, thùng xe container cao tương đương mép dưới của dầm cầu vượt bộ hành vừa bị sập.

Còn cầu vượt bộ hành băng qua đường Song hành Xa lộ Hà Nội phía quận 9, độ tĩnh không cao hơn rất nhiều so với nóc thùng container.

Hạng mục này đang được đổ bê tông lối lên xuống.

Cách cầu vượt bị rơi dầm khoảng 200 m là cầu vượt bộ hành trước cổng Khu du lịch Suối Tiên có độ tĩnh không 4,5 m. Cầu vượt này được đưa sử dụng hàng chục năm nay. Hàng ngày có nhiều xe container chạy phía dưới.

Khu vực gần nơi xảy ra vụ tai nạn. Ảnh: Google Maps.

Lê Quân

Nguồn Znews: https://news.zing.vn/toan-canh-cau-bo-hanh-bi-sap-de-bep-container-o-tphcm-post1013462.html